XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)

Segovich · 29.07.2018, 13:01

Да, по поводу слива охлаждайки стоишь лицом к двигателю машины перед бампером. а то по уму левая сторона машины наоборот должна быть, как водитель сидит за рулём, вот так левая и правая сторона машины.

Добавлено через 2 минуты
По сравнению с заменой задней опоры двигателя, замена охлаждайки отдых.

RoyJons · 26.08.2018, 18:21

Можно заменить антифриз без ямы и подъемника, не снимая защиты и пыльника.
Для этого открываем капот и снимаем вот эту накладку (4 клипсы):

Затем вынимаем три клипсы вот с этой и отгибаем ее:

Просовываем руку, нащупываем вентиль радиатора и откручиваем:

После чего снимаем воздушный фильтр с левой частью корпуса (для этого нужно отсоединить разъем с датчика расхода воздуха и снять патрубок)

Освободившееся пространство необходимо, чтобы добраться до сливной пробки на блоке двигателя, а также до места крепления нижнего патрубка (большой круг охлаждения).
Открутить пробку можно с помощью шестигранника на 8мм и трубки:

Для этого ложимся на двигатель, нащупываем пробку под коллектором, вставляем шестигранник, устраиваемся поудобней, и одним движением срываем пробку. Далее она крутится от руки.
Также нужно слить антифриз с вот этого патрубка (который внизу):

RoyJons · 26.08.2018, 18:29

Единственный минус, сливаться будет через пыльник и защиту.

Я заливал coolstream A-110. Он такого же типа, что и наш MZ320712, только дешевле раз в 5.

General-229 · 26.08.2018, 23:17

Окружающая среда в шоке.
Общество зелёных негодуэ.

RoyJons · 27.08.2018, 10:04

Цитата:

Сообщение от General-229

Окружающая среда в шоке.
Общество зелёных негодуэ.

Так Вы с 3-х литров на что-нибудь поэкологичней пересядьте, они и успокоятся

а для антифриза поддон пошире

General-229 · 27.08.2018, 10:53

Вы мои 3 литра не трожьте, они Евро-5, все довольны.
А вот ваш антифриз в земле - надеюсь, на вашем дачном участке?

RoyJons · 27.08.2018, 14:34

да кто Вас трогает, сдались Вы мне со своими 3-мя литрами)
если по теме нет вопросов - не задерживаю

Артем1988 · 03.09.2018, 23:55

У меня тут Xl на обслуживании и вот назрел вопрос про пробку радиатора
я так понял что с завода 1.1 идет по давлению?

думаю сменить товарищу на 0.9

lux_067 · 04.09.2018, 16:21

зачем?

Potable · 04.09.2018, 19:26

Цитата:

Сообщение от lux_067

зачем?

Бытует байка, что нужно снижать давление на сильно бу авто, дабы снизить нагрузку на уставшие патрубки, неоригиналь-кЕтайские радиаторы и т.п. элементы системы, во избежание протечек...

General-229 · 04.09.2018, 19:36

Цитата:

Сообщение от Potable

Бытует байка, что нужно снижать давление на сильно бу авто, дабы снизить нагрузку на уставшие патрубки

Может лучше патрубки поменять?

General-229 · 04.09.2018, 17:19

Не себе же, товарищу.
Нужно же поглумиться.

Артем1988 · 05.09.2018, 00:25

Можно пол машины поменять)) а тут цена вопрос ерунда. пробки на 0.9
а пробка сбрасывает давление если что. и это не байка))

Gamy · 04.11.2018, 11:22

Цитата:

Сообщение от Артем1988

а пробка сбрасывает давление если что. и это не байка

Это даже не байка. Это миф, в который верят в т.ч. и сервисмены) Для этой цели существует клапан между радиатором и расширительным бачком.

General-229 · 05.09.2018, 09:33

Какая дичь творится в головах автовладельцев!
Навыдумывали себе теорий и воплощают их в жизнь, возомнив себя умнее автоинженеров.
Снизили давление. Потом что? Вариатор стал перегреваться, печка зимой не греет, да и движку что-то вдруг поплохело.
То же самое с вариаторами. То они у них перегреваются, то не могут прогреться.
Да, давайте понаставим термостатов, пусть они ухудшают проток жидкости по контурам. Нам ведь не циркуляция и смазка важна, а температура на экране смартфона.
А что надо вариатору, и зачем там наделаны байпасы и как они работают - никто не знает, кроме японских инженеров, ну и хрен с ними.