[Sokol]

Сообщение от kamish

Кто в курсе как зафиксировать заднее сиденье со сложенной спинкой,у меня чуть придавил на спинку и сиденье складывается полностью к передней сидушке.

Обратно защелкнуть и все. Сначала сложить спинку, немного приподнять сиденье и хлопнуть назад. Тогда оно фиксируется и спинка остается сложенной на подушке.
Правда на драйве по-моему кто-о писал, что на новой машине этого года у него не фиксировалось так. и вроде как дилер признал это гарантией и должны были что-то там поменять в замке сиденья. Не знаю сделали или нет.

[kamish]

Наверное у меня такой же случай, надо ехать к дилеру.

[Димариккрск]

Там какой то тросик регулируют в сидухе который за фиксацию отвечает.

[Tish1963]

Добрый вечер! Сломалась защелка крепления левого плафона освещения заднего номерного знака. Не уверен, что смогу выбить из дилера (который безграмотно поставил камеру заднего вида, что и привело к поломке - с моей тз) гарантийный ремонт. Поэтому и прошу помощи у специалистов: заводской номер детали плафона подскажите пожалуйста. Авто: Pajero Sport 2022 года с ручным приводом двери багажника. Спасибо

[эрмак]

Сообщение от Tish1963

Сломалась защелка крепления левого плафона освещения заднего номерного знака.

Оно? Артикул 8341A149 в сборе. Цена вопроса 810 рублей, мне емекс сейчас сказал, и 8 дней доставка.

[TAlex34]

8341A149 - артикул оригинал
196093 - это аналог на 200руб ниже цена

[Tish1963]

Сообщение от эрмак

Оно? Артикул 8341A149 в сборе. Цена вопроса 810 рублей, мне емекс сейчас сказал, и 8 дней доставка.

Спасибо!

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от TAlex34

8341A149 - артикул оригинал
196093 - это аналог на 200руб ниже цена

Спасибо!

[Michael35]

Подскажите, может у кого-то было подобное.
Проверяю периодически уровень масла - обычно от 0 до 8 тысяч, когда я меняю масло, угорает максимум с максимума до половины. Вчера проверил - уровень масла больше на сантиметр максимума.
Пробег после замены - 6 000 км.
Антифриз в норме, эмульсии нет на щупе.
Почему уровень так подскочил? Может соляра попасть в масло? Но как?
Чего ждать теперь?
На всякий случай сегодня махнул масло на новое.
НМПС 3, 4N15, пробег 92 тыс.км

[Sergey1966]

Что за масло которое угорает в этом двигателе за такой пробег?

[Vadim SPB]

Сообщение от Michael35

Подскажите, может у кого-то было подобное.
Проверяю периодически уровень масла - обычно от 0 до 8 тысяч, когда я меняю масло, угорает максимум с максимума до половины. Вчера проверил - уровень масла больше на сантиметр максимума.
Пробег после замены - 6 000 км.
Антифриз в норме, эмульсии нет на щупе.
Почему уровень так подскочил? Может соляра попасть в масло? Но как?
Чего ждать теперь?
На всякий случай сегодня махнул масло на новое.
НМПС 3, 4N15, пробег 92 тыс.км

Это может быть при прожиге сажевого фильтра. В масло попадает солярка. На щупе есть метка выше максимума-это до которого может подняться уровень масла. Почитайте инструкцию-там все есть.

[Sergey1966]

Повышенный уровень да А угар?

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergey1966

Повышенный уровень да А угар?

Может человек,все время крутит двигатель до максимальных оборотов.

[Michael35]

Сообщение от Vadim SPB

Это может быть при прожиге сажевого фильтра. В масло попадает солярка. На щупе есть метка выше максимума-это до которого может подняться уровень масла. Почитайте инструкцию-там все есть.

Как в таком случае поступать, на Ваш взгляд? Нашел уже информацию, что масло может подняться до крестика аж.
Дума, ничего хорошего для мотора от разбавления масла солярой не будет. Как раз пару недель назад загорелась лампа с информацией об ошибке в DPF - прохватил по трассе - пропала.
В основном не езжу выше 2,5 тыс.оборотов.
Теперь каждый раз менять масло раньше срока при таком фокусе?

[Sergey1966]

Тогда в теории сажевый должен быть чистым и уровень не должен подняться

[Vadim SPB]

Сообщение от Michael35

Как в таком случае поступать, на Ваш взгляд? Нашел уже информацию, что масло может подняться до крестика аж.
Дума, ничего хорошего для мотора от разбавления масла солярой не будет. Как раз пару недель назад загорелась лампа с информацией об ошибке в DPF - прохватил по трассе - пропала.
В основном не езжу выше 2,5 тыс.оборотов.
Теперь каждый раз менять масло раньше срока при таком фокусе?

Я бы тоже сменил масло. Видимо у вас сильно забит сажевый фильтр и при прожиге,часть солярки не успевает сгореть и попадает в картер. Надо бы посмотреть забитость вашего фильтра. Он может быть сильно забит и обычный прожиг уже не помогает. И раз у вас жрет масло,не гонит ли его через выхлопную в сажевый...