Выхлопная система Outlander 2012-2015 (Прогорела банка глушака)

chundga · 05.11.2018, 20:09

Цитата:

Сообщение от ENZOnni

В чём их отличие может быть?

Без понятия, я выбрал аналог, что дешевле. Прокладка тоже металлизированная. https://out-club.ru/board/imagehosti...576f5f2fbc.jpg

gb20 · 30.11.2018, 08:38

На 4-м году, пробеге 65000, пришлось чинить глушитель.
Прогорела верхняя часть обшивки.
Вскрытие показало, глушитель внутри в идеальном состоянии. Трубы, перегородки, обшивка сбоку и снизу, все гладкое и блестит. Зато верхний участок обшивки, был как решето. Судя по всему, конструктивный дефект.
В верхней части, сделана спец выемка, куда укладывается подогнутый край листа обшивки, затем 2 раза оборачивается вокруг глушителя и точечной сваркой фиксируется сверху. Вот в ту полость, наверху, залетает конденсат с продуктами горения и активно корродирует.

Android888 · 17.02.2019, 20:50

Добрый день. Чем отличаются 1571В134 и 1571В667 не подскажите? Вообще позорнота какая-то, а не глушитель: пробег 29 т. км, 5 лет практически стояния в гараже, и всё... полез по шву. А стоит... Японские технологии))) То ли немцы: 200 т.км пробега, 9 лет эксплуатации, разлезлась только внешняя оболочка.

Самодел · 17.02.2019, 21:11

Цитата:

Сообщение от Android888

Вообще позорнота какая-то, а не глушитель: пробег 29 т. км, 5 лет практически стояния в гараже,

@Android888, Вы сами себе ответили:

Цитата:

Сообщение от Android888

стояния в гараже

Стоячая машина мертвая машина,пробег под 200 тыс.и авто 6,5 лет глушитель живее всех живых.

Цитата:

Сообщение от Android888

Чем отличаются 1571В134 и 1571В667

Второй почему то дешевле в два раза.

ENZOnni · 20.02.2019, 13:55

[QUOTE=Самодел;2774091]@Android888, Вы сами себе ответили:

Стоячая машина мертвая машина,пробег под 200 тыс.и авто 6,5 лет глушитель живее всех живых.

Александр, не соглашусь с Вами. У меня забубнил глушитель на третьем году эксплуатации. Не трогал его пока конкретно громко не забубнил. Скородировал именно по верхнему шву в точках сварки. Машина никогда не стояла в гараже. В ноябре прошлого года загнал сварщику, он наварил кусок металла сверху, так сказать обернул наполовину глушак и сварил по торцевым швам . Я сам присутствовал при этом и видел что поверхность металла глушителя вся в чёрных точках, от середины и вверх. Т.е. метал уже стал кородировать. Про болты и гайки(приваренные к фланцу глушителя) на соединении, вообще молчу. Они исчезли и потеряли форму уже на втором году эксплуатации. Срезали их и затянули на обычные болты и гайки с обычной, не мелкой резьбой. Понимаю что при езде в мокрое и грязно-снежное время, песок, соль и реагент закидывает на верх глушителя и под воздествием тепла там всё ржавеет и разваливается. Не продумана аэродинамика потоков в этом месте. Японские инженеры просчитались. Машина ездит почти каждый день. Действительно, на ауди я не знал что такое "проблема с глушителем". Так она покупалась не новой, а здесь новое авто из салона) Туда же к японцам можно и корейцев отнести). Таже проблема была у меня на новой Сонате.

Добавлено через 2 минуты
Так я не часто ездил зимой по Москве и Питеру. А если там постоянно, то думаю всё намного будет печальнее. Если только после каждой такой поездки не заезжать на мойку и смывать всю химию и грязь с глушителя. У меня японская сборка выпуска декабрь 2012 года.

Самодел · 20.02.2019, 14:17

Цитата:

Сообщение от ENZOnni

Так я не часто ездил зимой по Москве и Питеру. А если там постоянно, то думаю всё намного будет печальнее.

@ENZOnni, Каждый день езжу по Москве на мойку попадаю хорошо если раз в месяц,совсем недавно менял масло и делал диагностику подвески,заодно внимательно осмотрел глушитель после вот этого поста:

Цитата:

Сообщение от Android888

Вообще позорнота какая-то, а не глушитель: пробег 29 т. км, 5 лет практически стояния в гараже, и всё... полез по шву.

Никаких проблем нет,да не много ржавый но всё целое ничего не отваливается.

gb20 · 26.02.2019, 21:44

Цитата:

Сообщение от Самодел

@ENZOnni, Каждый день езжу по Москве а мойку попадаю хорошо если раз в месяц,совсем недавно менял масло и делал диагностику подвески,заодно внимательно осмотрел глушитель после вот этого поста:

Никаких проблем нет,да не много ржавый но всё целое ничего не отваливается.

А там особо то не видно, коррозия идет по верхнему шву, а он обычно покрыт слоем грязи. В нижней же части и с боков - метал был как новый.

Android888 · 17.03.2019, 11:05

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Android888, Вы сами себе ответили:

Стоячая машина мертвая машина,пробег под 200 тыс.и авто 6,5 лет глушитель живее всех живых.

Второй почему то дешевле в два раза.

До этого был Лансер с такими же параметрами эксплуатации. Глушак, когда продавал, был как новый. Сомнительна сборка точечной сваркой, очень сомнительна. Что-то узкоглазые намутили.

splinter67rus · 17.05.2019, 12:26

Добрый день снова прогорел глушитель. До этого обтягивал просто железом хватило не на долго . Достал нержавейку 1.5 мм на местном машиностроительном заводе , снял мерки вырезали все по размеру. 1500 рублей на материал и вечер работы в гараже. По новой перетянул шепчет как новый.

kosmonavt · 30.08.2019, 16:51

В общем про глушак: 2 месяца назад поехал в москву, на середине пути на трассе услышал рык, добавляешь газу рык больше, ну думаю все, пришел конец вариатору. Остановился на заправке, вышел, попросил пассажира сесть потоптать педаль газа. понял что рык сзади. Короче глушак навернулся задняя банка. обрадовался)
Приехал обратно посмотрел цены на эту банку расстроился. позвонил знакомому кто автозапчастями занимается ценыбыли приятнее. заказалоригинал в первый раз за 13500, через 2 недели пришел отказ. заказал за 15000, через 3 недели пришел отказ. заказал за 17900, через 2 недели приехало. Погнал машину на замену. К этому времени уже почти привык не обращать внимания и перестал газовать на дороге)) По самой замене ничего интересного. Заранее купил болты и прокладку. Старая прокладка в целом норм была, пофиг поменял. Старые болты под спил т.т. шляпка полнустью проржавелаи была конусом. Мастер от глушака офигел когда узнал что машине 4 года. Ну собственно смотрите фотки. новый глушак и место сгиба. Именно сгиба а не сварки как на старом.

Добавлено через 2 минуты
фотки

Добавлено через 3 минуты

пробег на авто 70 000

mac-mac · 30.08.2019, 18:02

@kosmonavt, вроде неоригинал под заказ от 6-7 тысяч рублей. нержавейка.

kosmonavt · 02.09.2019, 10:09

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@kosmonavt, вроде неоригинал под заказ от 6-7 тысяч рублей. нержавейка.

неоригинала нет. бу от 8000

mac-mac · 02.09.2019, 10:37

@kosmonavt, так на заказ любые размеры делают.

ENZOnni · 01.11.2019, 13:29

@kosmonavt, Понимаю это оригинал. И шва вообще нет? Но по размерам кажется чуть меньше? Я про овал? Как звучание у него?

Добавлено через 3 минуты
Какой код этого глушителя?

GPF · 05.11.2019, 04:42

Добрый день.
Озадачился тоже заменой основной банки глушителя.
В Питере есть контора евроавто, которая приторговывает б/у деталями и в процессе поиска обнаружил вот что: https://euroauto.ru/firms/mitsubishi/1571b667/
Аналоги Китай TRIALLI EMM1103 и цена конечно вкусная 2814р.

Как-то фото и отзывов не нашел.

Вопрос кто-нибудь расматривал этот вариант или это не вариант?

Заранее спасибо за ответ.