Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2013, 16:52   #16
pih
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 53
По умолчанию Re: Как подключить усилитель к штатному ГУ (не Instyle )

Цитата:
Сообщение от lex4834 Посмотреть сообщение
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50200
Где-то здесь можно поискать выкладывали фотку самой схемы откуда можно выпаяться. По поводу отвратительного звука возможно что-то с входами или обработкой на усилке, поскольку даже штатная система премиум звука Rockford fosgate подключается через высокочастотный вход. Правда подключается она к ГУ инстайлов и ультимов, но не верю, что по крайней мере инстайловое ГУ звучит настолько серьёзнее бюджетки.
Спасибо! Будем выпаевать линейный выход из ГУ. Результаты сообщу если кому интересно.
pih вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 13:55   #17
lex4834
Старожил Клуба
 
Аватар для lex4834
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT INTENSE
Сообщений: 983
По умолчанию Re: Как подключить усилитель к штатному ГУ (не Instyle )

Цитата:
Сообщение от pih Посмотреть сообщение
Спасибо! Будем выпаевать линейный выход из ГУ. Результаты сообщу если кому интересно.
Мне интересно) А вообще, если Вы выложите фотоотчёт начиная со вскрытия, всего рабочего процесса с нюансами (если таковые будут)-то Вы многим поможете.
lex4834 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 14:12   #18
pih
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 53
По умолчанию Re: Как подключить усилитель к штатному ГУ (не Instyle )

В выходные сниму ГУ. На следующей неделе постораюсь выложить.
pih вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.11.2013, 20:43   #19
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Замена усилителя, сабвуфера и динамиков на Outlander-III

Музыка нашего авто мне сразу не понравилась, и сначала я просто поменял динамики https://out-club.ru/board/showthread.php?t=55244
Стало заметно лучше, но, конечно, не так, чтобы очень. Напрашивалось что-то комплексное. Цель была - дешево и сердито и для себя любимого. Т.е. надо не громко, а хорошо, трести зеркала соседних автомобилей не требуется. И вот время пришло.
И так компоненты.
Выбор саба утилитарный - чтобы сейчас что-то поставить, а потом выбросить не жалко -определяющий фактор - цена.
Выбор усилителя осознанный. Размер, чтобы под сидение вошел, четыре канала, высокоуровневый вход, настройки, по возможности бренд и цена. Все это у выбранного имеется, плюс - управление питанием высокоуровневым сигналом. Т.е. отдельный провод управления (РЕМ) искать и тянуть не надо.
Выбор динамиков - от отсутствия выбора. Поскольку цель в т.ч дешево и сердито, то действительно хорошие динамики за хорошую цену не рассматривались. Выбор свелся к бюджетным морелям, фокалям, пионерам и собственно киксам. Первые два просто не нравятся, из двух других - доставка киксов быстрее.
Миниатюры
01. Саб.jpg   02. Саб в авто.jpg   03. Саб цена.jpg   04. Усь.jpg   05. Усь сзади.jpg  

06. Усь спереди.jpg   07. Усь цена.jpg   08. Дины.jpg   09. Дины компон.jpg   12. Дины цена.jpg  


Последний раз редактировалось Arbit; 13.11.2013 в 20:57.
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.11.2013, 20:55   #20
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Еще, конечно, кабели, клеммы, хомуты, гофр, предохранитель. С кабелями не стал мудрить с дешевыми китайскими или дорогими фирменными. К кабелям по большому счету два требования - материал и сечение. В дешевых китайских меди нет (или очень мало), в дорогих фирменных есть. Но ее не меньше в недорогих отечественных. В результате - силовой КГ 16, от ГУ, остальные ПШШВ: от ГУ к усилителю - 0,5, на динамики - 2,5, на сабвуфер - 4. Все перечисленное в первом предложении меньше тысячи рублей.
С установкой усилителя проблем не возникло, Несколько затруднительно было просверлить отверстие в щите между салоном и моторным отсеком. Для этого пришлось снять нижний щит климатической установки - два пистона по бокам, одна защелка посередине.
Задний порог не разбирал, кабель подсунул снизу (от пола), в багажник протянул по сиденьем.
Миниатюры
26. Кабель 1.jpg   27. Кабель 2.jpg   28. Кабель 3.jpg   30. Кабель 5.jpg   31. Кабель 6.jpg  


Последний раз редактировалось Arbit; 13.11.2013 в 21:01.
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.11.2013, 20:59   #21
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Еще же ГУ - прилагалось к автомобилю - марка, модель, производитель на фото.
Миниатюры
32. ГУ.jpg  
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.11.2013, 21:16   #22
lex4834
Старожил Клуба
 
Аватар для lex4834
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT INTENSE
Сообщений: 983
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Спасибо за отчет. Подробненько так. Плохо то, что главного не описали. Что с качеством звука??? Многие после установки на аут ХЛ и 3 пишут, что фоновый шум прилично заметен, при подключении через высокоуровневый вход. Как у Вас?
lex4834 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 21:22   #23
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Повозиться пришлось с дверьми. Как разобрать, описывалось не раз, на фото саморезы, которые надо открутить, и накладка с твиттером, которую надо снять. Ограничитель двери открутил, но добавилось буквально пара-тройка градусов отрытия двери. Чтобы снять обивку передней стойки внизу надо сначала снять накладку порога, открутить то ли гайку, то ли пистон, и потянуть обивку к средней стойке. Слева обивка дополнительно вставляется в нижний кожух панели.
Чтобы протянуть кабель через резинку, ее нужно достать из двери и из стойки. Чтобы достать из стойки, лучше отцепить две фишки, провода от которых "уходят" в дверь. Чтобы эти фишки не "ушли" в стойку, я зацепил их куском какого-то провода. Кабель на динамики через стойку протянул куском "лапши", через резинку стальной проволокой, которая продается в комплекте с гофрой. Резинка в двери загнута под прямым углом и стянута изолентой, изоленту нужно разрезать, потом снова замотать. Слева сложнее, там больше проводов, но в дверь "уходят" провода также с двух фишек.
Миниатюры
13. Обив самор 1.jpg   14. Обив самор 2.jpg   15. Обив твит.jpg   16. Дверь огран.jpg   17. Обивк прав.jpg  

18. Обив лев..jpg   19. Ответр.jpg   20. Клеммы.jpg   21. Резин.jpg   23. Резин 3.jpg  

Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.11.2013, 21:28   #24
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Твиттеры поставить не успел. Еще и не знаю, как буду ставить, но буду в штатные места. Для пробного прослушивания твиттеры к кроссоверу подцепил, двери без обивок закрыл, твиттеры просто свисали. На этом сегодняшние старания закончились. Когда продолжу, не знаю, обивки дверей поставил, конечно, твиттеры оставил пока штатные от ГУ. Результат не очень, мягко говоря, высоких почти нет, зато можно оценить середину.
Миниатюры
24. Дверь прав.jpg   25. Дверь лев.jpg  
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 21:40   #25
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Результат и вывод. Даже со свисающими на проводах твиттерами очень хорошо. Поклонники рокфорда в ХЛ могут нервно покурить в стороне. Апологеты цифровых процессоров и сабов не менее пятнадцати дюймов могут там же снисходительно поулыбаться. По сеньке и шапка, в смысле по бюджету и звук. Меня устраивает, примерно этого и хотел. Думаю, что с установленными твиттерами будет еще получше, чем со свисающими. Попозже поэксперементирую с сабом (максимум двенадцать дюймов), цель - убрать отдельно стоящий короб из багажника. Выход пока вижу один - в органайзер.
Чего-то похожего по звуку можно было бы добиться по иному.
Компоненты в двери (морели, фокали, пионеры, киксы) от ГУ, в багажник активный саб. По бюджету примерно то же самое (с моим нынешним сабом), но геморнее. Силовой дальше тянуть, РЕМ искать и тянуть. Активные сабы с высокоуровневым входом есть, а с управлением питанием сигналом высокоуровнего входа не встречал. Ну и система конечная получиться, ничего не изменить, саб в органайзер не спрятать.
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 21:46   #26
ratmirh
Опытный
 
Имя: Ратмир
Авто: Белый перламутр
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Молодец хороший отчёт! и главное руки из правильного места растут.
ratmirh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 21:47   #27
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Цитата:
Сообщение от lex4834 Посмотреть сообщение
Спасибо за отчет. Подробненько так. Плохо то, что главного не описали. Что с качеством звука??? Многие после установки на аут ХЛ и 3 пишут, что фоновый шум прилично заметен, при подключении через высокоуровневый вход. Как у Вас?
Написал, только позднее. Что-то у меня в одном сообщении не получилось. По звуку мнение высказал, фона нет. При том, что кабель от ГУ к усилителю ПШШВ неэкранированный. Проложен справа вдоль тоннеля под пенопластом (который под ногами). Нет даже щелчка при выключении усилителя, хотя отдельно усилитель я отключать не пробовал, только вместе с ГУ.
На дины от усилителя там же под пенопластом до переднего щита, потом направо-налево к стойкам. Чтобы протянуть налево, дополнительно ничего разбирать не надо, легко без вспомогательных средств проходит под панелью.
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.11.2013, 21:50   #28
Борян-
Старожил Клуба
 
Аватар для Борян-
 
Имя: Борис
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 1,156
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Не согласен, у меня рокфорд от ХЛя обошелся в 9 тысяч рублей+ самостоятельная установка, не уверен что у вас звук лучше получился
Борян- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 22:18   #29
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Цитата:
Сообщение от Борян- Посмотреть сообщение
Не согласен
С чем?
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 22:45   #30
Борян-
Старожил Клуба
 
Аватар для Борян-
 
Имя: Борис
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 1,156
По умолчанию Re: Усилитель, саб и дины

Цитата:
Сообщение от Arbit Посмотреть сообщение
С чем?
чтобы это было достаточным поводом для того, чтобы мне начать курить))))
Штатные динамики бесспорно "гамно", но рокфорд достаточно сносно играет и не вызывает желания дальнейшей замены компонентов
Борян- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
динамики outlander-iii, замена динамиков, усилитель outlander-iii, установка саба


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU