[Vladimir]

Спецификация на 2.4

Розничные цены:
Комплектация и цены
Intense 4WD S16 1 179 000 руб.
Instyle 4WD S13 1 249 000 руб.
Ultimate 4WD S15 1 349 000 руб.

[Sergey_M]

Сообщение от tanya-bvg

Скажите, пожалуйста, а про Аут 2.4 на механике что-нибудь известно достоверно - будет он все-таки поставляться в РФ или нет? В Рольфе говорят, что нет, и настоятельно рекомендуют взять автомобиль с двигателем 2.0... убеждают, что разницы и не почувствую. Есть мнения на этот счет?

Конечно почувствуешь разницу, тут даже не обсуждается. На бумаге разницу не так чувствуешь, главное - ощущения от разгона. А менеджерам лишь бы продать, вот и "настоятельно советуют".

[хаттабыч]

Не видел на форуме казачков-зас..анных, вроде нормальные люди имхой делятся.
Да, по теме, новая машина-овощ, не куплю однозначно...
прадо, дискавери, мурик и т.д.

[tanya-bvg]

Эх, что ж делать-то... До автомата, считаю, что не доросла еще А когда в декабре заказывала автомобиль, манагер даже не предупредил, что прежние Ауты больше поставляться не будут. Ну да, не в теме была, на out-club не заходила...

[хаттабыч]

Танечка не расстраивайся, с наступившим 8 марта.
С выбором не торопись, юзай форум, ребята пишут объективно.

[tanya-bvg]

Сообщение от хаттабыч

Танечка не расстраивайся, с наступившим 8 марта.
С выбором не торопись, юзай форум, ребята пишут объективно.

Спа-си-бо!))
Проблема в том, что мой потенциальный автомобиль уже пришел в салон, и если честно, я уже влюбилась в него по уши Но... подумаю еще, пусть дадут прокатиться для начала.

[хаттабыч]

Если нравится, ежели с удовольствием, то бери.
Желание определяет выбор.

[Aleksasha]

Сообщение от Matsuda

Продолжай! Есть еще немцы,шведы чтобы объективно сравнивать :-)

среди немцев, шведов, и др. с такой ценой, комплектацией и ТТХ не вижу конкурентов, подскажите, например?

---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------

Сообщение от Matsuda

У меня тоже стало складываться впечатление, что тут,как будто на форуме работники Рольфа рейтинг натягивают ,для увеличения продаж. Скажите что необоснованно машинка стала дорогой.

Смешно конечно, по поводу Рольфа! Я никому не навязываю мнение, стараясь не забывать про ИМХО! Просто объясняю как я пришел к XL-ю, мож кому полезно будет.
Да она подорожала на 300тыр, но и добавились полезности, так что не за воздух доплачиваем, и инфляцию учитывайте.
Дорогой машинка не только эта стала, но и все конкуренты. Кстати год назад такая же тенденция с ценами была, но так как склады были затоварены, то были большие скидки со второй половины 2009года, а сейчас остатки распродали, и производить их на склад, я думаю, уже никто не будет, только заказ. Кризис должен научить.

---------- Добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:21 ----------

Сообщение от abric

А за одно и еще объективные минусы ХЛ перечислите, а не только слепо и фанатично плюсы.

давайте попробуем вместе, чтобы быть обьективными:
1. Дорогие кузовные запчасти, но КАСКО должна решить эту проблему;
2. Колеса на 18", думаю пятой точке будет несладко, зато внешний вид на высоте;
3. Нету вылета руля по высоте, думаю даже не замечу минуса, привычка дело такое...;
4. Не понятно - будет или нет система без ключевого доступа, если нет, то - минус;
5. Нет раздельного климата;
6. ...

[Matsuda]

Благодарю за внимание и ответы, а также за оправдание возросшей цены, видимо я один тут бедный,желаю такого же кризиса производителю! ! ! Может этого хватит чтобы выгодно взять .эх!

[abric]

Не спорю, цена соответсвует конкурентам.

к минусам

6. Шрусы щелкают
7. Колодки скрипят
8. Подвеска скрипит
9. форсунки стекла льют куда им захочется.
10. датчик температуры -30
11. климат не только не раздельный , но и еще дует туда куда ему захочется а не куда надо.
12....

все это рольф неоднократно обещал исправить по итогам встреч с их представителями. однако меня терзают смутные сомнения. вот тут и начинаешь понимать а стоит ли это тех денег которые просят за него, при таком отношении производителя к своим косякам.

наверное после ваза аут покажется самолетом, но не после многих лет езды на аналогичных авто других марок. сходите в салон кия и посмотрите что предлагает за эти деньги соренто. он просто больше размером. и цена в пересчете на 1 кг весу и напичканости не в пользу аута. и не надо говорить что аут йапония а кия корея. корейцы давно уже не те что были 5 лет назад. возьмите сиид например....

[arthur]

КиА... кией ... при всех положительных моментах последних времен, для этой марки - хендай както лучше делает авто(хоть и чутьли не с одного конверее идут). Ничего ен имею против КИа сид, но почитайте отзывы о новом СОРЕНТО.. агресивный, мот даже красивый, напичканый, но стоит ли своих денег? (цена/качество)

Например за Санту, готов отдать, ну максимум 1200, но ни 1400 как она сейчас стоит! Лучше возьму аута с лансеровской мордой!

[Aleksasha]

Сообщение от abric

сходите в салон кия и посмотрите что предлагает за эти деньги соренто. он просто больше размером. и цена в пересчете на 1 кг весу и напичканости не в пользу аута. и не надо говорить что аут йапония а кия корея. корейцы давно уже не те что были 5 лет назад. возьмите сиид например....

Был, смотрел, месяца 2-а форум сорентоводов штудировал.
Там болячек не меньше, то скрипит, то стучит. Понтов конечно больше - подсветки модные порогов, дверей. Но клиренс 184 мм . Разницы в ТТХ больше нету, практически одно и тоже...Только страны разные, что скажется при ликвидности на вторичном рынке, ИМХО.
И еще, где-то была ссылка о продажах авто в России за 2009год, там сразу видно соотношение продаж, среди корейцев лидируют авто классом ниже (туссан). не привыкли у нас за корею таки деньги отдавать...

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:31 ----------

Сообщение от arthur

Например за Санту, готов отдать, ну максимум 1200, но ни 1400 как она сейчас стоит! Лучше возьму аута с лансеровской мордой!

Санту сейчас как раз можно купить за 1,2млн.р, но 2008г.в., с лошадиным аппетитом, а когда выйдет 2010г.в., цена точно будет 1,5млн.р.

[abric]

клиренс, согласен, смущает, но надо понять где его измеряли кия, а где митцу.
под каким элементом подвески/кузова



и опять тактично умолчали о "почитайте форум о ХЛ" тут тоже много интересного написано
покажите мне пальцем где в Ауте пресловутое цена/качество?

[Alex01]

Сообщение от abric

и не надо говорить что аут йапония а кия корея. корейцы давно уже не те что были 5 лет назад. возьмите сиид например....

Ха. Китайцы тоже не те. Но вся разница - как ты себя ощущаешь, обладая Великой Стеной например или Мицубиси. Киа вызывает пока только желание встать в стойку и закричать благим матом киииаааа! Гордости обладания при этом в груди не возникает ни какой.

Сообщение от arthur

КиА... кией ... при всех положительных моментах последних времен, для этой марки - хендай както лучше делает авто(хоть и чутьли не с одного конверее идут).

ты не поверишь - хуюндаИ (не пойму, как на таком названии вообще можно ездить. Видел одного парня с чувством юмора - он поменял три буквы в названии и получилось Huinday) владеет маркой Киа, они ее купили

[Aleksasha]

Сообщение от abric

клиренс, согласен, смущает, но надо понять где его измеряли кия, а где митцу.
под каким элементом подвески/кузова

У соренто реально маленький клиренс под передней подвеской, не знаю что там так выступает, и еще задний бампер хорошо якорится при проезде рытвин, уже обламывали обладатели сориков. Кстати при проезде поребриков передней подвеской/защитой цепляют за бордюр.
У митцу ровное днище без выступов, сам не мерял (все впереди), но уже кто-то говорил, что проверяли, совпадает.

[Alex01]

Сообщение от abric

покажите мне пальцем где в Ауте пресловутое цена/качество?

Цена/качество - в том ценовом диапазоне, в котором находится эта марка авто. Кроссоверы от того же Мерседеса сколько стоят? Там другое соотношение цены к качеству. И не факт что величина эта меньше.