Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.08.2012, 10:25   #316
Economist
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 493
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
Вот на эту же тему.
http://www.astonshell.com/~raven/auto/akpp.htm
режим низкой скорости (обозначен символами "L" или "1"), используется как первая передача в случае, когда требуется большой крутящий момент при небольшой скорости перемещения. Например, трогание с места в гору, преодоление крутых подъемов на малой скорости, езда по дороге, изобилующей ямами и рытвинами.
http://maxiforum.ru/avtomaticheskaya...ach-10353.html
А что значит буква L?
- Буква L в обозначении АКПП, означает силовой режим работы автоматической, не позволяющий коробке переключаться выше первой передачи. Т.е. режим L эквивалентен режиму “1”. В основном встречается на внедорожниках и используется при сверхтяжелых режимах движения.
Опять АКПП! Вы что реально не понимаете разницы в этих двух коробках?
Economist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 10:25   #317
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от Economist Посмотреть сообщение
а цепной от ременного отличается только в лучшую сторону в плане надежности
К цепи вообще и цепи от ММС, в особенности ни каких претензий не имею.
Наверное пока не попробуем в деле так и не разберемся что такое Л в случае с Аутом3
То же самое на ДРОМе http://forums.********/toyota-vitz-ya...151362792.html

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:25 ----------

Цитата:
Сообщение от Economist Посмотреть сообщение
Вы что реально не понимаете разницы в этих двух коробках?
Шо кричать - я понимаю слово.
Нет инфы сижу в яндексе и гугле - тихо.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 10:28   #318
Economist
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 493
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
К цепи вообще и цепи от ММС, в особенности ни каких претензий не имею.
Наверное пока не попробуем в деле так и не разберемся что такое Л в случае с Аутом3
То же самое на ДРОМе http://forums.********/toyota-vitz-ya...151362792.html
я и предлагаю отвечать реальным владельцам
Economist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 10:29   #319
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

А тут вообще темный лес.
http://www.rekpp.ru/modeli-kpp-mitsubishi.html
Кто разбирается - перевидите.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 10:29   #320
Economist
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 493
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
Шо кричать - я понимаю слово.
Нет инфы сижу в яндексе и гугле - тихо.
Кричать не хотел, но только одному разъяснил что вариатор и автомат это не одно и то же....
Economist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 10:30   #321
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от Economist Посмотреть сообщение
я и предлагаю отвечать реальным владельцам
Тогда ждемссс...

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:30 ----------

Полезная статья про вариатор - http://www.auto-sib.com/remont/7567/
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 10:51   #322
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от Economist Посмотреть сообщение
Опять АКПП! Вы что реально не понимаете разницы в этих двух коробках?
на Honda Civic тоже вариатор и тоже есть L-D-N-R-P
здесь подробнее
http://razborydoca.ru/ekspl/445-cvt-...r.html?start=1
...
Но есть у вариатора и "тупой" режим, - это режим L. Как уже говорилось, в этом режиме не работает движение накатом, т.е. мотор всегда жестко связан с колесами. Это обеспечивает эффективное торможение мотором. Кроме того, при раскрутке мотора - передаточное отношение вариатора не меняется и остается максимальным вплоть до предельных оборотов мотора. Когда же они будут достигнуты - вариатор начинает уменьшать передаточное отношение и машина разгоняется . обеспечивает максимально возможное ускорение автомобиля, большее, чем в режиме S. Режим S оптимизирует максимум момента мотора, а L - мощности. на льду в режиме L резкая работа педалью как туда, так и обратно - моментально срывает передок машины в занос. Режим это самый экстремальный и самый тупой. Никакого интеллекта. Только для буксировки и преодоления крутого бездорожья.
...
как сделать L на Лансере и Ds на ХЛ
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...46863888426249
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 11:39   #323
Диспетчер
Старожил Клуба
 
Аватар для Диспетчер
 
Имя: Диспетчер
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 1,281
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Кто в курсе: на Ауте 3 при включении 4WD и R отключается "полный" привод?
И еще: на всех комплектациях 2.0 и 2.4 подрулевые лепестки стоят?
Диспетчер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 12:46   #324
drsacha
Житель Клуба
 
Аватар для drsacha
 
Имя: Алекс
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

[QUOTE=Диспетчер;1296682]Кто в курсе: на Ауте 3 при включении 4WD и R отключается "полный" привод?
И еще: на всех комплектациях 2.0 и 2.4 подрулевые лепестки стоят?[/QU
Полный привод можно включить и при D и при R
Лепестки стоят на 2.0.и 2.4
drsacha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 13:04   #325
yegorito
Старожил Клуба
 
Аватар для yegorito
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 827
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от drsacha Посмотреть сообщение
Лепестки стоят на 2.0.и 2.4
кроме первых двух комлектаций 2вд
yegorito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 17:55   #326
Диспетчер
Старожил Клуба
 
Аватар для Диспетчер
 
Имя: Диспетчер
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 1,281
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

drsacha Полный привод можно включить и при D и при R
--------------------------------------------------------------
Это ответ из вашей практики или теории? Про 4WD...
Список опций у дилера неточный, а живого 2.4 Ultimate у нас пока нет. Про лепестки...

Ещё: крыша из алюминиевого сплава, как на XL? Магнитную антенну не поставить?
Диспетчер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 17:59   #327
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от Диспетчер Посмотреть сообщение
Кто в курсе: на Ауте 3 при включении 4WD и R отключается "полный" привод
Во всяком случае на моем ХЛ 2.4 обр. 2007 г. на заднем ходу работает полный привод и однажды проверил - очень неплохо гребет. Не думаю, что у нового Аута есть какие то отличия.
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 18:27   #328
Jet Fighter
Старожил Клуба
 
Аватар для Jet Fighter
 
Имя: Сергей
Авто: JFG 2,4 CVT & LancerX 1,5 MT
Сообщений: 1,464
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Задний ход, зачастую бывает последним шансом выбраться из г***а. Как вы себе представляете это действо, на одной оси?
Jet Fighter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 18:46   #329
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

На некр-рых авто - это не миф! Опять таки на муранах при движении задним ходом рекомендуется выключить лок, т.е. на заднем ходу ПП практически нет...

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:46 ----------

Наврядли у Аута что-то изменили кроме шайбы ПП, так что всё у него есть. ПП- фишка Мицу. Кто станет резать курицу, несущую золотые яйца?
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 18:54   #330
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от yegorito Посмотреть сообщение
кроме первых двух комлектаций 2вд
На четвертой S42 - тоже нет.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:58. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU