Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

filosof63 · 27.02.2013, 09:56

Новый RAV4 стал похож на ресталинговый Лексус RX 350. Очень не пропорциональный передний бампер, на вид очень "тяжелый".
Повторюсь-меня просто убил дубовый пластик передней панели на автомобиле дороже 1,5 ляма. А это прежде всего безопастность. Дань моде-симметричная передняя панель сейчас уже не в тренде последних тенденций -когда основное внимание уделяется водителю,а не пассажирам. Аут3- на высоте.
Те кто посидел или потестил новый RAV отмечают некоторую тесноту на месте водителя.
Ну и убогость и тесность багажника с полноразмерной запаской для России. Запаска-такой девайс ,который при бескамерных шинах не должен занимать жизненно важное место в машине. Он должен быть,но лишь для того чтобы доехать до шиномонтажа и не занимать много места.
Что у нового RAVа не отнять так это управляемость, а значит и безопастность в поворотах и на плохой дороге. Думаю по этому поводу будет написан не один десяток статей во всех глянцевых журналах. Только вот плановые 40 000 машин RAV4 Тойоте в России продать удасться врядли-цена этому не способствует.

TheActiser · 27.02.2013, 10:11

Цитата:

Сообщение от filosof63

на автомобиле дороже 1,5 ляма

магия цифр... это машина за $27000. аут (для сравнения) - $26000. остальное - взнос в фонд оплаты пенсии сердюкова и незначительного роста стоимости олимпийских объектов в 6 раз. "игры которые мы оплатили вместе с тобой"

Цитата:

Сообщение от filosof63

А это прежде всего безопасность.

ага... а вот "мягкий глянец" 3-го аута - безопасней на порядок. если по честному - к безопасности это имеет весьма посредственное отношение.

Arbit · 27.02.2013, 12:43

Цитата:

Сообщение от filosof63

Те кто посидел или потестил новый RAV отмечают некоторую тесноту на месте водителя.

При моем среднем росте ничуть не теснее, чем в Аутлендере.

Цитата:

Сообщение от filosof63

Ну и убогость и тесность багажника с полноразмерной запаской

Тесность понятие относительное. Поменьше, конечно, чем у Аутлендера, но и автомобиль другого класса. А убогость в чем?

Цитата:

Сообщение от filosof63

Только вот плановые 40 000 машин RAV4 Тойоте в России продать удасться врядли

Судя по кол-ву желающих, легко.

Andrey2970 · 27.02.2013, 14:42

Цитата:

Сообщение от Arbit

Тесность понятие относительное. Поменьше, конечно, чем у Аутлендера, но и автомобиль другого класса

"Другого класса" - это классом ниже??? Тогда почему дороже??
Классом выше?? Тогда почему теснее???
По-моему, они абсолютные одноклассники-конкуренты.

Arbit · 27.02.2013, 20:03

Цитата:

Сообщение от Барисыч

Arbit vs filosof63
Делаем ставки??

Я пас. РАВ не для меня, для жены.

Цитата:

Сообщение от Andrey2970

"Другого класса" - это классом ниже??? Тогда почему дороже??
Классом выше?? Тогда почему теснее???
По-моему, они абсолютные одноклассники-конкуренты.

Ниже, конечно (не путать с хуже). И хотя не теснее (багажник поменьше), одноклассник ему не Ауелендер, а ФЫЧ. А цена не показатель класса, хотя в сопоставимых комплектациях и цены сопоставимы.

Барисыч · 27.02.2013, 12:56

Arbit vs filosof63
Делаем ставки??

dxf · 01.03.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от filosof63

Новый RAV4 стал похож на ресталинговый Лексус RX 350. Очень не пропорциональный передний бампер, на вид очень "тяжелый".
Повторюсь-меня просто убил дубовый пластик передней панели на автомобиле дороже 1,5 ляма. А это прежде всего безопастность. Дань моде-симметричная передняя панель сейчас уже не в тренде последних тенденций -когда основное внимание уделяется водителю,а не пассажирам. Аут3- на высоте.
Те кто посидел или потестил новый RAV отмечают некоторую тесноту на месте водителя.
Ну и убогость и тесность багажника с полноразмерной запаской для России. Запаска-такой девайс ,который при бескамерных шинах не должен занимать жизненно важное место в машине. Он должен быть,но лишь для того чтобы доехать до шиномонтажа и не занимать много места.
Что у нового RAVа не отнять так это управляемость, а значит и безопастность в поворотах и на плохой дороге. Думаю по этому поводу будет написан не один десяток статей во всех глянцевых журналах. Только вот плановые 40 000 машин RAV4 Тойоте в России продать удасться врядли-цена этому не способствует.

Думаете, что раф размером с аут, с клиренсом 20 см., 2.0 на варике, но еще с ксеноном, камерой, коленной подушкой за 1280 хуже аута?