@Алексей799, дружище! у поставщиков автомобильных деталей нет стандартов типа " для жигулей",для "джипов"... у них есть названия и номера каталожные, а вот красивые коробочки упаковочные и доп денежки за них, получают торгаши ...очень много деталей унифицировано в автомобилестроении , иначе автомобили массового производства стоили бы , как ручной сборки мазерратти ... к примеру, реле стартовое, !жигулёвское! сделанное на заводе бош в Рязани, можно установить в хз какое количество иномарок и не потому, что оно жигулёвское, а потому, что деталь из стандартного набора....тоже касается и ламп и много ещё чего, в том числе и крепежа...поэтому ну ни как не зависит от страны сборки...никак...
@Алексей799, дружище! у поставщиков автомобильных деталей нет стандартов типа " для жигулей",для "джипов"... у них есть названия и номера каталожные, а вот красивые коробочки упаковочные и доп денежки за них, получают торгаши ...очень много деталей унифицировано в автомобилестроении , иначе автомобили массового производства стоили бы , как ручной сборки мазерратти ... к примеру, реле стартовое, !жигулёвское! сделанное на заводе бош в Рязани, можно установить в хз какое количество иномарок и не потому, что оно жигулёвское, а потому, что деталь из стандартного набора....тоже касается и ламп и много ещё чего, в том числе и крепежа...поэтому ну ни как не зависит от страны сборки...никак...
@Shofer, клипсы карт дверей один в один от гы.... калины .....
тока смотри впаривают от 08 09. разница в 2х поясках около крепежа чтоб сидела плотно...
вот 08
Заметил такую закономерность. Вибрация идет когда стоишь на светофоре. Переводишь в нейтраль вибрация уходит. Начал наблюдать, чтобы понять логику происходящего. Получается когда переводишь в драйв обороты чуть падают и появляется вибрация. И чем бензин хуже тем сильнее вибрация. Усугубляет еще когда вентилятор охлаждения включается. Но стоит лить 95 сразу все исчезает практически!!! Отсюда вывод, лить хороший бензин!!!
Есть другая тема про вибрацию, там утверждают что виной всему ЕГОрка это тот который за экологичность отвечает там что то про газы которые обратно идут в двигло, в общем я не спец в этом, но почитав темку с ним согласен (раньше на 2008г.в. ауте тоже не вибрировало, а тут на новом из салона при пробеге 5к. вибрация)((( я пока забил. У меня Прадик дизель так там вабще про ЕГрку этого целая тема т.к. саляра у нас еще та. Короче их чистят, глуша и все ок только экологии не очень.
Да все верно на 2008 вибрации не было, но в теме про ЕГР люди пишу что после глушения оного вибрация проходит и мощность увеличивается. Я то точно пока гарантия туда не полезу, а вот на Прадике уже почти 100т.км. и он дизельный надо чистить и можно глушить, тогда и убедюсь насчет увеличения мощности, а вот по поводу вибрации на дизеле сложно судить он априори вибрирует но говорят тоже тише начинает работать, думаю смысл одинаковый так что отпишусь как сделаю, только стоит это 16т.р. (жесть)