мои фото!
я разбирал
но мопед, к счастью, не мой.
на фотке №3 убитая втулочка бронзовая-та самая на которой крутится вал. (одна из 2х, вторая напресована или закисла на валу-снять не удалось)
очень хорошо видно, что она мёртвая.
симптомы-тачко не валит.
турбина крутится, но шумит и скрипит при этом аццки.
холодная крыльчатка прилично поедена об корпус и об кафёный нулевик.
вал возможно тоже.
мои фото!
я разбирал
но мопед, к счастью, не мой.
на фотке №3 убитая втулочка бронзовая-та самая на которой крутится вал. (одна из 2х, вторая напресована или закисла на валу-снять не удалось)
очень хорошо видно, что она мёртвая.
симптомы-тачко не валит.
турбина крутится, но шумит и скрипит при этом аццки.
холодная крыльчатка прилично поедена об корпус и об кафёный нулевик.
вал возможно тоже.
Сосед скажи сколько живет td04 на стоковом давлении при смешанном цикле эксплуатаций (никогда не жму кикдаун) и имеющемся турбо таймере, Понятно что у каждого индевидуально но все может есть какие познания
про масло забыл написать. какое пользуешь и как часто меняешь, какой воздушный фильтр стоит и кто ты по гороскопу. иначе он не сможет предсказать тот км где будет йок.
ps больше 100 000 - 100%
про масло забыл написать. какое пользуешь и как часто меняешь, какой воздушный фильтр стоит и кто ты по гороскопу. иначе он не сможет предсказать тот км где будет йок.
ps больше 100 000 - 100%
Сосед, шум при разгоне это ясно… а что происходило при резком сбросе газе не в курсе?
И получается что турбина которая исправна абсолютно тихо работает. Так?
ну тогда все ясно
при мёртвой турбине ты забудешь что такое "газ" и особенно "резко"
Тёма, пока тачко валит-всё ок!
и живая и мёртвая турба при работе издаёт звуки, но разные.
ЗЫ: я тут в предсказатели не лез особо, но вроде как 150 нормально.
главное масло и фильтр следить и не халтурить.