Nissan Murano II

Lаwyer · 15.01.2013, 14:51

в том то и дело, что в кредит. Потому и мнусь.

DaVinci · 15.01.2013, 15:12

я за подогрев руля. задолбало ездить в перчатках.
а багажник- приятная опция, но не первой необходимости. как люк или электросиденья.

СергейМДХ · 15.01.2013, 15:39

Цитата:

Сообщение от Lаwyer

в том то и дело, что в кредит. Потому и мнусь.

Не думаю, что 77 тысяч сильно увеличат ежемесячный платёж

Lаwyer · 15.01.2013, 15:48

ты чертовски прав, но я же его погашать собираюсь досрочно, вот и думаю ...

СергейМДХ · 15.01.2013, 15:58

Цитата:

Сообщение от Lаwyer

ты чертовски прав, но я же его погашать собираюсь досрочно, вот и думаю ...

Сегодня с моим русским просто беда...

Вообщем, я своё мнение высказал. "Кроилово приводит к попадалову"

stepins · 15.01.2013, 17:28

Бери Se. 77 тыс большая разница. И память сидений, нах она нужна если ездишь 1н. Я у себя отрубил автоматическое отъезжание и поднятия руля для выхода вообще, т.к. сидуха почти в конце, а ктото там на муроклубе уже жалуются что от постоянных отъездов и пр. сидухи дохнут.

Oleg L · 15.01.2013, 19:40

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Народ, у меня у товарища Мурик начал хондрить, ищет хороший сервис (не офф).
Можете подсказать что-нибудь?

Раз неофициальный сервис нужен, тогда это скорее всего Мурано 1. На них вроде Виста Кар собаку съела. Короче советую посмотреть отзывы на клубмурано.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Lаwyer

Вопрос есть по поводу комплектаций SE и LE.

1568 и 1645 соответственно.

За LE хотят еще чтобы допов взял, ну как минимум резину. За SE - цена минимальная.

Так собственно вопрос - стоит ли ряд электроопций, включая электро открывание багажника и подогрев руля

77 тыр.

Не могу сделать выбор.

Я взял ЛЕ только из-за подогрева руля. Езжу один, поэтому память сидений не нужна. Если бы был дорестайлинг, где нет подогрева руля, то за 77тр я бы сам дверь открывал.
Если ездить в перчатках не парит и ездишь один, то бери СЕ. Цена хороша. Мурано за 1.5 ляма. Какие тут Ауты 3 и Мазды 5, когда доплатил 150тр и получил машину другого класса.

СергейМДХ · 15.01.2013, 19:52

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Раз неофициальный сервис нужен, тогда это скорее всего Мурано 1. На них вроде Виста Кар собаку съела. Короче советую посмотреть отзывы на клубмурано.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:40 ----------

Я взял ЛЕ только из-за подогрева руля. Езжу один, поэтому память сидений не нужна. Если бы был дорестайлинг, где нет подогрева руля, то за 77тр я бы сам дверь открывал.
Если ездить в перчатках не парит и ездишь один, то бери СЕ. Цена хороша. Мурано за 1.5 ляма. Какие тут Ауты 3 и Мазды 5, когда доплатил 150тр и получил машину другого класса.

Меня одно удивляет - почему так дешево?

Для машины такого уровня цена просто неадекватно низкая... Как то меня это удивляет...

Oleg L · 15.01.2013, 19:57

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Меня одно удивляет - почему так дешево?

Для машины такого уровня цена просто неадекватно низкая... Как то меня это удивляет...

Либо все остальные неадекватно дороги

У Ниссана в прошлом году такие скидки были на Паты, и охренительные скидки на Патрули.
А вообще сам не понимаю такую ценовую политику Ниссана, да и даже воспользовался ей. Сейчас рестайлинговых машин вижу в Москве чуть ли не больше чем дорестайлинговых, а рестайлинг как раз вместе со скидками в августе пошел. Так что таких как я много.

СергейМДХ · 16.01.2013, 09:38

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Либо все остальные неадекватно дороги

У Ниссана в прошлом году такие скидки были на Паты, и охренительные скидки на Патрули.
А вообще сам не понимаю такую ценовую политику Ниссана, да и даже воспользовался ей. Сейчас рестайлинговых машин вижу в Москве чуть ли не больше чем дорестайлинговых, а рестайлинг как раз вместе со скидками в августе пошел. Так что таких как я много.

Да нет... Возми цену Ниссана в америке и приплюсуй стоймость растаможки - получиться, что диллеры себе в убыток торгуют. Вопрос - где то же они должны отыграться...

Oleg L · 16.01.2013, 10:10

Что я знаю точно, что дилеры в убыток торговать не будут - им проще закрыться. Скидки от производителя, а он может себе позволить и в убыток торговать ради достижения определенных целей.
А по поводу таможни - он же здесь собирается и типа по полному циклу, поэтому какая реально таможня получается на Мурано - не известно. Да и в штатах возможно сейчас тоже скидки нехилые, просто не трубят об этом на каждом шагу.

СергейМДХ · 16.01.2013, 11:20

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Что я знаю точно, что дилеры в убыток торговать не будут - им проще закрыться. Скидки от производителя, а он может себе позволить и в убыток торговать ради достижения определенных целей.
А по поводу таможни - он же здесь собирается и типа по полному циклу, поэтому какая реально таможня получается на Мурано - не известно. Да и в штатах возможно сейчас тоже скидки нехилые, просто не трубят об этом на каждом шагу.

Всё равно, ради интереса - цена мурано в америке от 30 тысяч долларов. Завоз сюда на юрика будет стоить 720 тысяч рублей. Итого получаем цену за минималку - 1,65 миллиона. При этом топовая комплектация мурано стоит 39 тысяч долларов (с люком, кожей, обогревом руля и тд). То есть топовая комплектация стоила бы тут - 1,9 миллона по сегоднешнему курсу. Это без расходов на доставку (плюсуй ещё 100). А они продают на 300 тысяч дешевле... Врядли скидки в Америке 10 тысяч долларов или 25%...

Интересно, сколько денег экономит полный цикл сборки здесь? Мне кажется не 25%... Дай бог 10...

DaVinci · 16.01.2013, 13:42

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Интересно, сколько денег экономит полный цикл сборки здесь? Мне кажется не 25%... Дай бог 10

себестоимость среднего массового авто около 3000-4000 евро. ну авто класса мурано допустим 6000 -8000.
остальное- разного рода добавки и накрутки, которые так или иначе можно решить.

вот и считайте.
по идее, при производстве полного цикла в РФ вполне реально сделать цену как в США на такую же машину.

M.V.K. · 16.01.2013, 14:09

http://auto.mail.ru/article.html?id=39871

Компания Nissan официально представила в рамках Детройтского автосалона концептуальный кроссовер Resonance. Автомобиль, созданный американским дизайнерским бюро Nissan под руководством Сиро Накамуры, демонстрирует прообраз модели Murano нового поколения.

СергейМДХ · 16.01.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от DaVinci

себестоимость среднего массового авто около 3000-4000 евро. ну авто класса мурано допустим 6000 -8000.
остальное- разного рода добавки и накрутки, которые так или иначе можно решить.

вот и считайте.
по идее, при производстве полного цикла в РФ вполне реально сделать цену как в США на такую же машину.

Думаю, что себестоймость намного выше... Так как в себестоймость уже входят разные накрутки - стоймость разработки модели, инвестиции в переоборудование сборочных цехов, сама сборка, маркетинг и тд... Если же говорить о стоймости "железа", то да. Думаю не больше 6 тысяч...