[Грига]

В домашних условиях снимают масляный фильтр и вскрывают его на осмотр наличия стружки. И лазать никуда не надо.

[Nikolay5858]

Сообщение от Грига

@Nikolay5858, похоже упало давление масла, гидрики стучат.

Давление померили масла . 1,4. Это вроде хороший показатель?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kay42

Грм давно менялся? Натяжитель проверяй

30000 км назад. Примерно 3 года назад

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Половец

Если вкладыши в масле по любасу должно быть " золото " и при том его даже очень видно даже под не значительным увеличением , если нет в масле "золота " и разводят на капиталку значит просто разводят .

Сервисмены решили снять крышку. Отпишусь что по факту

[Nikolay5858]

Короче сто в итоге? Приговорили 1 из 12 гидриков. Было решено заменить все гидрике в задней бошке. Приезжал диагност с эндоскопом. Задиров нет. Значит будем чинить. Кто что думает? Есть ли смысл менять все 12 гидриков. По цене 1050₽ - оригинал, дорого а что делать? Кто что думает ?

[KugaS]

Откуда там 12 гидриков в одной башке???
На впускных их нет!!!

[kay42]

Если гидрики забиты. То интересно чем же... всяко бы еще снять поддон и проверить на стружку. А и уходити с этого масла

[Nikolay5858]

Сообщение от KugaS

Откуда там 12 гидриков в одной башке???
На впускных их нет!!!

всего 12. в каждой бошке по 6

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kay42

Если гидрики забиты. То интересно чем же... всяко бы еще снять поддон и проверить на стружку. А и уходити с этого масла

Спасибо! посоветовали взять 0w20.какое масло и вязкость посоветуете?

[Грига]

Сообщение от Nikolay5858

посоветовали взять 0w20.

5w30 минимум. От жидкого шатунные вкладыши проворачивает. 0w хватает на 4т.км. , а дальше заметно как движок на холостых тяжелее работает.

[mct]

Сообщение от Грига

5w30 минимум. От жидкого шатунные вкладыши проворачивает. 0w хватает на 4т.км. , а дальше заметно как движок на холостых тяжелее работает.

Согласен, 0W20 опасно. 5W30 c допуском A5/B5

[Грига]

Сам собираюсь поменять шатунные вкладыши, как потеплее станет. Пробег 240000км. Думаю пора уже перестраховаться. Пока подготавливаюсь, комплект вкладышей шатунных 5р. стоит. Если кто подскажет номер торсионной головки для шатунных болтов, буду весьма благодарен.

[kay42]

Сообщение от mct

Согласен, 0W20 опасно. 5W30 c допуском A5/B5

А америкосы то и не знаю с 10ти летней гарантией

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Грига

Сам собираюсь поменять шатунные вкладыши, как потеплее станет. Пробег 240000км. Думаю пора уже перестраховаться. Пока подготавливаюсь, комплект вкладышей шатунных 5р. стоит. Если кто подскажет номер торсионной головки для шатунных болтов, буду весьма благодарен.

Только надо нужной маркировки подобрать под свое колено. ....вдруг не в курсе

[Грига]

Сообщение от kay42

нужной маркировки подобрать под свое колено

У нас всё просто - никакого выбора вкладышей нет и ремонтных тоже. Максимум цвет краски на выбор , но это роли не играет.

[KugaS]

Сообщение от Грига

У нас всё просто - никакого выбора вкладышей нет и ремонтных тоже. Максимум цвет краски на выбор , но это роли не играет.

В стандарте несколько размеров.
Подбирать нужно.

[Грига]

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=848

[Половец]

Сообщение от Nikolay5858

всего 12. в каждой бошке по 6

Добавлено через 2 минуты


Спасибо! посоветовали взять 0w20.какое масло и вязкость посоветуете?

Нулевые масла хорошие масла они ДВС умножают на ноль а если серьёзно то бегите от того СТО где Вам такой совет дали не оглядываясь , эти масла применимы в экстра режиме эксплуатации ДВС допустим на рали или для для ютуба где долбни гражданские тачки на косогорах рвут ( для этих целей есть танки ) , с пробегом - проехался сняли видео заменил масло .

[KugaS]

Негатива поменьше пожалуйста. Каждый задуряется по своему.

0W20 это про энергосбережение и текучесть в мороз, 5W40 - защита двигателя от износа и его долговечность.
Я лично выбираю золотую серидину - зимой 0W30, летом 5W30.