Проблемы с турбиной, подскажите

belail · 31.01.2010, 00:11

Цитата:

Сообщение от envoy

Всему виной стал MR 404572 Силовой привод, от удара он согнулся и шток перестал двигаться. Кстати когда мы его проверяли, оказалось что на холостых он не работает, только на ходу. Как приятно снова ощущать подхват =)))

а что туда поставил?

0nAir · 31.01.2010, 01:12

а я вот думаю что у меня произошло в один день получилось дунуть 1.3 бара а обычно не больше 1.2 и в этот же день оказлось что машина дует только 0.6 поменял соленойд но всеровно дует также не знаю что думать .....одни говорят может че с байпасом или с тягой актуара хот я на холостых дав 4тыс видно было как тяга чуть чуть двинулась ну вообщем в понедельник сервис скажет что о чем и почему

sosedrvr · 31.01.2010, 01:52

у неё рабочий ход вроде пара сантиметров... на сколько "чуть-чуть" ?

0nAir · 31.01.2010, 13:48

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

у неё рабочий ход вроде пара сантиметров... на сколько "чуть-чуть" ?

в том то и дело немогу найти инфу нигде я проверить могу только на холостом ходу .....на холостом получается 5мм где-то может я вру..... а вот под нагрузкой поидее должно быть больше .......

belail · 31.01.2010, 14:00

Цитата:

Сообщение от 0nAir

в том то и дело немогу найти инфу нигде я проверить могу только на холостом ходу .....на холостом получается 5мм где-то может я вру..... а вот под нагрузкой поидее должно быть больше .......

там возле вастгейта на тяге резба входит в длинную гаечку, ты ее не трогал, если да то ее надо заново настраивать? руками ее очень трудно вытянуть если он установлен.

0nAir · 31.01.2010, 14:57

Цитата:

Сообщение от belail

там возле вастгейта на тяге резба входит в длинную гаечку, ты ее не трогал, если да то ее надо заново настраивать? руками ее очень трудно вытянуть если он установлен.

чето я не понял что за гаечка???

belail · 31.01.2010, 15:08

Цитата:

Сообщение от 0nAir

чето я не понял что за гаечка???

http://faq.saabnet.ru/_9000/base_pressure.shtml вот тут описано, мною проверено, хоть и сааб а турбина наша так что не смущайся

ах да, без датчика давления буста лучше не лезть!!

0nAir · 31.01.2010, 15:22

а я все понял о чем ты дело в том что на айтреке вестгейт и сам шток находится пол наклоном 45 градусов примерно и это гаечка и резьба получаетя как бы под панцырем турбины и ее не видно так что не резьбу не гаечку я не трогал ........вообще с пробего более 140тыс я решил проверить все шланги на наличие масла ....что увидел
1.Верхний шланг чуть чуть есть налет......в пределах нормы.....как у всех собственно
2. снял байпас протестировал пружина вроде твердая все ходит туда и обратно....
3. Залез с фонариком чтобы посмотреть в патрубок байпаса который идет на вход и увидел небольшую лужицу масла ......сначала было уже расстроился .....но с другой стороны ....за 140тыс и с 2002 года там явно никто никогда не снимал этот патрубок и тем более не чистил ........многие говорят что это нормально....
вот завтра решил в сервис наведаться.....чтобы выяснить чтоже не работает......
но о замене турбины скорей всего в ближайшее время придется задуматься(((

envoy · 31.01.2010, 21:52

Цитата:

Сообщение от belail

а что туда поставил?

Выпрямил, смазал ВДшкой и обратно поставил, кстати настраивал длину штока на глаз без мануала. Подхват по ощущениям стал сильнее, однако возможно просто отвык

По мануалу кстати написано что чем короче шток тем выше давление.

belail · 31.01.2010, 22:29

Цитата:

Сообщение от envoy

Выпрямил, смазал ВДшкой и обратно поставил, кстати настраивал длину штока на глаз без мануала. Подхват по ощущениям стал сильнее, однако возможно просто отвык

По мануалу кстати написано что чем короче шток тем выше давление.

правильно там написано, чем короче шток тем меньше открыт вастгейт(он открыт в крайнем верхнем положении) я бы на твоем месте все таки нашел бы датчик буста!!!!!!!! а так можно и 1,5 выставить ехать то он будет лучше но не долго

0nAir · 31.01.2010, 23:42

да кстати .......у меня тут чудеса на виражах ...прям хрен прописаешь ...))).....еду значит домой с дачи ну так иногда нажимаю газ до 2500-2800 но чувствую не едет ....ну думаю не буду мучать завтра в сервис ......а тут ближе к дому смотрю начала резвее разгоняться с самого начала решил поднажать .....и снова машина прет дует опять же 1.2 барика .....я снова доволен .....но в сервис всеровно загляну......и не понимаю чё было то???

envoy · 01.02.2010, 20:55

Цитата:

Сообщение от belail

правильно там написано, чем короче шток тем меньше открыт вастгейт(он открыт в крайнем верхнем положении) я бы на твоем месте все таки нашел бы датчик буста!!!!!!!! а так можно и 1,5 выставить ехать то он будет лучше но не долго

Чем грозит передув? Я нацепил шток из соображения без люфта, т.е. рычажок крайнем нижнем положении и спокойно надел саму тягу.

belail · 01.02.2010, 21:35

Цитата:

Сообщение от envoy

Чем грозит передув? Я нацепил шток из соображения без люфта, т.е. рычажок крайнем нижнем положении и спокойно надел саму тягу.

это лучше к бену, или еще кто соображает, я тут подумал у тебя то соленоид штатный он не должен давать турбине перенадувать

а перенадува в смеси становиться слишком много воздуха, появляется детонация и хана поршневой - как то так

sosedrvr · 01.02.2010, 21:37

ну для детонации стоит датчик особливый, который довольно быстро скрутит вам углы зажигания вместе с динамикой

0nAir · 01.02.2010, 22:29

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

ну для детонации стоит датчик особливый, который довольно быстро скрутит вам углы зажигания вместе с динамикой

+1

кстати то что не дует уже нашел в чем проблема оказолось я сам .......

вообщем я поменял соленойд да не тот!!! я поменял соленойд второй тот что ближе к моторному щитку .........причем когда датчик наддува ставил ведь видел куда идут трубочку от топливного регулятора и всеровно заказал не тот соленойд ......теперь будем заказывать правильный
тот что под номером 12421T
к сожалению, изображение утрачено