[RSOUT]

Болт ( огрызок) вытаскивается вверх пальцами и покупается новый.
Из крюка аккуратно высверливаем остатки болта и прогоняется мечиком.
По профилактике косяка:
В начале летнего сезона с трудом выкручиваю болт из крюка, используя ВДшку.
Затем зажимаю болт в тисках и прогоняю плашкой, снимая всю коросту с болта.
Заодно мою запаску, надеваю на нее новый пакет ,( в этом году чехол от УАЗика) и собираю эту конструкцию обкуренных японских инжинегров обратно
При сборке смазываю все резьбовые поверхности солидолом и все .
Просто тоже как то столкнулся с трудностью снятия этого безобразия.
Добавлено через 50 секунд

[feds]

Вообще конструкция подвески запаски геморойная у всех у кого она с низу кузова.Я на своём ауте переделал (переварил) эту подвеску запаски,теперь у меня запаска весит выше сантиметра на три и с зади её не видно.пришлось даже эту трубку втулку на болту немного укоротить чтобы крюк заворачивался до конца резбы,а вот с болтом так ни чего и не придумал,тоже каждые пол года прогоняю и смазываю.

[Dakkari]

Сообщение от feds

Вообще конструкция подвески запаски геморойная у всех у кого она с низу кузова.Я на своём ауте переделал (переварил) эту подвеску запаски,теперь у меня запаска весит выше сантиметра на три и с зади её не видно,а вот с болтом так ни чего и не придумал,тоже каждые пол года прогоняю и смазываю.

Что переваривал, чтоб не искать и не думать )))?

[Диспетчер]

По смазке... кто литолом, кто солидолом, а я туда пшикаю литиевой из баллона. Она подсыхает, получается как защитная корочка сверху и ее не смывает.

[Виссарионович]

Я думаю может мовилем обработать?

[Dakkari]

Сообщение от Виссарионович

Я думаю может мовилем обработать?

Этой гадостью точно не стоит )))
Смазка, пластичная смазка, литол, солидол, литиевая, керамическая и тп.

[feds]

Сообщение от Dakkari

Что переваривал, чтоб не искать и не думать )))?

Там вот от того места где ципляется крюк, к заднему мосту идёт прут и он с изгибом (понижением) так вот я этот изгиб вырезал сделал чтобы этот прут был прямой и там к нему жестянка приварена так вот я её тоже там перегибал и подваривал к зтому пруту чтобы в низ не оттопыривалась.Потом с левой стороны от того места где ципляется крюк там есть такой изгиб видимо для того чтобы за него браться рукой,так я его почти весь вырезал (он у меня при подъёме упирался в край заднего бампера) сантиметров семь вырезал и перегнул немного опять его заварил между собой,ну и трубку на болту немного укоротил,но следует ещё учитывать ширину резины на запаске,у меня 215 поэтому такой эфект,а если 225 и шире она тупо упрётся в кузов и всё. я как заморочился этим вопросом стал обращять внимание если еду с зади аута - на сколько висит запаска,так вот у всех по разному а у ХЛ вообще пол запаски торчит.А у китайского ховера совсем всю запаску видно.

[Dakkari]

Сообщение от feds

Там вот от того места где ципляется крюк, к заднему мосту идёт прут и он с изгибом (понижением) так вот я этот изгиб вырезал сделал чтобы этот прут был прямой и там к нему жестянка приварена так вот я её тоже там перегибал и подваривал к зтому пруту чтобы в низ не оттопыривалась.Потом с левой стороны от того места где ципляется крюк там есть такой изгиб видимо для того чтобы за него браться рукой,так я его почти весь вырезал (он у меня при подъёме упирался в край заднего бампера) сантиметров семь вырезал и перегнул немного опять его заварил между собой,ну и трубку на болту немного укоротил,но следует ещё учитывать ширину резины на запаске,у меня 215 поэтому такой эфект,а если 225 и шире она тупо упрётся в кузов и всё. я как заморочился этим вопросом стал обращять внимание если еду с зади аута - на сколько висит запаска,так вот у всех по разному а у ХЛ вообще пол запаски торчит.А у китайского ховера совсем всю запаску видно.

Ок, понял о чем ты. НЕ подойдет, сейчас 225, а будет иил 235 или 245. ) оставим как есть )

[sharsv.68]

Сообщение от МиНиН

Резьба смазана литолом, поверх резьбы кусок шланга, как защитный чехол.

С крюком решил проблему. Знакомый умелец выкрутил фрагмент болта с помощью проникающей смазки, нагрева. Болт из кузова так-же достали с помощью проникающей смазки. Но попытки найти аналог болта во всех магазинах крепежа не увенчалась успехом. Поэтому заказал у известного всем продавца. Цена 783 р. Склоняюсь в Вашему варианту защиты резьбы. Может что модернизирую.

[Самодел]

@sharsv.68, Я бы посоветовал намазать болт графитовой смазкой она не высыхает в отличии от литола.

[sharsv.68]

Фрагмент болта в крюке высверлил знакомый умелец. Сам болт удалось вытащить с помощью проникающей смазки. Но попытка найти аналог болта в магазинах крепежных материалов не увенчалось успехом. Заказал на эксисте за 730 р. Через 2 дня доставка. Промазал весь болт графитной смазкой (40 р), сделал защитный кожух из сантехнической гофры (для слива из стиральной машины за 29 р.) Получилось неплохо. А дилеру звонить только через неделю с целью узнать, возможно-ли это сделать.
Итог: дилер-говно!

Красная за г*вно.

[Тамплиер]

Аналогично. Купил стяжку м12 (крюк кольцо). Кольцо должно быть со стандартной резьбой. Шпилька м12 обрезается 23мм. Далее накручивается гайка и обваривается. Крюк тоже выкручивается и обваривается. Конструкция реально работает. Проверено.

[Mobilis]

Чуть больше года назад, откручивал болт запаски, намучался.
Танцы c WD-40 и прокручиванием болта вперед-назад. Открутил, прогнал резьбу, закрутил, болт обработал Мовилем.

Сегодня открутился без проблем.

[СэМ Алекс]

меня тоже постигла та же проблема проблема. Решил её путем удаления с крюка штатной гайки и на её место приварил две корончатые гайки. Коронки работают как плашка, при откручивании-закручивании - счищают грязь, "прогоняют" резьбу.
Корончатые гайки в "автозапчастях" - копейки стоят.

[Электромеханик]

Сообщение от СэМ Алекс

меня тоже постигла та же проблема проблема.

Весной и осенью отворачиваю болт и смазываю графитной смазкой. Все отлично откручивается и ни каких танцев с бубном. Лучше потратить пять минут, чем потом изобретать что-то.