Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2017, 21:10   #1
TapakaH
Вступаю в Клуб
 
Аватар для TapakaH
 
Имя: Максим
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 17
По умолчанию Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

После покупки Паджеро 4 решил установить ГБО. Столкнулся с массой проблем, начиная с того, какую марку оборудования поставить (имеется ввиду цена - качество), и заканчивая процессом оформления в ГИБДД. Подскажите, кто и какое оборудование ставил, почему оставил выбор именно на этой марке. Ну и каково оно само оформление, проблемы при оформлении.
TapakaH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 17:14   #2
lutovep
Бывалый
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Цитата:
Сообщение от TapakaH Посмотреть сообщение
После покупки Паджеро 4 решил установить ГБО. Столкнулся с массой проблем, начиная с того, какую марку оборудования поставить (имеется ввиду цена - качество), и заканчивая процессом оформления в ГИБДД. Подскажите, кто и какое оборудование ставил, почему оставил выбор именно на этой марке. Ну и каково оно само оформление, проблемы при оформлении.
Здравствуйте! А пробег приблизительно какой будет за год? Если меньше 25-30 тыс. км., то газ не целесообразно ставить.
lutovep вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 21:26   #3
TapakaH
Вступаю в Клуб
 
Аватар для TapakaH
 
Имя: Максим
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Цитата:
Сообщение от lutovep Посмотреть сообщение
Здравствуйте! А пробег приблизительно какой будет за год? Если меньше 25-30 тыс. км., то газ не целесообразно ставить.
Здравствуйте. в общем я тоже думаю, что если ставить гбо на машину, которую планируешь эксплуатировать не больше 1 года, смысла особого нет, так как ГБО окупится дай Бог только через 1 год. Вот мой приблизительный расчет:
- средний годовой расход топлива на двигателе 3.0 с учетом пробок, дальних поездок летом, затяжных и систематических прогревах двигателя зимой, стояния в пробках и т.д., пусть будет 15 л. (если не прав, поправьте);
- цена установки ГБО на двигатель 3.0 в диапазоне от 40 до 60 т.р. (в зависимости от марки);
- годовой пробег, ну пускай будет по минимуму - 20000 км;
- общий расход бензина 92 марки на 20000 км получится 3000 литров;
- стоимость 3000 литров бензина, пусть будет по 35 рублей за литр - 105000 рублей;
- цена пропан/бутана - 17,5 рублей за литр;
- расход газа на 2-3 литра выше , чем при эксплуатации авто на бензине, хотя установщики уверяют, что ГБО поколения 4+ практически эту разницу исключает;
- допустим средний расход вырастает де 17 литров на 100 км, при пробеге 20000 км мы расходуем 3400 литров пропана и с учетом его цены по 17,5 р/литр, общая стоимость расходов за 1 год получается 59500 рублей, ну и затраты на бензин при холодном запуске двигателя и его прогрева, пускай это будет 50 литров и приблизительно 2000 рублей.
Итого затраты - около 60000 рублей. Т.е. с учетом пробега в 20000 км, и с учетом установки пускай даже самого дорогого газо-балонного оборудования, его окупаемость практически очевидна.

Добавлено через 5 минут
Вопрос в другом. Какое оборудование поставить (ловато, БРС и т.п) и самые распространенные проблемы при перерегистрации авто в ГАИ. Говорят, что некоторые сервисы по установке ГБО предоставляют полный пакет документов для ГАИ, а некоторые предварительно направляют в сторонние организации, которые готовят документы (предварительное заключение, а в последствии и декларацию). У кого какой опыт с этим делом.

Последний раз редактировалось TapakaH; 29.01.2017 в 21:38.
TapakaH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 19:12   #4
lutovep
Бывалый
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

У нас в Энгельсе Саратовская область за BRC c 2-мя баллонами по 38 л. в нишу 3-го ряда сидений и с полным пакетом документов с отметкой в ПТС просят 78 000 т.р..
lutovep вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 20:21   #5
TapakaH
Вступаю в Клуб
 
Аватар для TapakaH
 
Имя: Максим
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

56 тыс. рублей за комплект ГБО марки БРС с установкой + 3 тыс. за предварительную экспертизу и + 3 тысячи за комплект документов после установки, все про все 62 т.р. это в Нижнем Новгороде. баллоны правда 2 по 35. И плюс 800 рублей за выдачу СТС в ГАИ.

Добавлено через 2 минуты
Если интересно, как оформлю в пятницу в ГАИ, выложу документы предшествующие установке и после
TapakaH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2017, 08:34   #6
lutovep
Бывалый
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Цитата:
Сообщение от TapakaH Посмотреть сообщение
56 тыс. рублей за комплект ГБО марки БРС с установкой + 3 тыс. за предварительную экспертизу и + 3 тысячи за комплект документов после установки, все про все 62 т.р. это в Нижнем Новгороде. баллоны правда 2 по 35. И плюс 800 рублей за выдачу СТС в ГАИ.

Добавлено через 2 минуты
Если интересно, как оформлю в пятницу в ГАИ, выложу документы предшествующие установке и после
Ставил в марте 2012, Пробег - 2900 км:
Редуктор - KME Silver, Мозги - KME Diego GS, форсунки - Valtek type 30,два баллона в нише для сидений третьего ряда, заправочный клапан в лючке бензобака.
При установки добавил термоизоляцию и положил подогрев сидений сверху на баллоны, разъем прикуривателя есть в багажнике.

В 2014 (50 000 км) переборка газовых форсунок, больше профилактическая, так как их переносили и меняли место крепления рейки.
В январе 2017 внес изменения в конструкцию ТС: установка ГБО => увеличение массы ТС с заменой СТС.
На ТО-90 (ноябрь 2016) мастер-приемщик у дилера сказал, что машина "подтраивает". Когда узнал, что установлено ГБО и проехал уже 90 000, вынес вердикт что прогорели впускные клапана, т.к. после установки ГБО надо регулировать их механически, а не надеяться на гидрокомпенсаторы.

P.S.

Минимальный расход газа летом на трассе задний привод при 90-100 км/ч: 11-12 л/100 км (по чекам)

Максимальный на автобане европейской зимой полностью груженый, (полный привод или задний не играет роли) при 178 км/ч по навигатору: 32 л/100 км.
(по чекам)
Это написал человек под ником "Propan 77".
lutovep вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.02.2017, 20:59   #7
TapakaH
Вступаю в Клуб
 
Аватар для TapakaH
 
Имя: Максим
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Проехал на газе за 10 дней ровно 300 км, первая заправка 59 литров и 1050 рублей (17 р. 50 коп. за литр) компьютер показывает расход 19.4 литра на 100 км, сегодня заправил еще 61,5 литр цена 1117 рублей. Когда заправлялся, что то трещало очень неприятно в месте, где стоят баллоны))) Заправщик даже съехидничал, когда увидел мою реакцию, говорит - сразу видно, что первый раз заправляешься... Всю эту декаду стоял мороз -10-15 градусов. Считаю. что показания компьютера в принципе соответствуют истинному расходу, да еще, на прогрев двигателя, судя по стрелочному указателю уровня топлива, ушло около 10 литров бензина. Индикатор уровня газа показывает как то не понятно, на последней мигающей лампочке проехал почти 100 км. Установщики в принципе так и говорили...Едем дальше...
TapakaH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 17:00   #8
Зубр
Старожил Клуба
 
Аватар для Зубр
 
Имя: Владимир
Авто: Шкода Кодиак 2.0 дизель
Сообщений: 1,018
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Дели литры заправленные по чеку на км пробега. Я каждый раз, перед заправкой, скидываю пробег. 56 литров хватает на 300-350 зимой и 350-400 летом.
Оборудование BRC, два по 35 в нишу.
Зубр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.02.2017, 19:20   #9
propan77
Житель Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 272
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Цитата:
Сообщение от TapakaH Посмотреть сообщение
56 тыс. рублей за комплект ГБО марки БРС с установкой + 3 тыс. за предварительную экспертизу и + 3 тысячи за комплект документов после установки, все про все 62 т.р. это в Нижнем Новгороде. баллоны правда 2 по 35. И плюс 800 рублей за выдачу СТС в ГАИ.

Добавлено через 2 минуты
Если интересно, как оформлю в пятницу в ГАИ, выложу документы предшествующие установке и после

Вопрос в другом. Какое оборудование поставить (ловато, БРС и т.п) и самые распространенные проблемы при перерегистрации авто в ГАИ. Говорят, что некоторые сервисы по установке ГБО предоставляют полный пакет документов для ГАИ, а некоторые предварительно направляют в сторонние организации, которые готовят документы (предварительное заключение, а в последствии и декларацию). У кого какой опыт с этим делом.
I. В ГАИ:
1) 800 руб. само свидетельство о внесении изменений (СКТС)
2) 850 руб. за внесение изменений в параметры ТС + выдача СТС:
2а. Увеличение массы ТС
2б. В особых отметках "Установлено ГБО и номер СКТС"

II....полный пакет документов для ГАИ
1. Что бы начать установку ГБО, надо получить, после осмотра ТС, предварительное заключение в ГИБДД.
2. Пройти технический осмотр с измененными параметрами автомобиля и получить диагностическую карту
3. После установки ГБО, надо предоставить машину еще раз на осмотр в ГИБДД и получить само свидетельство о внесении изменений (СКТС).

Другого пути (законного) как то не существует, это к фразе "некоторые сервисы по установке ГБО предоставляют полный пакет документов для ГАИ,
а некоторые предварительно направляют в сторонние организации".
Но на практике ни у всех установщиков ГБО есть необходимый комплект документов для регистрации, в том числе лицензии для проведения
технического осмотра с выдачей диагностической карты, поэтому обращаются в сторонние организации.

Последний раз редактировалось propan77; 27.02.2017 в 19:33.
propan77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.02.2017, 19:57   #10
TapakaH
Вступаю в Клуб
 
Аватар для TapakaH
 
Имя: Максим
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Все правильно. Жалко только времени на это все ..... у меня почти полтора месяца ушло, правда праздники там все такое и еще под конец эпопея в феврале 2017, когда почти неделю в ГАИ все регистрационные действия с ТС приостановили...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Зубр Посмотреть сообщение
Дели литры заправленные по чеку на км пробега. Я каждый раз, перед заправкой, скидываю пробег. 56 литров хватает на 300-350 зимой и 350-400 летом.
Оборудование BRC, два по 35 в нишу.
После 4 заправки газом проехал 1300, да все около того и выходит
TapakaH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 15:59   #11
Зубр
Старожил Клуба
 
Аватар для Зубр
 
Имя: Владимир
Авто: Шкода Кодиак 2.0 дизель
Сообщений: 1,018
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

На регистрацию в ГАИ забил. Окупилось через 17 т.км. Сейчас проехал на газу 70 т.км. Если совсем припрет- сниму.

"Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения".
М.Е. Салтыков-Щедрин
Зубр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.02.2017, 21:31   #12
propan77
Житель Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 272
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Цитата:
Сообщение от Зубр Посмотреть сообщение
На регистрацию в ГАИ забил. Окупилось через 17 т.км. Сейчас проехал на газу 70 т.км. Если совсем припрет- сниму.

"Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения".
М.Е. Салтыков-Щедрин
1) Когда ездил с экскурсией по регионам центральной России, на заправках жаловались водители грузовиков Газель, что в Москве как только их ДПС заметит, сразу останавливают и проверяют наличие ГБО и его регстрации (хотя и так издалека видно, что баллон снаружи торчит). Установщики говорят, что бизнес на автоперевозках Газелью и такси в Москве без ГБО - убыточен.
2)Регионы иногда в форумах пишут, что на газовых заправках бывают облавы ДПС. Но помимо внесения изменений в конструкцию ТС, с регистрацией в ГИБДД, необходимо с собой еще возить и свидетельство об опрессовке баллона.
3)Снять можно и не успеть, т.к. если составят Протокол, то 10 дней есть на устранение (а это не кенгурятник снять, например), так и еще в то подразделение ГИБДД ехать, иначе автоматом аннулируют регистрацию.
Походу по времени то на то и выйдет.
propan77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 13:24   #13
Зубр
Старожил Клуба
 
Аватар для Зубр
 
Имя: Владимир
Авто: Шкода Кодиак 2.0 дизель
Сообщений: 1,018
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Спорить не буду. Внесли изменения и это хорошо и правильно. Просто я высказал свое мнение, что лично я, ничего делать не буду. Я не Газель и баллоны у меня не торчат. И облав я не видел. Мой одноклассник, инструктор по обучению вождению, каждый день общается с ГАИ (экзамены, права и т.д.) так вот, я к нему постоянно пристаю с вопросом: Когда ты будешь вносить изменения в ТС? (У него Ниссан с ГБО), так вот он говорит, что пока не стоит заморачиваться. Я ему верю. Пока подожду, а там будет видно.
За тонировку передних стекол тоже могут отменить регистрацию! А сколько машин встречаете с темными стеклами?
Зубр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 22:31   #14
propan77
Житель Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 272
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Цитата:
Сообщение от Зубр Посмотреть сообщение
........... А сколько машин встречаете с темными стеклами?
Не поверите, НО в основном в последнее время встречаю машины с затонированным ЛОБОВЫМ стеклом
Как они ночью ездят ва-а-а-ще не понимаю
propan77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 23:01   #15
TapakaH
Вступаю в Клуб
 
Аватар для TapakaH
 
Имя: Максим
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Установка ГБО - выбор марки оборудования и проблемы с оформлением в ГИБДД.

Сегодня заезжал к установщикам ГБО, парни сказали, что тип баллонов АГ-35, не соответствует требованиям ЕАЭС и в ГИБДД сотрудники Техотдела отказываются принимать документы к оформлению и соответственно не выдают Свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Отказывают официально. Заказчик уже установил оборудование у них, предварительный осмотр прошел, но осмотр, который проходят после установки, не прошел. Это в Нижнем Новгороде.
TapakaH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:45. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU