@rover, В Эмиратах люди на других машинах по песку катают. Аут утонет в первой же хорошей песочнице.
Так вот оно в чём дело ! А я то голову ломаю, по поводу проходимости моего Аута... Пролезет реально везде, а песок тем более не страшен. А оказывается , всё дело в том , что он был пригнан из под задницы эмиратовского шейха На зеркалах прописан какой то "алла я в бар" и вся инструкция на арабском
Так вот оно в чём дело ! А я то голову ломаю, по поводу проходимости моего Аута... Пролезет реально везде, а песок тем более не страшен. А оказывается , всё дело в том , что он был пригнан из под задницы эмиратовского шейха На зеркалах прописан какой то "алла я в бар" и вся инструкция на арабском
Похоже 3.0 едет по песку, а 2.0 и 2.4 не очень, дискриминация....
в августе подъехал к реке с прицепом, на нем лодка ПВХ ( 50кг - а если 300-400кг??((( ) и просто сел! ни вперед ни назад ( 10 лет -нива короткая ,5 лет -УАЗ . если про прокладку будет идти речь , что находится между рулем и сиденьем!)). Так вот пока не отцепил прицеп машина не тронулась с места. Так что сделал для себя ОЧЕНЬ большой вывод и решение осторожно и очень осторожно использовать данное авто,что бы не проводить "Субботник" для извлечения машины из подобной ситуации
То,что Аут универсал с повышенной проходимостью нужно согласиться. Не меньше, но и не больше. Видеть в нем "проходимца" - иллюзия. Если обычную механику, даже автомат, можно помучать и выехать,то этот агрегат ошибок не прощает, и "прокладка" здесь нужна как нигде. Конкретный случай. Влажный песок,колея глубиной см.20-30, наклон 5-7%. Отрезок метров 20. С разбега не доехал метра 2, сел на брюхо. Буксовать бесполезно. Тащить только назад. Вытащили. Всю обратную дорогу ехал как на тракторе-гул,вибрация... Причина-песок который забил ВСЕ свободное пространство под днищем. Все щели и пустоты! Пришлось забираться на эстакаду, снимать защиту и выковыривать детским совком спрессовавшийся песок-глину. Вывод: днище надо отдельно защищать если, типа, внедорожник.