[Sergy]

Краткая информация по теме:

• Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
• Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
• "Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
• Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
• Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
• Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
• Вопросы шумоизоляции обсуждаются тут: >>>
• Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
• Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
• Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).

Устранение сверчков

Скрытый текст

Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>>
пост #1251

Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>

[свернуть]

[nik00]

Мда ну чтож начнем с разборки руля будем пытаться насекомых (сверчков улиток) лечить Оопа это типа я айбалитом стану если вылечу))). Вобще звук идет сверху буду надеяться что далеко лезть не придеться.

[Anatolich]

Ура!!! Наконец побороли стуки и различные звуки сзади справа. Началось месяц назад, на неровной дороге при небольшой скорости раздавались глухие удары по корпусу авто, на ровной дороге тишина. Что только не делал и номер прикрутил на 4 самореза (по совету ...), и резинки подкладывал под двери богажника и т.д. Ездил на то расказал про стуки ОД, проехали послушали искали 3 часа - результата ноль. Позавчера разозлился в конец, что за хр..ь машина стоимостью больше милиона издает "копеечные" звуки. Поставил машину на яму передергал и перекачал все что есть под днищем и чисто случайно качнув задний правый рычаг, поперек оси колес вверх вниз, услышал явный металлический "тук-тук".
Сам ничего делать не стал потому как не понятно откуда рождается этот зловредный "тук", поехал к ОД предварительно записавшись. Мастер оказался тот же, с кем не нашли до этого неисправность. Объяснив ему свою находку, мастер не поверил. Подняли машину на подъемнике, колеса естественно опустились вниз, т.е. повисли, в таком положении как не крути ничего нет. Говорю давай на яму, чтобы опора была, поставили покрутили, подергали так и есть - стучит. И все как всегда оказалось бонально просто - ослабла затяжка нижней втулки амортизатора!!! Затянули что есть мочи правый и на всякий случай подтянули левый. Проехал красота опять тишина, аж от сердца отлегло. Ребятам большой респект за понимание, все сделали ничего оформлять не стали ни копейки не взяли!!!
P.S. Получилось длинно, ну накипело!!!!

[zorge799]

Уважаемые соклубники! Помогите советом те, кто менял резинки в переднем стабилизаторе поперечной устойчивости! Суть проблемы: при езде на малой скорости и попадании передних колес в поперечную траншею слышится глухой звук "бум", звук не металлический, а глухой. На звук от пыльников (демпферов хода) стоек не похож (их уже смазал, звук не пропал). Грешу на перений стабилизатор поперечной устойчивости либо на сами стойки. При этом в движении на нормальной скорости (более 10 км/ч) никаких звуков подвеска не издает. Задумал поменять резинки переднего стаба (пробег 98 тыс. км, деталь копеечная, думаю, что хуже не будет), так в "мурзилке" (руководстве по ремонту) написано, что для их замены нужно снять поперечную балку!!! А попроще никак, что-ли? Кто делал, отзовитесь!
P.S. Передний стаб на яме дергал в разные стороны (вверх - вниз, влево - вправо), никаких звуков не слышно. Резинка выглядит вполне нормально, немного увеличено отверстие на той стороне, которая ближе к колесу - по виду похоже на эллипс, но, повторяюсь, звуков никаких не издает.

[Сомнительный]

Сообщение от zorge799

Уважаемые соклубники! Помогите советом те, кто менял резинки в переднем стабилизаторе поперечной устойчивости! Суть проблемы: при езде на малой скорости и попадании передних колес в поперечную траншею слышится глухой звук "бум", звук не металлический, а глухой. На звук от пыльников (демпферов хода) стоек не похож (их уже смазал, звук не пропал). Грешу на перений стабилизатор поперечной устойчивости либо на сами стойки. При этом в движении на нормальной скорости (более 10 км/ч) никаких звуков подвеска не издает. Задумал поменять резинки переднего стаба (пробег 98 тыс. км, деталь копеечная, думаю, что хуже не будет), так в "мурзилке" (руководстве по ремонту) написано, что для их замены нужно снять поперечную балку!!! А попроще никак, что-ли? Кто делал, отзовитесь!
P.S. Передний стаб на яме дергал в разные стороны (вверх - вниз, влево - вправо), никаких звуков не слышно. Резинка выглядит вполне нормально, немного увеличено отверстие на той стороне, которая ближе к колесу - по виду похоже на эллипс, но, повторяюсь, звуков никаких не издает.

Если отверстие увеличено,то скорей всего он и стучит.Менял без снятия балки,трудностей не возникло.

[zorge799]

Сообщение от Сомнительный

Если отверстие увеличено,то скорей всего он и стучит.Менял без снятия балки,трудностей не возникло.

А методика? Снять колесо, под рычаг домкрат, приподнять, открутить хомут стабилизатора, снять резинку - так что-ли?

[Labeaz]

Сообщение от zorge799

А методика? Снять колесо, под рычаг домкрат, приподнять, открутить хомут стабилизатора, снять резинку - так что-ли?

да, в общих словах так... все довольно просто

[Mackar]

Друзья нужен совет. Вопрос по поводу работы двигателя. При прогреве двигла утром 2.4 CVT двигатель хорошо работает. После прогрева при включении Драйв и нажатии педали газа слышиться рокот оиз под двигла и продолжаетья до 60 км час дальше его не слышно. Если проехать км - 20 то звук полностью исчезает. ОД проверил все ролики.ремень .компьютерная диагностика - все ок. Кто то может замечал у себя такое. Да и в режиме прогрева двигла если нажать на газ т-тот же звук. Коллектор в норме. Пробег 5000 км.

[Serega668]

1. особенность работы двигателя
2. где-то что-то открутилось, при прогреве металл расширяется и перестает рокотать.

[MagiC]

Подтверждаю пропадание "хрюков" в передней подвеске при проезде лежачих полицейских после брызгания WD-шкой на штоки амортизаторов где гофра. https://www.out-club.ru/board/showth...999#post115999

[denчик]

Не могу найти причину хруста внутри панели (торпедо). Он появляется при переезде препятствий.
Например, когда передние колеса спускаются в яму, а задние еще не попали в эту яму - вот именно в этот момент появляется щелчек в недрах панели. Такое ощущение, что что-то идет на излом.
Кузов вроде жесткий, нагрузка на кручение может быть?
Но не должно быть таких косяков на японце, у меня один из последних ипонцев 2010гв.
Есть идеи?

[Эдуард]

Сообщение от denчик

Не могу найти причину хруста внутри панели (торпедо). Он появляется при переезде препятствий.
Например, когда передние колеса спускаются в яму, а задние еще не попали в эту яму - вот именно в этот момент появляется щелчек в недрах панели. Такое ощущение, что что-то идет на излом.
Кузов вроде жесткий, нагрузка на кручение может быть?
Но не должно быть таких косяков на японце, у меня один из последних ипонцев 2010гв.
Есть идеи?

В недрах близких к району лобового стекла?

[denчик]

похоже что да.

[Эдуард]

Зачастую причиной может быть попадание с внешней стороны лобового стекла частичек песка под нижний пластиковый уплотнитель.
Промыть струей под давлением (Керхер) и установить поверх пластикового штатного резиновый уплотнитель лобового стекла от ВАЗов десятого семейства,подходит идеально.
Есть соответствующая тема в разделе Аут Xl 2007-2009.

[denчик]

Такая резинка уплотнитель стоит давно. А хруст (щелчок) все равно появляется периодически

[Эдуард]

Сообщение от denчик

Такая резинка уплотнитель стоит давно. А хруст (щелчок) все равно появляется периодически

Истина где-то рядом...