[exadmin]

Заглянул сегодня на тест драйв к официалам, с целью потестировать ASX. Выглядит вроде аппетитно, плюшки внутри всякие. Думаю, может за счет меньшей массы будет и в динамике более интересен.
Достался ASX 1.8 CVT.
Итак - что понравилось:

1. Экстерьер
2. Регулировка руля в двух положениях
3. Управление и габариты - все привычное

Насчет динамики авто - я опечалился, ожидал гораздо большего. Думаю все же сказалось CVT в купе с ожиданиями.

Потом пригляделся и раз уж пришел - напросился на тест-драйв более брутального и дорогого Outlander 4WD CVT 2.4.
Что понравилось:

1. Экстерьер
2. Удобный подлокотник под левую руку - на Паджерике с этим печалька
3. Динамика уже лучше. 10.5 до сотни заявлена. Хотя как 1-й аут с места не рвет
4. Двухзонный климат-контроль
5. Регулировка руля в 2х положениях

Что не понравилось:

1. Печальный подлокотник под правую руку

Итого:
По сравнению с Pajero 4 3.0 бензин динамика ASX 1.8 CVT выглядит не очень, а вот Outlander 2.4 CVT уже вполне прилично. Хотя не могу сказать что прямо таки лучше автомата 3.0.
И просто ПИПЕЦ как не хватает ручки-держалки, за которую можно схватиться при посадку/высадке... Ну ооочень не хватает у обоих вышеуказанных авто.

Все это мое скромное субъективное и пока свежи впечатления

[onoff]

какая то странность с этими АСХ, что 1,8 что 2,0 имеют не впечатляющую динамику. мой старый рав4 2,0 на вариаторе сотку за 11 набирал, что явно шустрее чем асх с 2,0. К тому же тойота имеет вес на 150-200кг больше.
Почему так?

[Ed_888]

А, мне в ASX очень нравится тоннель в задних сиденьях для перевоза длинномеров.

[Giga]

Робяты, а может ну его?
И всю эту тему куда-нибудь в ASX ветку?
Здесь вроде как про Падж отзывы...
Да и смысл сравнивать его с ASX? Выбор после Паджа???

[exadmin]

Не то чтобы сравниваю, больше делюсь впечатлениями на тему: "Мысли водителя паджеро генерируемые в салоне ASX-a"