[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[Oleg12580]

В кастоме можно поставить - что бы больше на стекло дуло в режиме ноги стекло, и поставить небольшой поток на стекло в режиме только ноги. А что бы сильнее дуло надо датчик света для климата ставить - тогда на солнце увеличивается скорость обдува на 1-2 деления при той же температуре.

17) При режиме климата стекло\ноги - приоритет потока на стекло
Foot/Defroster Airflow Ratio
"Normal" -> "More Airflow to Defroster"

18) Автоматическое включение подогрева заднего стекла при температуре ниже +3
Automatic Rrear Defogger at Engine Start
"Disable" -> "Enable"

19) При режиме климата ноги – небольшой поток на стекло
Slight Airflow through Defroster in Foot Mode
"Disable" -> "Enable"

[salexey]

Сообщение от Oleg12580

В кастоме можно поставить - что бы больше на стекло дуло в режиме ноги стекло, и поставить небольшой поток на стекло в режиме только ноги. А что бы сильнее дуло надо датчик света для климата ставить - тогда на солнце увеличивается скорость обдува на 1-2 деления при той же температуре.

17) При режиме климата стекло\ноги - приоритет потока на стекло
Foot/Defroster Airflow Ratio
"Normal" -> "More Airflow to Defroster"

18) Автоматическое включение подогрева заднего стекла при температуре ниже +3
Automatic Rrear Defogger at Engine Start
"Disable" -> "Enable"

19) При режиме климата ноги – небольшой поток на стекло
Slight Airflow through Defroster in Foot Mode
"Disable" -> "Enable"

Да. Это я все активировал.... Значит надо датчик ставить. Обдува не хватает....

[vovan-gleb]

программы ETACS Decoder фигня какая-то , неделю не заходил и пишет 0 запросов.

[tema2311]

Вчера сбросил счётчик деградации масла в вариаторе. Использовал 2 запроса, так как не обновляла значение программа, увидел обнулённое значение только после перезапуска декодера. Всё равно разрабу большое спасибо! Сэкономил время

[Progress]

Сообщение от tema2311

Вчера сбросил счётчик деградации масла в вариаторе. Использовал 2 запроса, так как не обновляла значение программа, увидел обнулённое значение только после перезапуска декодера. Всё равно разрабу большое спасибо! Сэкономил время

Я тоже, в свое время, смог скинуть деградацию масла в коробке. Через тернии, с косяками по запросам, но сделал это. Это единственное, что смог сделать с помощью этой чудо программы, за что Вадиму отдельное спасибо.

Больше запускать ее боюсь, даже если с меня автор программы с именем Вадим снимет бан за правду, высказанную на этом и его форуме.

[Ukkosta]

Сообщение от Progress

Больше запускать ее боюсь...

Ожидаю прихода чудо шнурка и также боюсь запустить эту прогу. Сижу, как порося в апельсинах. Но попробую все таки в ней разобраться. Кому несложно объяснить возникшие у меня вопросы, будьте так добры.

[Toulan]

MINI VCI J2534 ДЛЯ TOYOTA TIS Techstream V10.30.029
решил прикупить) можно же будет активировать складывание зеркал?

[Oleg12580]

Можно - только сначала зеркала с электроприводом поставить надо

[Toulan]

у друга есть вася диагност, с его адаптером работать нельзя? может кто знает. А так на али закажу за 950р, заодно пока идет приводы зеркал поставлю и уроень омывайки)

[megaaxel]

Сообщение от Toulan

у друга есть вася диагност, с его адаптером работать нельзя?

можно.
но только с ВАГомашинами.
т.к. Вася исключительно для ВАГа.
на других машинах можно только считывать ошибки по протоколу ODB-II.

[samsoni]

Сообщение от megaaxel

можно.
но только с ВАГомашинами.
т.к. Вася исключительно для ВАГа.
на других машинах можно только считывать ошибки по протоколу ODB-II.

То есть я могу шнурком VAG COM читать ошибки на митсу.Через какую программу?

[megaaxel]

Сообщение от samsoni

Через какую программу?

этот шнурок работает только со свой программой, так и называется - Вася диагност.
лицензия привязывается и к шнурку, и к компьютеру.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от samsoni

То есть я могу шнурком VAG COM читать ошибки на митсу.

только общие ошибки ODB-II, из ЭБУ двигателя и ETACS.
из других блоков не увидит.

[samsoni]

@megaaxel, Алексей вы сами через васю читали ошибки на митсу?

[megaaxel]

и на мицу, и на форде, и ещё где-то.

[Ukkosta]

В общем получил этот шнурок. С тревогой, но решился я с другом, на его машине Аут-3, сбросить упоминание о тех. регламенте, сброс показателя деградации масла и включить уведомление о превышении 120 км/ч. Смогли сделать только сброс деградации масла. 120 км - так и не сигнализирует, а регламент ТО на приборке перевелось в прочерки (хотя ставили 12 мес. и 15000 км.). Кому несложно, опишите как все таки сделать показания ТО и превышение 120 км.?