[claude_84]

Сообщение от Nbf

Ок, а может у нас двигатели разные? У меня 6B31 выпуска 2014 года. И 4.7 литра масла, это однозначный перелив.
У меня пробег 30.000 км. То есть я менял масло уже трижды. За эти три раза я израсходовал три 4 литровый канистры и одну литрушку - остатки залил при крайней замене. Все разы уровень - ЧУТЬ ниже максимума!

да не, поддоны картера у 6в31 одинаковые, двигатель по всей своей сути практически ни чем не изменился

[Klasik]

2008г фильтр оригинал до max 4,3. Масло менял 6 раз

[Agarushka]

2008 Год. Масло менял не меньше 12 раз. 4300

[amel]

Все верно пишите, 4.3 л, будет max, тоже самое и на двигателе 2.4, я заливаю ровно 4 л, как раз между min и max. Можете и дальше вливать 4.7 л, это либо не видите уровень по щупу, либо канистра не соответствует этикетке, что мало вероятно. Вопрос об этом надо закрывать, много форумчан вводите в заблуждение.
Не ленитесь, и читайте мануал к своему авто.

[Enot]

Давно не писал)))
Ни с того с утра перескочил ремень грм... на много... клапана с поршнями пожали руки!
Клапана с виду просто прижало, на них нет следов от направляющих.
Поменяли клапана на правой голове ( левая осталась не тронутой) все собрали, но стрекот, а точнее похож на стук гидриков от 2500-3000 оборотов увеличивается!
Вылезли ошибки...
Чек и т.д..
Выпускные клапана вроде в норме, впускные (новые) отрегулировали! Что может быть?

[Enot]

Не понятна еще причина перескока ремня! Ни один зубец на ремне не сломан, гидро натяжитель работает, на кожухе ремня грм со стороны правой головы след от ремня...т.е. ремень подпрыгнул, ослабился ударил об кожух и снова натянулся...

Добавлено через 1 минуту
Грм поменял в начале и я проехал 5000 км.
Пробег 110 тысяч км.
Мотор 6в31.

[Leo-sun]

Нагар на поршнях большой?

[Грига]

Ну вот , а говорили что на трёшке клапана не гнёт . Обнадёжили .

[Enot]

Сообщение от Leo-sun

Нагар на поршнях большой?

Вообще нет, масло мобил 5w40.
Сегодня снова разобрали собрали, стука нет. Все хорошо. Но акпп переключает с ударами
До этого проблемы не было!

П.с.на 6в31 клапана гнет при перескоке ремня грм более 2 зубцов.

[shalopay]

Сообщение от Enot

Вообще нет, масло мобил 5w40.
Сегодня снова разобрали собрали, стука нет. Все хорошо. Но акпп переключает с ударами
До этого проблемы не было!

П.с.на 6в31 клапана гнет при перескоке ремня грм более 2 зубцов.

Попробуй проверить все предохранители, а конкретно лампы заднего хода. У меня была ошибка АКП и переключала она с адскими ударами, после замены предохранителя ошибка ушла сама собой и АКП заработала как ни в чем не бывало.

[Enot]

Не верю я в то что из за лампочки акпп толкает!

[claude_84]

Сообщение от Enot

Вообще нет, масло мобил 5w40.
Сегодня снова разобрали собрали, стука нет. Все хорошо. Но акпп переключает с ударами
До этого проблемы не было!

П.с.на 6в31 клапана гнет при перескоке ремня грм более 2 зубцов.

у меня когда я менял двигатель тоже самое было пинки при переключении передачи, оказалось, что забыли подключить один из разъемов, проверьте все ли провода подсоединены

[Enot]

Сообщение от claude_84

у меня когда я менял двигатель тоже самое было пинки при переключении передачи, оказалось, что забыли подключить один из разъемов, проверьте все ли провода подсоединены

А какой именно?
2 раза разбирали, нашли не подсоединенный провод массы около дросселя.
Подсоединили, изменений нет. Если быть точным, то удары не постоянные, то есть, то нет, покатался все нормально, уезжать, удары. Домой так и не решился ехать на ней.
Ошибок ноль. 100 проблема электрическая...

[claude_84]

Енот, честно говоря не могу сказать, мастера сказали, что проблема была в разъеме, я при этом к сожалению не присутствовал. Пускай получше поищут еще раз

[Марадона]

Сообщение от Enot

А какой именно?
2 раза разбирали, нашли не подсоединенный провод массы около дросселя.
Подсоединили, изменений нет. Если быть точным, то удары не постоянные, то есть, то нет, покатался все нормально, уезжать, удары. Домой так и не решился ехать на ней.
Ошибок ноль. 100 проблема электрическая...

Посмотри ингибитор - были пинки в своё время, из-за него.