Главная Вконтакте facebook Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
автотехцентр BLOCK СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV > Outlander PHEV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2017, 03:27   #1
HAV
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 73
По умолчанию Неисправность системы EV

Утром, после ночной стоянки авто на улице (температура -25 -30 град. Ц.), после предварительного прогрева со смартфона, сажусь в авто и завожу.
Она заводится, сначала отчетливо слышится звук ДВС, потом он все тише и пропадает (это все происходит в течнии 20-30 сек.), и вылазиет данная ошибка.
Причем, с ней дальше можно ехать только на EV, причем абсолютно комфортно, несмотря на суровый минус на улице.
Если ее заглушть, и снова завести, то ДВС заводтся и работает как положено.
Можно ли с этим жить дальше?
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 10:26   #2
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 455
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Скорее всего разряжен аккумулятор 12V.
Машина на ночь подключена к зарядке?
Я думаю с наступлением более теплой погоды это пройдет.

Лучше в мороз подключать на зарядку малым током (6А) основную батарею или заряжать 12 вольтовый аккумулятор при помощи обычного зарядного устройства.

Последний раз редактировалось фотограф; 13.01.2017 в 10:34.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 06:00   #3
HAV
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 73
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Машина ночью на зарядке 10а., другой, пока к сожалению не приобрёл.

А можно одновременно заряжать тяговую батарейку и обычный аккумулятор?
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 08:36   #4
Desdes93
Житель Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 187
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Каждый раз маленький акб заряжается, когда авто на зарядке. В обычных условиях он показывает 12,5 вольт, на зарядке-14,8.
Desdes93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 13:42   #5
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 455
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Цитата:
Сообщение от HAV Посмотреть сообщение
Машина ночью на зарядке 10а., другой, пока к сожалению не приобрёл.

А можно одновременно заряжать тяговую батарейку и обычный аккумулятор?
Когда автомобиль заряжается, стандартным ЗУ, то вместе с тяговой батареей заряжается и аккумулятор 12 вольт, так, что заряжать дополнительной зарядкой его не нужно.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2017, 05:46   #6
HAV
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 73
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Цитата:
Сообщение от HAV Посмотреть сообщение
Утром, после ночной стоянки авто на улице (температура -25 -30 град. Ц.), после предварительного прогрева со смартфона, сажусь в авто и завожу.
Она заводится, сначала отчетливо слышится звук ДВС, потом он все тише и пропадает (это все происходит в течнии 20-30 сек.), и вылазиет данная ошибка.
Причем, с ней дальше можно ехать только на EV, причем абсолютно комфортно, несмотря на суровый минус на улице.
Если ее заглушть, и снова завести, то ДВС заводтся и работает как положено.
Можно ли с этим жить дальше?
Тогда почему?
Холодно?
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 23:50   #7
Cramly
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Возможно что ошибка "Неисправности системы EV" из за того что на передней и задней оси разная размерность колес?
Спереди 235/55/18 а сзади 235/60/18
Cramly вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 11:49   #8
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 455
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Вылезла ошибка "Неисправность системы EV". Педаль тормоза встала колом. Выключил зажигание, включил двигатель снова, то же самое, ДВС не заводится, педаль колом.
Подключил MUT-III, высветились такие ошибки. Стер их выключил и включил зажигание двигатель не заводится.
Опять проверил ошибки - все ушли осталась: P10D1 Неисправность двигателя PHEV(1).
Еще раз потер ее и все в порядке, машина заработала.
Что это было, так и не понял.
Миниатюры
Ошибка-EV-2017-03-28.jpg  
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2017, 23:33   #9
Cramly
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

У меня ошибка выплачивалась из за разной размерности шин, поставил все одинаковые и все пропало само собой
Cramly вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 05:53   #10
Леди
Вступаю в Клуб
 
Имя: Елена
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Добрый день! Вчера имела место поездка с работы домой в тайфун, лужи, грязь но возвращалась не "по пояс" в воде. На ночь авто поставлен на зарядку от обычной уличной розетки 220В, у дома. Утром поездка на работу. Спускаясь с перевала включила В5, тут- же загорелось табло:"неисправность системы EV+ неисправность системы RBS". Пол года назад была такая же ситуация - отвозили авто электрику, который снимал, сушил батареи, снял ошибку, но стоило это все очень дорого. подскажите, как можно уйти от данной проблемы в принципе. На форуме один товарищ писал, что в при "мокрой" погоде в этом виноваты "отверстия для выхода влаги", т.е. они не справляются, но путей борьбы с проблемой озвучено небыло. Жду толковых рекомендаций и инструкций
Леди вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 15:25   #11
Владимир010
Бывалый
 
Имя: Vladimir
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Добрый день!По секрету вам расскажу как бороться с проблемой влаги в силовой батареи.Решается она путем вакумирования емкости где находится батарея.Это первое ,и второе изоляция фишек которые расположены с правой стороны вдоль силовой батареи .В них попадает влага и появляются ошибки RBS.ACC.EV.
Владимир010 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 09:25   #12
ZerNo
Бывалый
 
Имя: Павел
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Цитата:
Сообщение от Владимир010 Посмотреть сообщение
Добрый день!По секрету вам расскажу как бороться с проблемой влаги в силовой батареи.Решается она путем вакумирования емкости где находится батарея.Это первое ,и второе изоляция фишек которые расположены с правой стороны вдоль силовой батареи .В них попадает влага и появляются ошибки RBS.ACC.EV.
При ваккумировании всосется все вместе с водой и пылью, избыточное давление необходимо. Там заглушки из очень тонкого пластика...
ZerNo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 11:04   #13
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 455
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Интересно!
А если к ходовой батарее приделать сапун с выходом в салон и присабачить к батарее патрон с влагопоглотителем (селикагелем)?

Последний раз редактировалось фотограф; 09.08.2017 в 11:11.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 16:31   #14
Serg-KHV
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 91
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Цитата:
Сообщение от фотограф Посмотреть сообщение
Интересно!
А если к ходовой батарее приделать сапун с выходом в салон и присабачить к батарее патрон с влагопоглотителем (селикагелем)?
наоборот надо - чтоб из салона сухой воздух выходил через отсек батареи наружу выводя с собой влагу
Serg-KHV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 15:25   #15
Владимир010
Бывалый
 
Имя: Vladimir
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Неисправность системы EV

Изобретать конечно можно.В салоне перед задним сиденьем есть пластиковая заглушка,под ней лючек ,его вскрываете и доступ к батареи через салон.Только это не к чему не приведет.С батареи воду не выпаришь,потому,что нельзя сильно греть.Удаление воды только путем сьема батареи.Там так сделано,что даже если перевернуть корыто воду не сольешь.Я ее воздухом выдувал.После ремонта емкость надо вакумировать,иначе через несколько дней опять вода появиться.Нет воздуха,нет влаги.И нечего не надо мудрить.
Владимир010 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 03:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU