[claude_84]

6.6 сек до 100, в салоне автомобиля я - 80 кг и настройщик 130 кг

[Nbf]

А дальше? Драйв или лепестки, какой привод, температура на улице, дорожное покрытие? Чья прошивка, какой выпуск - ну и так далее, что из тюнинга?

В любом случае, круто!

[claude_84]

@Nbf, режим драйв, 4 вд, температура +15, прошивка ежика, впуск нулевик, выпуск с кастомными коллекторами, 2 глушителя прямоточных ну и турбина настроенная под 0.5 бар

[Nbf]

Сообщение от claude_84

@Nbf, режим драйв, 4 вд, температура +15, прошивка ежика, впуск нулевик, выпуск с кастомными коллекторами, 2 глушителя прямоточных ну и турбина настроенная под 0.5 бар

Ах вот оно что...))) Я было губы раскатал)))
Надо покопаться в архивах, у меня где-то был замер с результатом 5,2с на 530 БМВ. К данной теме почти такое же отношение будет иметь, с учётом работ, сделанных на твоём автомобиле!))

[claude_84]

@Nbf, на БМВ не интересно, там все просто, прошился и плюс 50 лошадок добавилось если не больше, а вот сделать на XL такой результат, это дело)

[Nbf]

Сообщение от claude_84

а вот сделать на XL такой результат, это дело)

Согласен! И результат и работы внушают!
Но и мой результат для полного стока тоже ничего, так что я обескуражен, но не уничтожен ))))

[claude_84]

@Nbf, ваш результат 7.8 очень неплохой, я до установки турбины также ехал

[Nbf]

Сообщение от claude_84

@Nbf, ваш результат 7.8 очень неплохой, я до установки турбины также ехал

А выпуск уже был?

[claude_84]

@Nbf, а как же