[Logic2003]

Роман борисович, мое мнение, что от Нокиан не поможет шумка. Этот гул идет на весь корпус машины, его чувствуешь всем педальным блоком. Конечно хуже, если еще и с улицы этот гул слышно, но от зимней резины на Ауте не спастись (((
Я оценивал шумку только по одному параметру - громкий звук на улице, а в салоне его не слышно совсем )) Это уже радует.

[sokol_006]

Добро пожаловать на борт!

[MRK-Vladimir]

Добро пожаловать!

[Logic2003]

Вот еще немного поездил. Всё ждал, что бить в руль будет - у меня такого точно нет. Пробовал и на полицейских лежачих и по туннелю Лефортовскому стыки искал. Руль изолирован отлично. Пока бесит сильно только шум от шин (тему про изоляцию уже читал, но пока не обнадеживает). Убил бы того, кто этот пластик придумал на приборке, причем как по цвету, так и покачеству и по фактуре.
Жаль что обкатка пока - машина располагает к легкому отжигу.
От резины Nokian ожидал большего. Вчера на льду пролетел полтора корпуса на ней.
Так же не понял про зеркала - мне казалось что в такие лопухи видно всё, но недавно при перестроении оказалось, что в мертвой зоне была машина, хорошо что перестраивался плавно. Никто не искал системы похожие на Аудивский или Маздовский Side-assistant. Чтоб в зеркале лампа мигала, если сбоку машина?
Так что посмотрим что будет в новом Ауте 2010 - есть надежда на кучу ценных запчастей ))

[Sju]

Сообщение от Logic2003

Вот еще немного поездил. Всё ждал, что бить в руль будет - у меня такого точно нет. Пробовал и на полицейских лежачих и по туннелю Лефортовскому стыки искал. Руль изолирован отлично. Пока бесит сильно только шум от шин (тему про изоляцию уже читал, но пока не обнадеживает). Убил бы того, кто этот пластик придумал на приборке, причем как по цвету, так и покачеству и по фактуре.
Жаль что обкатка пока - машина располагает к легкому отжигу.
От резины Nokian ожидал большего. Вчера на льду пролетел полтора корпуса на ней.
Так же не понял про зеркала - мне казалось что в такие лопухи видно всё, но недавно при перестроении оказалось, что в мертвой зоне была машина, хорошо что перестраивался плавно. Никто не искал системы похожие на Аудивский или Маздовский Side-assistant. Чтоб в зеркале лампа мигала, если сбоку машина?
Так что посмотрим что будет в новом Ауте 2010 - есть надежда на кучу ценных запчастей ))

А чего ты хочешь - фантастики. Однако эм вэ квадрат пополам. Да трещит АБС, да машина катится (кстати в этом случае на педаль надо давить со всей дури - всей массой и от души, чем больше нагрузка тем лучше эффект работы АБС). Но на липучке, не лучше, а даже хуже. Вчера в Москве были показательные выступления всех виддов - и летние, и не шипы, и шипы. ИМХО, побобщавшись сегодня в очередной раз - шипы в таких условиях - первое место. Но, не панацея - голову тоже надо включать.

А касаемо зеркал - это странно. Мертвые зоны присутствуют, но они минимальны. Возможно еще по габаритам не привык и не настроил "правильно". По личному опыту недели две потребуется, чтобы ассимилироваться с ХЛ-ем полностью. Тем не менее к зеркалам претензий нет - обзор отменный. Возможно субъективно, но попытайся настроить так, чтобы при нормальной(естественной) посадке "лопухи показывали" самый самый край заднего крыла, и вниз опусти, чтобы нижний край был на уровне заднего бампера - ИМХО - обзорность отменная в этом случае.

[Logic2003]

Спасибо за совет. Именно так и сдеал - опустил зеркала немного ниже и стало лучше. Буду привыкать.
Нашел еще один серьезный недостаток - при езде по трамвайным путям с плиткой трясет так, что зубы стучат. Предыдущий Лансер проглатывал это без проблем ну чувствовалось, ну шумит, но на Аутлэндере так ездить просто невозможно.
Кстати, работу АБС пока еще не чувствовал, что странно. Видимо новое всё пока.

[Sju]

Сообщение от Logic2003

Спасибо за совет. Именно так и сдеал - опустил зеркала немного ниже и стало лучше. Буду привыкать.
Нашел еще один серьезный недостаток - при езде по трамвайным путям с плиткой трясет так, что зубы стучат. Предыдущий Лансер проглатывал это без проблем ну чувствовалось, ну шумит, но на Аутлэндере так ездить просто невозможно.
Кстати, работу АБС пока еще не чувствовал, что странно. Видимо новое всё пока.

Да, трясет - не то слово

[Badrs]

Сообщение от Logic2003

чтоб трогаться не вжопу машине стоящей впереди жать нужно ооочень нежно..

Читаю уже не первый раз как аут рвет с места, и педаль нужно нежно нажимать. Нажимаю как попало но у меня спокойно трогается (тоже 3.0 , постоянно на 4 вд)

[Logic2003]

Ну про рвет - это может не так уж плохо. Нужно просто привыкнуть. Я раньше часто ездил на машине с автоматом Getz 1.4 (машина жены). Там совсем другой алгоритм работы автомата - нужно давить газ всё время и рывка никакого нет. А Аут рвет с места - это из-за задержки при старте - человек инстинктивно начинает жать газ сильнее, если машина не едит, а ей на самом деле просто нужно время чтоб переключиться. Вообще на современных машинах эту задержку-рывок сглаживают электроникой, видимо на Ауте этого не сделали.
Нужно просто найти алгоритм работы - сначала чуть нажать на газ, чтоб коробка начала работать, а потом еще раз уже плавно трогаться. Что-то вроде того.

[Sju]

Вообще то эту проблему устраняли у трешек путем перепрошивки у ОД.
Покопайтесь на форуме, есть инфо по этой проблеме.

[Sergey_M]

Сообщение от Sju

Вообще то эту проблему устраняли у трешек путем перепрошивки у ОД.
Покопайтесь на форуме, есть инфо по этой проблеме.

Есть такое, но мой дилер, как всегда, "не в курсе". Звонил им, сказал про задержку, а они мне как блондинке принялись объяснять, что, мол, задержка у автомата есть (особенность, понимаешь), а прошивок у них не было никогда. Да и потом репу почесал, подумал - а нуиво, залезут в комп машине, че-нить накосячат и т.д. Короче, за 2.5 года привык к машине. Без проблем залазию в гараж на 2ВД (пригорок, небольшая "ступенька" на въезде, камушки-щебенка лежит). Раньше на 4ВД заезжал, с 2ВД немного буксану, но заеду. Сейчас вообще без проблем: могу остановиться и плавно вползти (2ВД).
Пробуй еще на 4ВД. В этом режиме задержка заметно ниже, машина более резво с места едет (особенно в зимний период). При интенсивном разгоне не требует подруливания, более уверенно себя чувствуешь за рулем.
Можно также попробовать 2ВД + ручной режим. Задержка тоже снижается, движок можно держать "на подхвате", спасибо коробке.

[Sju]

Сообщение от Sergey_M

Есть такое, но мой дилер, как всегда, "не в курсе". Звонил им, сказал про задержку, а они мне как блондинке принялись объяснять, что, мол, задержка у автомата есть (особенность, понимаешь), а прошивок у них не было никогда.

В таких случаях к начальнику надо:

Горячая линия Рольф
(495) 785-05-25
8-800-200-05-25

[Logic2003]

Сегодня обнаружил первую проблему. Оказалось, что у меня задняя левая дверь не открывается изнутри. ((( Вот он Рольф и качество во всей красе. ((

[Zwert]

Сообщение от Logic2003

Сегодня обнаружил первую проблему. Оказалось, что у меня задняя левая дверь не открывается изнутри. ((( Вот он Рольф и качество во всей красе. ((

Может просто блокировка установлена?

[avtomobilist]

Сообщение от Logic2003

Сегодня обнаружил первую проблему. Оказалось, что у меня задняя левая дверь не открывается изнутри. ((( Вот он Рольф и качество во всей красе. ((

Может просто замок замерз. Машина звезд не хватает, но собрана добротно