Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Игорь_spb · 15.10.2007, 07:59

Цитата:

Сообщение от Singular

Никакого крашенного стекла и претензий на близость к ксенону по цветовым характеристикам нет и в помине (3600К), лампы внешне отличаются от прочих формой колбы и спирали.

:

Просмотрел,все старо как мир ,в буклетиках -экономичность,отдача и покрытие
Так проще http://www.piaa.ru/category.php?id=3
http://www.raybrig.ru/index.php?id=2
Это многие проходят перед ксеноном..

Sergy · 15.10.2007, 10:31

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

...Прошу прощения,у Вас стоял ксенон на прошлых машинах? Вопрос не случаен,поскольку заметил множество аналогичных постов от людей,которые были ярыми противниками его установки,до того как его себе поставили.

Сорри, что я вмешиваюсь в вашу беседу. Отмечу: Ксенон был. Колхозный. На новом авто - Ford Mondeo 2002. Ярко, мне - хорошо, даже замечательно... дальний галогеновый свет казался подсветкой по сравнению с ксеноном.

После этого - много думал... например - почему Мерсы, Ауди и БеМеВе (у которых этот свет явно штатный) - никогда не слепят? Почему морщиться и отводить глаза в сторону приходится только от колхозников?

А по поводу ксенона в ПТФ/ближний и тп - я против колхоза. В любом его проявлении. Ставишь штатный ксенон - с корректором, омывателями и проч - welcome. Хочешь за 200 баксов получить прожектор? Тогда и наклейку на всё лобовое "Путь Ильича"

И не нужно говорить, что корректор и омыватель в российских реалиях бесполезны. Просто задумайтесь, что будет, если через некоторое время хотя-бы на половине из ВСТРЕЧНЫХ машин будет колхозный ксенон...

Игорь_spb · 15.10.2007, 12:15

Цитата:

Сообщение от Sergy

После этого - много думал... например - почему Мерсы, Ауди и БеМеВе (у которых этот свет явно штатный) - никогда не слепят? Почему морщиться и отводить глаза в сторону приходится только от колхозников?

А по поводу ксенона в ПТФ/ближний и тп - я против колхоза. В любом его проявлении. Ставишь штатный ксенон - с корректором, омывателями и проч - welcome. Хочешь за 200 баксов получить прожектор? Тогда и наклейку на всё лобовое "Путь Ильича"

И не нужно говорить, что корректор и омыватель в российских реалиях бесполезны. Просто задумайтесь, что будет, если через некоторое время хотя-бы на половине из ВСТРЕЧНЫХ машин будет колхозный ксенон...

Овечаю,если фирменная линзованная оптика,как на Вами названных машинах,почему она будет слепить.
В ближний ксенон в предназначенную для этого фару можно поставить и не стоит примешивать сюда омыватель и автокорректор(тем более в Европе под этим понятием в качестве обязательного понимают настройку по загрузке,а отнюдь не продвинутые варианты,которые на наших ухабистых дорогах слепят почище колхоза)
В Европе Вас могут остановить за грязные фары,которые не возьмет никакой омыватель(можно конечно вколхозить мощный Скиф,он возьмет

),за то что они не настроенны или за откровенный галогенный и ксеноновый беспредел

Правда в Чушке не вызывал вопросов ксенон в ближнем с 11000К(всмерть фиолетовый)

Поэтому мое мнение это- в ближний поставить европейский ксенон можно ,не забыв настроить,в ПТФ только с заменой фары,предназначенной для этого,тем более линзованная оптика и смотриться лучше и лучше сфокусированна.

semen · 15.10.2007, 12:47

А никто не знает что там придумало наше правительство за колхозный ксенон с 1.01.2008. Какие меры будут приниматься

Игорь_spb · 15.10.2007, 16:44

Цитата:

Сообщение от semen

А никто не знает что там придумало наше правительство за колхозный ксенон с 1.01.2008. Какие меры будут приниматься

Так вроде полностью вступят требования Госта с изменениями от 2006 года(давал здесь где-то ссылку),а может снова отложат.
Думаю,что при применении оного пострадают только те кто сможет рассплатиться на месте,а не колхозники с 100вт лампочками и фиолетовым ксеноном..

ironbrue · 25.10.2007, 16:01

Народ, подскажите пожалуйста ещё раз. Я могу сам поставить ксенон и потом поехать к диллеру на регулеровку? Проблем с гарантией не будет?

ironbrue · 06.11.2007, 11:50

Как известно, в комплектации s61 стоят галогеновые фары. Решив поставить туда ксенон, я обратил внимание, что лампочка торчит с задней стороны фары абсолютно ничем не прикрытая от воды и грязи.
Прочитав мануал по ремонту, я понял что в комплектации с ксеноном такая крышка есть. Тем не менее, мне бы хотелось поставить такую на свой ксенон, к тому же на лампочках есть специальные резиновые уплотнители, для их установки с такой крышкой. Только я так и не нашел её номера, мож кто знает где его найти, чтобы заказать? Ну и кто чего думает по этому поводу?

Dmitry78 · 07.11.2007, 01:34

Сам ставил ксенон в августе, крышки действительно нету.
Контакты лампы изолированы резиновыми уплотнителями.
Лампочки светят без проблем уже несколько месяцев.

Отсутствие крышки - это плюс! Обычно для установки ксенона в крышке приходится сверлить отверстие под уплотнитель и провода.

Знакомый ставил ксенон в Рольфе, ему тоже сделали без крышки, вот только работа заняла 2 часа и кучу денег.

На самом деле работа - 2 минуты на одну фару !!!

Outlander рулит - это самая беспроблемная машина с точки зрения установки ксенона. Для примера на Рено Меган 2 мне в сервисе снимали бампер и установка заняна кучу времени.

Самому бампер снимать как-то не хочется.

Кстати, кто-нибудь ставил ксенон в ПТФ сам. А то я блоки и лампы H11 купил, полез ставить, да вот только пока до лампочки долез вспомнил все матерные слова в адрес конструкторов MMC

Бросил на середине

Куда блоки девать вообще не понятно ...

ironbrue · 07.11.2007, 17:52

Цитата:

Сообщение от Dmitry78

Сам ставил ксенон в августе, крышки действительно нету.
Контакты лампы изолированы резиновыми уплотнителями.
Лампочки светят без проблем уже несколько месяцев.

Отсутствие крышки - это плюс! Обычно для установки ксенона в крышке приходится сверлить отверстие под уплотнитель и провода.

Знакомый ставил ксенон в Рольфе, ему тоже сделали без крышки, вот только работа заняла 2 часа и кучу денег.

На самом деле работа - 2 минуты на одну фару !!!

Outlander рулит - это самая беспроблемная машина с точки зрения установки ксенона. Для примера на Рено Меган 2 мне в сервисе снимали бампер и установка заняна кучу времени.

Самому бампер снимать как-то не хочется.

Кстати, кто-нибудь ставил ксенон в ПТФ сам. А то я блоки и лампы H11 купил, полез ставить, да вот только пока до лампочки долез вспомнил все матерные слова в адрес конструкторов MMC

Бросил на середине

Куда блоки девать вообще не понятно ...

Я ставил ксенон сам. До ламп ближнего света и долезать не нужно, они прям сразу видны и вынимаются без проблем. А с блоками я поступил следующим: Левый стяжками прикрутил прямо к крылу (рядом с винтом массы), причем никаких дырок нигде не сверлил. А правый чуть сложнее... Там есть снизу небольшая площадка, как я понял для штатного ксенона. Она есть и слева, но там в неё вкручен винт и блок никак не прилепишь. Так вот справа двумя стяжками блок прикрутил к этой площадке. Проездил 1000км, все держиться, никуда не девается и не болтается.

Единственое что, нужно быть аккуратнее с контактами в фишках. Они легко загибаются при не аккуратном обращении. И полярность не забывать - черное к черному, белое к белому.

shostik · 07.11.2007, 23:07

Поставил у дилера ксенон в ближний свет и ПТФ. А теперь вопрос к знатокам, почему оф. дилер поставил лампы HB-4, а не D2R, как в интрукции к машине. А так же что светит лучше, и стоит ли ехать переставлять лампы???

Serg_D · 07.11.2007, 23:59

Лампы D2R и D2S ставятся только в штатные ксеноновые фары и в простую их не поставить. Теоретически конечно можно если выточить переходних, но автоматически попадаешь на комплект проводов которые найти не так просто, ну и фокусирование светового пятна будет некорректным из за смещения лампы с переходником по оси.
Да и зачем тебе это? Колба ксенона примерно у всех одинаковая.

valerik · 08.11.2007, 01:28

по моему ближний ксенон очень даже полезная вещь, поставлю обязательно! дальним пользуюсь редко, ксенон не нужен, как и в ПТФ. Заботиться надо в первую очередь о своей безопастности и безопастности перевозимых пассажиров, и более качественное освещение наших "направлений" поможет избежать нежелательного контакта с посторонними предметами и дураками перебегающими эти "направления" в неположенном месте. А на счет ослепления, так задранный галоген тоже очень качественно слепит. И если кто то испытывает от этого дискомфорт, то могу посоветовать передвигться в светлое время суток, и зрение и нервы в порядке будут.

shamus · 12.11.2007, 11:56

Коллеги,
По моему прочел в этой ветке (уже не помню точно, так как за последнее время перечитал ворох всякой всячины), что в случае установки ксенона в ближний свет фар, защитные колпаки со стороны моторного отсека поставить не удастся. Владельцы ксенона - подтвердите или опровергните сей слух... На нынешнем фокусе часто езжу за город - моторный отсек реально заси..ется. Сейчас думаю ставить ксенон на Аут, если отговорите - буду искать альтернативное решение (кенгурин+ ксенон в доп.фарах)

Игорь_spb · 12.11.2007, 12:38

Цитата:

Сообщение от shamus

Коллеги,
По моему прочел в этой ветке (уже не помню точно, так как за последнее время перечитал ворох всякой всячины), что в случае установки ксенона в ближний свет фар, защитные колпаки со стороны моторного отсека поставить не удастся. Владельцы ксенона - подтвердите или опровергните сей слух... На нынешнем фокусе часто езжу за город - моторный отсек реально заси..ется. Сейчас думаю ставить ксенон на Аут, если отговорите - буду искать альтернативное решение (кенгурин+ ксенон в доп.фарах)

Думаю,что можно подобрать на рынке из кучи различных вариантов на другие фары,что и собираюсь сделать..

dr. · 12.11.2007, 14:25

Цитата:

Сообщение от shamus

Коллеги,
По моему прочел в этой ветке (уже не помню точно, так как за последнее время перечитал ворох всякой всячины), что в случае установки ксенона в ближний свет фар, защитные колпаки со стороны моторного отсека поставить не удастся. Владельцы ксенона - подтвердите или опровергните сей слух... На нынешнем фокусе часто езжу за город - моторный отсек реально заси..ется. Сейчас думаю ставить ксенон на Аут, если отговорите - буду искать альтернативное решение (кенгурин+ ксенон в доп.фарах)

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6016