Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2012, 18:30   #1
Дим()н
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим()н
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek Turbo был , теперь пешеход
Сообщений: 939
По умолчанию Провернуло вкладыши ..или ?

пришёл видимо пушной зверёк .....
день первый - поехал на работу ,уже подьезжая, на светофоре начала помаргивать маслёнка ,подумал глючит датчик , на обратном с работы помаргивания продолжились , оказалось уровень масла очень сильно упал, долил литр, до этого масло ни куда не девалось поэтому проверял последний раз пару тысяч км назад.
день второй - с утра проверил уровень масла всё нормально,из под машины нигде не течёт , поехал через 5-6 км опять моргание , на обратном пути тоже,заезжаю в сервис , так как было уже поздно просто отставил машину им.
день третий - пришёл в сервис сказали что замерили давление оно в норме ,уровень не меняется.
день четвёртый - поехал на работу симптомы те же, стоить проехать км 5 и нагреть как следует масло и лампочка не моргала а горела на светофоре , поддал газку глаз потух, вернулся в сервис с горящей лампой, замеряли давление - ниже нормы ,оставил машину в сервисе.
день пятый - десятый - сняли поддон никаких опилок стружки или чего либо ещё не обнаружено, всё идеально чисто,никаких засоров нет, поменяли маслонасос, масло,масляный фильтр.
день сегодня - забрал машину давление было в норме , стал ездить вокруг дома , проехав км 5 уже почти обрадовался что вот и всё починилось но на 7 км лампочка вновь замигала а на 9 стала просто гореть на светофоре.
Сразу попытался проехать ещё по нескольким сервисам , за время простоя тему изучил и сделал вывод что последний вариант это провёрнутые вкладыши, но ничего толкового мне в ближайших сервисах не сообщили, т.е. как проверить провёрнутый вкладыш я до сих пор и не понял кроме как при полном разборе двигла и замеров способов видимо нет. НО как я проехал уже порядка 70-80 км если бы это был вкладыш я тоже не понимаю , стуков нет, машина едет до 5 000 оборотов пробывал прёт как и раньше , дальше не рискнул ,холостые в норме .
Итак вопроса 2 :
1. Есть ли смысл искать мотористов и разбирать движок и пытаться решить пробелу ? так как это встанет недёшево .
2. За какую примерно сумму можно продать при такой проблеме ? я так понимаю что скинуть придётся тысяч 100 , машина полный сток .
Дим()н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU