[kaskas]

Штатный размер резины у МПС3 265/60 R18, по внешнему размеру покрышки это равно 265/65 R17 и 265/70 R16.

На нашу резину подойдут:

• Thule XB-16 265, масса 7.1 кг, цвет всех веток цепи серый (неудобно), цена 10 тр.
• PEWAG BRENTA-C 4X4 XMR 81 V, масса 7 кг, диаметр сечения звена цепи 4.5 мм, цвет веток цепи различный, цена 10 тр.
• Taurus Diament 4x4 265, масса 9 кг, диаметр сечения звена цепи 4.5 мм, ячейка квадратного сечения 16 мм; Сертификаты: TUV Austria, Ö-Norm 5117, произведено в Китае, цвет веток цепи различный, цена 5,1 тр.
• Save Car KB-46 Произведено в Китае, масса 3,6 кг (???), цена 3,5 тр.
• Сорокин 28.21, Ячейка 16мм, масса 9,7 кг, произведено в Китае, цвет веток цепи различный, цена 4 тр.
• Тульский завод цепей 265Х60R18 Ф6 СОТЫ, 3,6 тр за пару, масса около 10 кг. Конструктивно нет задней жесткой ветки (из троса в оболочке), которая позволяет одеть цепь без вывешивания колеса.

По предыдущим машинам у меня есть опыт одевания классических советских цепей (из одинаковых звеньев) и классических китайских цепей (с жестким тросом сзади колеса). Советские цепи одеваются тяжелее, надо на них наезжать колесом или вывешивать колесо. Китайские/европейские цепи одеваются за 5 мин без вывешивания колеса.
Когда едешь в стремном месте всегда возникает вопрос - одевать цепи или так можно проскочить. Если цепь одевается быстро, шансов побороть лень намного больше. Но если поленился и машина уже сидит на брюхе в колее, то для одевания любой цепи колесо надо вывешивать.

Так как в грязь я езжу несколько раз за год, то покупать грязевую резину не решился. У меня 99% пробег по асфальту и цепи практичнее в моей ситуации.

Выбирал цепи в пластиковом кейсе.
После использования цепь удобно снять у чистой лужи/реки, помыть и положить в кейс. Багажник не пачкается и кейс изнутри легко помыть.

Мой опыт использования цепей на Toyota Camry и Nissan X-Trail исключительно позитивен. Несколько раз спасали в очень стремных ситуациях типа спуска по глинистой дороге с перевала после сильного ливня.

Рабочие звенья цепи почти не испытывают силовую нагрузку, поэтому нет смысла гнаться за суперкачеством и брать дорогие цепи. Я выбирал в районе 5 тр за пару, между Сорокин 28.21 и Taurus Diament 4x4 265. Таурус оказался чуть дешевле с учетом доставки. Качество изделия вполне достойное.

Я собираюсь ставить цепи на передние колеса при блокированном межосевом дифференциале (4HLс, 4LLс) по двум соображениям. Передние колеса больше загружены, т.к. развесовка пустой машины перед/зад примерно 57%/43%. Второе, управляемость машины с цепями на поворотных передних колесах намного лучше.