[Leo-sun]

@mihail.s, как хозяин авто первый?

[Enot]

Сообщение от mihail.s

Добрый день друзья случилась у меня неприятность провернуло шатунный вкладыш и задрало коленвал и плюс в нем трещина, вот теперь и ищу коленвал или контрактный двигатель 6B31. Пробег 205000 км. Периодичность замены масла 10000 км Масло Mobil 5w40.

Вкладыш от масл голодания проворачивает или перегрева двс.

[out-hunter]

Сообщение от mihail.s

Добрый день друзья случилась у меня неприятность провернуло шатунный вкладыш

были какие нибудь признаки перед этим? на каких оборотах/скорости случилось?

[Armagedosha]

Добрый день.
В этой теме несколько страниц назад проскакивала информация что колено одинаковое с паджеро спорт и на паджеру есть ремонтные размеры вкладышей, а кто-нибудь разбирался с этим вопросом глубже может есть у кого знакомые мотористы кто видел оба двигателя изнутри. Ведь эта информация может очень сильно облегчить жизнь тех у кого провернуло вкладыши и можно проточить колено и востановить двигатель.

[out-hunter]

тоже интересно.
http://exist.ua/price.aspx?pid=4F408F4A&sr=-4
колено похоже, что в многих моделях применяется

PHP код:

Деталь применяется на автомобилях MITSUBISHI следующих моделей :
MONTERO SPORT  NATIVA/PAJ SPORT  OUTLANDER  PAJERO SPORT  PAJERO/MONTERO SPORT 


на разборках если не с аутлендера искать, может попроще будет...

[claude_84]

мое колено стерлось в ноль, так что проточить его уже не получится, только замена контрактного или нового

[ALEXLAW]

@out-hunter, При чем здесь модель авто. Вам модель двигателя нужна - это 6В31, и да, он ставился и ставится на Паджеро Спорт, который в свою очередь на разных рынках имеет разные названия.

[Nbf]

Сообщение от ALEXLAW

@out-hunter, При чем здесь модель авто. Вам модель двигателя нужна - это 6В31, и да, он ставился и ставится на Паджеро Спорт, который в свою очередь на разных рынках имеет разные названия.

Точно ли хватит знания названия модели? Я навскидку знаю как минимум четыре 6В31, на минуточку. И различия не только в Евро или количестве лошадей. Допустим на 6В31 прошлого поколения, который ставился на Аут-3, даже свечи свои.

[YesYes]

Сообщение от Nbf

Допустим на 6В31

Если посмотреть Экзист по всем 6B31 (все марки авто где данное двигло и все регионы), то увидим:
до 2011 года - колено 1100A120
после 2011 - 1100A252

[claude_84]

я полагаю, что все ауты дорестайлинговые были с бракованными двигателями, рестайл уже пошел с устраненными косяками, но японцы из-за большого объема продаж выпущенных авто это не признали и уже не признают!

[YesYes]

Сообщение от claude_84

все ауты дорестайлинговые были с бракованными двигателями

Это совокупность бракованных деталей?
или
Это брак конкретной детали?

Какой именно детали?
Список изменений в конструктиве опубликовывали раньше.

[b707]

Сообщение от claude_84

я полагаю, что все ауты дорестайлинговые были с бракованными двигателями,

Опять старая песня?
Сколько тысяч 6b31 было продано в РФ? И сколько из них застучало? - один на тысячу или один на 10 тыс?
Какие нафик "все ауты с бракованными моторами"? - имеем пару десятков случаев у нерадивых владельцев, и все.

[claude_84]

@b707, хорошо допустим, что случаи эти произошли о нерадивых владельцев, у которых руки растут из одного места, ответьте тогда почему на других форумах таких тем нет, все иные владельцы автомобилей правильно эксплуатируют их, все тачки в одних руках всегда?

[WarGamer]

@claude_84, http://kiaoptimaclub.ru/viewtopic.php?t=463
http://www.forum.kia-club.ru/viewtop...0089&p=1427795
http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=15263
http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?p=5057127

Я могу очень много ссылок из Гугла запостить. Оно, вам надо? Уймитесь уже.

[claude_84]

@WarGamer, ссылки приведенные вами единичные случаи, просто ни о чем, глобальных проблем как у нас в них абсолютно нет, это еще раз доказывает, что масштаб наших двигателей просто катастрофичный!