[орк]

Сообщение от ForGerman

@shadow_405,
Какое там бездорожье ?
Это же не Субару.
Я бы взял с полным приводом,зимой езжу на нём постоянно.

Про субару ( с маленькой буквы спеиально написал) не понял! Может не влился в беседу... И Вы с постоянно вкл lock поосторожней... Я на режиме авто с осени до весны... Только в говнах снежных стараюсь подключать ИММИТАЦИЮ блокировок и полного привода!))))

[mdg333]

Сообщение от shadow_405

Неужели всё действительно так печально с рулевым, что не стоит брать машину?

Не бери )

[Неман]

Сообщение от Седна

Может стоит посмотреть на XC60? Лишний миллион и не будет у Вас сомнений.

Судя по моему опыту, дороговизна автомобилей Вольво не равно их качеству,надежности. Надежность низкая, ремонт дорогой.

[shadow_405]

Сообщение от Неман

Мне вот полный привод тоже был необязателен. Но посмотрев на разницу в комплектациях, взял с полным приводом. Доплата в 100т за полный привод и дополнительные опции вполне оправдана. Посмотрите комплектации.
Да и лишним полный привод точно не будет.

Согласен. Правда, разница теперь в 130К, но опции и правда хорошие. Я смотрю комплекацию Intense, а если сравнивать Invite с передним и полным приводом, то разница всего в 60К.

[ForGerman]

@shadow_405,
Ну вот и берите,я против колхоза,кому то может быть и надо.
Я взял Ультимейт,продавец отговорил,чёртов,хотел 3,0

[shadow_405]

Сообщение от ForGerman

Ну вот и берите,я против колхоза,кому то может быть и надо.
Я взял Ультимейт, продавец отговорил,чёртов,хотел 3,0

Мне Интенса вполне хватит, итак дорого выходит(
Интересно, а почему на Аут такая дорогая каска? На тот же Спортадж всё гораздо дешевле, хотя статистика угонов не на их стороне.

[mdg333]

Сообщение от shadow_405

почему на Аут такая дорогая каска?

Запчасти и сервис дорогие.

Сообщение от shadow_405

На тот же Спортадж всё гораздо дешевле

Аут - одноклассник Соренто если что.

[shadow_405]

Сообщение от mdg333

Запчасти и сервис дорогие.

Действительно так всё дорого? Я-то после Volvo надеялся обслуживаться подешевле.

Сообщение от mdg333

Аут - одноклассник Соренто если что.

А стоит сейчас дешевле, чем Sportage в аналогичной комплектации.

[BeJI]

Сообщение от mdg333

Аут - одноклассник Соренто если что.

а не спортадж разве?

[mdg333]

Сообщение от shadow_405

А стоит сейчас дешевле, чем Sportage в аналогичной комплектации

Причуды маркетинга. Я вообще удивляюсь людям, которые покупают корейские дрова по цене европейских и японских автомобилей - сам имел в свое время неосторожность купиться на дешевизну, откатал 1,5 года на чудном автомобиле KIA Ceed и избавился от него при первой возможности, т.к. ездить на нем было тяжело. С тех пор в корейских авто изменилась только цена, которая стала сравнима или даже выше, чем у конкурентов, а начинка все та же. Перед покупкой Аута чисто ради интереса тестил Спортаж и Соренто - такие же дрова, какими раньше были, ничего кроме цены не изменилось. Как можно покупать эти машины за такие деньги - для меня большая загадка. Это надо совсем в машинах не разбираться.

---

По рулевому управлению хотел рассказать такую штуку. Живу за городом, до дома езжу примерно 2 км по грунтовке каждый день, и сразу обратил внимание на то, что на мелких неровностях бьет в руль, небольшие вибрации передаются прямо в руки. После того, как поставил распорку, эти ощущения ушли полностью. Ради эксперимента снимал распорку - дрожь и удары в руль сразу вернулись. Как только поставил обратно распорку, все осталось в подвеске. Как ни крути, а наша машина рассчитана на установку распорки конструктивно, доказательством чему считаю картинку с официального сайта Мицу ))

[Эдуард]

@mdg333, про картинку см.

[mdg333]

Банальная отписка - понятно, что они убрали распорку сами, а не дилеры тут их скручивают и продают ) Это просто оптимизация себестоимости - сэкономили приличную сумму на этой распорке. Частично ее попытались заменить дополнительной приваркой чашек к кузову, но такого эффекта эта сварка все равно не дает - распорка нужна. Эффект от нее в плане основного недовольства в данной ветке я описал - это действительно так, ничего не придумываю, специально снимал распорку и ездил без нее несколько дней. Могу сказать, что эффект в плане управляемости даже меньше выражен, чем в пропадании биений в руль на неровностях.

[lennono]

Сообщение от mdg333

Банальная отписка - понятно, что они убрали распорку сами, а не дилеры тут их скручивают и продают ) Это просто оптимизация себестоимости - сэкономили приличную сумму на этой распорке. Частично ее попытались заменить дополнительной приваркой чашек к кузову, но такого эффекта эта сварка все равно не дает - распорка нужна. Эффект от нее в плане основного недовольства в данной ветке я описал - это действительно так, ничего не придумываю, специально снимал распорку и ездил без нее несколько дней. Могу сказать, что эффект в плане управляемости даже меньше выражен, чем в пропадании биений в руль на неровностях.

Вопросы:

- какая распорка у вас?
- для того, чтобы ее поставить требуется поддомкратить передние колеса?

Заранее спасибо!

[mdg333]

Сообщение от lennono

какая распорка у вас?

Челябинская.

Сообщение от lennono

для того, чтобы ее поставить требуется поддомкратить передние колеса?

Нет, нужна просто ровная площадка. Я ставил на подземной парковке в торговом центре - там полы в уровень делают (по крайней мере должны). Болты (шпильки) на чашке двигаются туда-сюда на несколько мм - этого должно хватить для регулировки.

[lennono]

Сообщение от mdg333

Челябинская.


Нет, нужна просто ровная площадка. Я ставил на подземной парковке в торговом центре - там полы в уровень делают (по крайней мере должны). Болты (шпильки) на чашке двигаются туда-сюда на несколько мм - этого должно хватить для регулировки.

я снял распорку, так как при установке на ровной площадке дырки со шпильками не сошлись, пришлось поддомкрачивать передние колеса и только так установили распорку...
наверное у меня распорка бракованная...надо бы дырки на ней расширить сверлом...