Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2012, 21:17   #1
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Последний раз редактировалось v888v; 08.03.2018 в 23:00.
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.09.2012, 21:41   #16
ushakofff64rus
Опытный
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 74
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Вот я застрял, сколько колес будут крутиться в режиме авто и сколько в режиме лок?
ushakofff64rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 22:57   #17
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ushakofff64rus Посмотреть сообщение
Вот я застрял, сколько колес будут крутиться в режиме авто и сколько в режиме лок?
Все 4, но в режиме LOCK в добавок момент будет делиться по 50/50 между осями (хотя тут мнения не совсем совпадают, некоторые утверждают, что на заднюю ось будет чуть больше момента передаваться, чем на переднюю, что в прочем не суть важно), НО!!! все 4 будут крутиться лишь пока будут находиться на примерно одинаковой поверхности т.е. встречая примерно одинаковое сопротивление! Если сопротивление колесам на одной оси будет разным, например 1 колесо на асфальте, а 2 в жидкой грязи, то будет крутиться лишь колесо в грязи т.к. оно встречает меньшее сопротивление, и это для проходимости очень плохо... Нужен межколесный дифф либо умная электроника прикусывающая тормозами буксующее колесо и передавая часть момента на колесо имеющее твердую связь с дорогой.

Ясненько?
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.10.2012, 12:40   #18
jonnym
Житель Клуба
 
Аватар для jonnym
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

вчера по глубокой грязи( дачные дороги без щебня )миниоффроуд делал =)))

режим Еко - не понравилось...мотыляет попу сильно,сползал постоянно с колеи...то есть если был уклон сносило машину.
режим 4 лок - после того как поставил этот режим и на коробке поставил L сразу стало веселе. Стоит как вкопаная по жидкой грязи.
Вполне на "УРА" справилась машинка с грязью...к сожалению не сфоткал а то было бы ясно по чему пришлось покататься...
jonnym вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 18:56   #19
Андрей OUTLANDER
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 87
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Раза 3 ездил за грибами после 2 дней пролевных дождей. В сухую погоду приезжаеш куча машин стоит а тут приезжаеш и некого нету вот что понравилось. Ездили в дождь расстояние около 3 км по полю в горку режим АВТО машина удачно прошла это расстояние.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:56 ----------

Ездили на рыбалку через кукурузное поле тоже после дождя дорога разворочена была в одном месте большая лакея вся в грязи когда в нее въехал думал всё пора за трактором идти но нечего понижающая постоянная полный привод и машина снова на дороги и это всё на стандартной резине 16 R. Мне по проходимости машина понравилась. Хотя сравнивать не с чем до этого АУДИ была.
Андрей OUTLANDER вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.10.2012, 12:07   #20
Kitt
Старожил Клуба
 
Аватар для Kitt
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT
Сообщений: 878
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

"OFF ROAD" видео
Kitt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.10.2012, 06:51   #21
Pavlo60
Вступаю в Клуб
 
Имя: Пашка
Авто: civic 4d
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

http://blog.5koleso.ru/2012/10/25/ch...krossover-tem/
Pavlo60 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 22:12   #22
enixmobilen7
Опытный
 
Аватар для enixmobilen7
 
Имя: Николай
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Протестировал своего после дождей и ещё шёл дождь. вокруг кукурузного поля км 3 пахал по колее около 20см, сносило зад, тянуло в колею, вылезал, глубокие лужи не замечал, подъёмы средние брал, стабилизация трещала но он ехал и ехал, в конце колея переросла в тракторную(30-40) см, выбраться в бок никак, но проехал ещё метров 100, сел, погазовал слегка, думал всё...попробовал в раскачку и вырвался назад, и задней уверенно эти 100 м грёб и повернул к асфальтовой коттеджной дороге через овражек, где и было то самое диагональное вывешивание, может по-меньше чем на видео где он тыркался долго, но всё же это в грязи происходило...выехал по направлению автомойки...)
В целом, по субъективным ощущениям, внедорожные качества выше среднего для кроссовера, может и зимние шины 225/60/18 сыграли роль, на 1 см просвет выше, да и на джипах и паркетниках ММС я почти 10 лет езжу...как-то так, машиной доволен)
enixmobilen7 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.11.2012, 13:40   #23
Goodzone
Опытный
 
Аватар для Goodzone
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 98
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от enixmobilen7 Посмотреть сообщение
Протестировал своего после дождей и ещё шёл дождь. вокруг кукурузного поля км 3 пахал по колее около 20см, сносило зад, тянуло в колею, вылезал, глубокие лужи не замечал, подъёмы средние брал, стабилизация трещала но он ехал и ехал, в конце колея переросла в тракторную(30-40) см, выбраться в бок никак, но проехал ещё метров 100, сел, погазовал слегка, думал всё...попробовал в раскачку и вырвался назад, и задней уверенно эти 100 м грёб и повернул к асфальтовой коттеджной дороге через овражек, где и было то самое диагональное вывешивание, может по-меньше чем на видео где он тыркался долго, но всё же это в грязи происходило...выехал по направлению автомойки...)
В целом, по субъективным ощущениям, внедорожные качества выше среднего для кроссовера, может и зимние шины 225/60/18 сыграли роль, на 1 см просвет выше, да и на джипах и паркетниках ММС я почти 10 лет езжу...как-то так, машиной доволен)
Ну я вот примерно так же по-полям ехал, проехал около 10 км.
Ни разу не снесло, колея от трактора, пузом пару раз цепанул!
Ехал в режиме 4 wd auto, стабилизация не сработала ни разу, под колесами чернозем после дождя))))
лужи глубиной по двери преодолевает на раз, главное не останавливаться!
короче вылез на асфальт грязи по крышу, в этой глуши местные люди смотрели на мой белы, но очень грязный аут с уважением)))))
Goodzone вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 10:43   #24
garrick
Старожил Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: я пешком
Сообщений: 1,019
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Город засыпало снегом "по самые уши". Лед на земле + снег сверху. Подъездные дороги не чистят. Езжу строго на Локе и работаю "спасателем", вытаскивая легковушки из сугробов. Трос, подаренный ОД оказался фигней - порвался на первом рывке. Для города внедорожных качеств вполне достаточно, на мой взгляд.
garrick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.11.2012, 19:57   #25
Arbit
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 483
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
На примере XL показывали, что лок работает и выше 40.
Не на том ли чудо приборе, который к нам на показ привозили? Уверяю Вас, он безбожно врет.
Arbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 21:32   #26
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Arbit, обычным вольтметром, измеряющим управляющее напряжение на раздатке. Конечно, таким образом не получишь конкретных цифр, какая именно часть момента перекидывается, но общая логика работы видна.
https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=71
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 06:28   #27
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Уже все проверено полет нормальный. Для поездок на природу и на дачу самое то. 20 см снега не замечает вообще. Идет пока не сядет на брюхо. Но спокойно выбирается назад.
Не бездорожье без разницы какой режим включен, между ЭКО и Авто почти нет разницы.
А вот ЛОК очень полезная тема. При его включении легко выходит из любой колеи, в пределах разумного конечно.
Тут очень в тему шипы, вчера спокойно перестраивался в ледяных колеях. ЛОК - рулит.
Вот начало теста.





СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.11.2012, 11:10   #28
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Да особо то и продолжать не чего, так не много видео из салона авто.
Спутница категорически отказалась вылазить в снег и снимать, как это будет выглядит со стороны.
Так что самые эффектные маневры остались не зафиксированными.
Хотя очень было интересно показать.







---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:10 ----------

А это видео, в каком состоянии трассы около Новосибирска. Почти городская черта.







Во общем то, что касается проходимости авто по снегу. Могу сказать, что такого не ожидал от вариатора.
Особенно в режиме ЛОК.
Получается виртуально-релально заблокированный меж осевой дифференциал. Реально полезная вещь.
Еще добавлю, по поведению автомобиля. если разница между "ЭКО" и "АВТО" на льду практически не заметна.
То на заметенном снегом люду, при толщине снега от 3 сантиметров, желательно все таки включать режим "АВТО". В режиме ЭКО появляется очень заметный увод авто на снеге со льдом.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.11.2012, 13:22   #29
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Да забыл добавить.
Категорически не рекомендую пробивать сугробы на драйве. Особенно проехав на нем какое то время, установившаяся повышенная передача не дает Вам ни каких шансов пробить даже маленький перемет от 10 метров или 2 длинны авто.
Только элька или ручной режим.
Притом предпочтительней элька.
Но опять же ограничение.
Элька работает до 20 км, дальше увеличение мощьности прекращается.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 05:34   #30
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от garrick Посмотреть сообщение
можно ли нам прицепить лебедку?
Купите съемную лебедку, киньте в багажник.
Цитата:
Сообщение от garrick Посмотреть сообщение
или без рамы - это чревато?
Цепляете за буксировочные проушины и тянете.

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------



---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------

СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU