замена впуска выпуска на Airtrek Turbo

Mad Max · 18.05.2008, 07:05

Вопрос всем кто ставил фронтальный интеркуллер Greddy: нужны какие-то переделки штатного бампера и противотуманок или все встанет как родное?
По выхлопу. Подходит ли даунпайп от EVO если штатный коллектор менять на EVO'вский + ракушка. Где в Москве из 60-мм нержавейки на заказ сварят аккуратно, а то заказал Greddy Power Extreme II, но там только задняя часть.
Всем заранее спасибо!

Volonter · 18.05.2008, 16:04

Цитата:

Сообщение от Mad Max

Вопрос всем кто ставил фронтальный интеркуллер Greddy: нужны какие-то переделки штатного бампера и противотуманок или все встанет как родное?
По выхлопу. Подходит ли даунпайп от EVO если штатный коллектор менять на EVO'вский + ракушка. Где в Москве из 60-мм нержавейки на заказ сварят аккуратно, а то заказал Greddy Power Extreme II, но там только задняя часть.
Всем заранее спасибо!

делают в Спортеке,УРТ,Спортмобиле...В спортеке утверждают,что GReddy Power Extreme II - является кэт-беком,ещё одна Питерская контора утверждает тоже самое,а вот Мадикуз говорит,что только задняя часть.Не знаю,кому верить,моя выпускная(Тоже Greddy Power Extreme II) должна скоро прийти-вот там и посмотрим!
P.S. С приобретением.Смотря какой кулер,если кулер под Эво,то прощайся с усилителем бампера!Следи за турбовстречами,там можно посмотреть и потрогать все ништяки и увидить в действии))

Zodchiy · 18.05.2008, 17:21

Цитата:

Сообщение от Mad Max

Вопрос всем кто ставил фронтальный интеркуллер Greddy: нужны какие-то переделки штатного бампера и противотуманок или все встанет как родное?
По выхлопу. Подходит ли даунпайп от EVO если штатный коллектор менять на EVO'вский + ракушка. Где в Москве из 60-мм нержавейки на заказ сварят аккуратно, а то заказал Greddy Power Extreme II, но там только задняя часть.
Всем заранее спасибо!

1.Заказал кулер Гредди предназначенный для кузова CU2W,надеюсь что встанет без переделок бампера,т.к. высота его 194мм соответсвует расстоянию от нижней части бамперра до усилителя(Спортеки хотели мне впендюрить Эвовский с удалением усилителя,отказался жертвовать своей безопасностью).
2.По глушителю: почитай тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8499
и тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8588
Там есть труба 80мм,у меня такая.
По поводу приемной трубы(даунпайпа) точно сказть не могу,но знаю что у Аута и Аира разные.Думаю в случае замены коллектора и турбины подойдёт от Аута.Точнее знают в Спортеке.

Возникнут вопросы - звони,телефон в подписи.

Mad Max · 18.05.2008, 22:48

Цитата:

Сообщение от Volonter

делают в Спортеке,УРТ,Спортмобиле...В спортеке утверждают,что GReddy Power Extreme II - является кэт-беком,ещё одна Питерская контора утверждает тоже самое,а вот Мадикуз говорит,что только задняя часть.Не знаю,кому верить,моя выпускная(Тоже Greddy Power Extreme II) должна скоро прийти-вот там и посмотрим!
P.S. С приобретением.Смотря какой кулер,если кулер под Эво,то прощайся с усилителем бампера!Следи за турбовстречами,там можно посмотреть и потрогать все ништяки и увидить в действии))

Вообще это только задняя часть: S-образная труба + банка.

Куллер именно для CU2W, причем Greddy делает аж два спека под нас - Spec-V и Spec-R, но учитывая цену последнего думаю остановится на Spec-V. Его вполне достаточно для 350-400лс.

Zodchiy · 19.05.2008, 01:45

Тоже заказал Spec-V...

krmb · 09.10.2009, 19:03

Нет возможности поменять полностью выпуск.
Но и не нравиться как торчит тоненькая трубочка глушака из под бампера.
Гулял по рынку, увидел на продаваемом треке симпотичную трубу, подошел посомтреть, написано раллиарт

залез под него, банка такая же поперечная, и крепится также.
Вот теперь мучает меня вопрос, где можно такую найти?
Или есть какие то другие альтернативы, чтобы звук стал поприятнее и вид посимпотичнее сильно не углубляясь в изменения?

Vladis · 09.10.2009, 20:57

варианты катбэков на аукционах есть и немало....да и не согласен что сток труба прям "трубочка"))) а вообще: банку можно почти любую...в них проблемы нет кмк

krmb · 10.10.2009, 07:29

Любую то любую, можно и проспорт поставить. Но не хочется переваривать, лучше чтоб болт ин было.
И можно ссылочку на какой нить такой аукцион? а то в таких делах я нуб

Vladis · 10.10.2009, 07:39

http://injapan.ru/search/do.html?query=cu2w&scope=0

krmb · 10.10.2009, 09:13

Нда уж...все в районе 500 уе там висит...и еще ждать сколько...

georg1970 · 10.10.2009, 10:11

если хочешь, могу продать тебе свой раллиарт недорого, как раз такой, как ты видел... еще есть даунпайп от эво 8 и скорее всего будет турбина от 8-ки в очень хорошем состоянии.

Барин · 10.10.2009, 13:16

если вешать поперечный прямоточный глушитель (типа как у нас стоит), то и переваривать родной выпуск не надо - покупаешь только банку, едешь на СТО что выхлопом занимается (а таких дохрена), и они тебе под штатные крепления заднюю часть сделают и не надо заказывать чёрти-откуда, гадать - придёт не придёт и когда. если хочешь банку продольную то нужно короткую покупать, её тоже можно приварить - но сложнее - изгиб нужен будет сильный

krmb · 10.10.2009, 15:21

Кстати да.... сейчас только вспомнил, у брата в гараже лежит банка с чайзера....взять ее надо, да под трека залезть глянуть, мб и покупать ничего не надо, и просто ее переварить)

Personal Jesus · 10.10.2009, 15:58

да уж...тюнят тюнят свои тачки(тоесть двигло)а про коробку автомат забыли,добавляете сил быстрее умирает коробка)))))лучше бы коробкой занимались

НИКАКОЙ · 11.10.2009, 21:12

Помимо вырезания катов, на пропускную способность системы влияет диаметр трассы и отсутствие "резких" углов. Считаю если и начинать заморачиваться с выхлопом, то сразу ставить 3 дюйма.