Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - 2021 > Outlander 2016 - 2021 отзывы владельцев

Важная информация


Outlander 2016 - 2021 отзывы владельцев Отзывы об Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2021, 00:20   #1
kr0l1k
Вступаю в Клуб
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III 2.0 CVT mo3r2
Сообщений: 12
Хорошо 2021-09-17 Встреча с представителями ММС (30летие mitsu в России), презентация Mitsubishi Outlander my2021

Не так давно недалеко от г. Дмитров, а именно 17 сентября 2021г. в отеле «Свежий Ветер», Mitsubishi Motors провели встречу с участниками трех клубов OUT club, Mitsubishi ASX и club L200. За несколько дней до встречи @Vladimir опубликовал приглашение в разделе клубных акций https://out-club.ru/board/showthread.php?t=102373 , где можно также посмотреть отзывы других участников встречи.
Встреча проходила на 2 этаже одного из наиболее больших корпусов отеля, рядом с которым естественно имеется много места для парковки. На стойке регистрации для всех участников были разложены бейджи по клубам, а девушки выдавали соглашения для водителей и пассажиров, желающих поучаствовать в тест драйве. У них же можно было записаться на тест-драйв имеющихся 9 автомобилей с 12:30 до 15:00, однако начало мероприятия было в 11:00, а значит перед тест драйвом нас ждала еще в 11:30 презентация обновлений Mitsubishi Outlander за последние несколько лет, в т.ч. и текущего my2021 (нет, это не IV поколение, продаваемое в Америке в виде собрата NissanRogue, а точечные обновления текущего mo3r3).



В ожидании начала презентации можно было попить чаю/кофе/компот, пройти регистрацию и пообщаться с другими участниками мероприятия.



В конференц зале помимо неотъемлемых атрибутов также можно было обнаружить презентуемый экземпляр Mitsubishi Outlander my2021 и элементы силовой установки.




Максим Адамович познакомил с присутствующими экспертами и представителями компании Mitsubishi, которых в дальнейшем можно было допросить, в т.ч. по техническим аспектам двигателей и коробок.



Исследование мнений: Юлия Солодова и Сакамото-сан


Технический сотрудник: Михеев Александр


Директор PR и маркетинга: Илья Никоноров


Развитие бренда: Доки-сан


Продакт менеджер (Комплектации авто): Николай Жуков


Презентация состояла из рассказа про краткую историю Mitsubishi Outlander, характеристики модели, применяемые технологии и указания на изменения этой модели за последние пару лет с момента выхода mo3r3 в 2019 году, а также рассказ представителя МС Банк Рус (прим. по рекламируемому кредиту «Плати легко» переплата по факту больше, чем в обычном кредите)

• my2019
o Светодиодная оптика: дальний свет и передние ПТФ
o Стеклоподъемники: снова все автоматические (было на XL) и подсветкой
o Центральный подлокотник: Воздуховоды и USB порт для пассажиров второго ряда
o Комплектация с 7 местным салоном
o Перенастроенное рулевое управление: убран эффект «Пустого руля»
o Шасси: увеличен диаметр переднего и заднего амортизаторов; изменено демпфирующее усилие; с 18’ колесами увеличены передние тормозные диски до диаметра 26мм

• my2020
o Боковая поддержка сидений заднего ряда
o Поясничный упор водительского сиденья для версий 4WD
o Центральный подлокотник: 2 USB порта для пассажиров второго ряда
o Блок климата: и крутилки. и кнопки для удобства использования приверженцев той или иной парадигмы

• my2021

o Комплектации: часть опций добавились в более низкие комплектации
  • Электропривод 5двери в Instyle
  • Шторка и органайзер в багажник в Invite
o Стайлинг:
  • накладки на ПТФ (компл. Ultimate);
  • решетка радиатора в темный хром;
  • диски в новом дизайне
  • черные рейлинги
  • спойлер увеличенного размера на 5двери
o Яндекс.Мультимедия (8 дюймов с сим-картой МТС)
o Изменение обшивки (компл. Instyle и Ultimate) и наполнителя как переднего, так и второго ряда сидений: боковая поддержка жестче, место сидения мягче (прим. водительское сидение должно быть удобнее для небольших людей, но для некоторых может быть непривычно за счет более твердого наполнителя боковой поддержки)
o Унификация цветов: белый перламутр и коричневый соответствуют цветам Pajero Sport
o Возвращение спец.серия Black Edition на базе 2.0 Instyle 4WD белый перламутр
По окончанию презентации Юлия и Сакамото раздали анкеты опроса, призванного указать на те или иные недостатки и внести предложения по улучшению.




В 12:30 начались тест драйвы, а часть людей продолжили узнавать интересующую информацию у представителей компании Mitsubishi и осмотр обновленного Outlander.


Спойлер-мнение


• Outlander IV скорее всего не приедет в 2022. Я так понял он будет после появления нового X-Trail, но окончательное решение еще отсутствует. Может быть ситуация 3 и IV поколения будут продаваться некоторое время одновременно (как было с 1 и 2 поколениями)
• PHEV, diesel и 3.0 не планируется привозить
• Третий ряд сидений, не смотря на возможность регулирования угла наклона спинки, является менее удобным по сравнению с KIA Sorento 2020, но при этом стоит помнить о разнице в стоимости 2.4-2.8 против 2.9-3.6
• Дизайн дисков в my2021 лучше, чем был спицевый у mo3r3, а рейлинги лучше смотрятся в цвет кузова, но при этом функциональность мною не проверялась, поэтому не могу сказать как ведет себя краска после поездок с боксом.
• Подведение проводки под Видеорегистратор (штатный usb в районе верхней части лобового стекла) несколько раз предлагалось, но до сих пор к сожалению не было принято (возможно из-за того, что других странах имеется запрет на видеорегистраторы)
[свернуть]
Александр Михеев показал на вариаторе в разрезе, почему резкие ударные нагрузки (неплавное начало движения и букс) и продолжительное движение на высоких скоростях не являются полезными.



Тест драйв любого автомобиля был рассчитан на 30 минут. Для рамных предлагались варианты карьер и лес, а для кроссоверов дорожный, пересеченка(поле) или их комбинация.



В карьере был крутой выезд с активным рулением, который со временем разбивался. Поэтому на Pajero Sport в 14.00 мы поехали по лесному маршруту, который включал в себя как асфальт и пересеченку по полю, так и живописный лес с грязью (все проходится просто на полном приводе). В некоторые места на этом маршруте на своем mo3r2 2.0 4WD я действительно не полез бы, но всё-таки решил для себя, что под мои задачи достаточно Outlander, а MPS будет излишним.


Особенное желание было попробовать более мелкие кроссоверы (свой mo3r2 на новый outlander пока что менять не планирую), поэтому первой же целью стал eclipse cross. При записи вышло недопонимание по номеру машины, поэтому я попал на 2.0 2WD, но я не расстроился и не стал отказываться, поскольку для сравнения внутренней эргономики разницы нет, а кроме того привод только 2WD, а маршрут выбрал смешанный. Да места внутри поменьше, но при этом не ощущается тесноты, а наоборот как будто под меня сделано :D. Сам за собой уместился без проблем. Да, багажник гораздо меньше, но в этом случае выбор зависит от потребностей. По ходовым качествам претензий не было.


Для сравнения также прокатился на ASX, но тут мне показалось уже тесновато, в т.ч. на втором ряду самому за собой поместиться трудновато, поэтому в будущем не буду рассматривать в качестве альтернативы (как собственно было и при покупке моего mo3r2).


Между выездами также продолжалось общение с представителями Mitsubishi. Сакамото-сан получил в подарок флажки и флаг club L200.


И все таки на турбовом 1.5 4WD eclipse cross удалось покататься, поскольку продлили тест драйв еще на 15:30. Едет действительно бодрее, а т.н. турбоямы замечено не было. Таким образом, под мои задачи остается выбор между Outlander и Eclipse Cross, причем скорее всего именно 1.5T 4WD.


Спасибо Максиму Адамовичу и всей команде за организацию презентации и тест драйва. Встреча, приуроченная к 30 летию Mitsubishi в России, прошла отлично.

Все мои фото и видео с презентации тут: https://cloud.mail.ru/public/n7A9/PhFh6heMY
Помимо своих фото использовал также фотографии участников club-L200, взятые из соответствующих отчетов: https://puponin.ru/prezentatsiya-mit...outlander-2021 и https://cloud.mail.ru/public/TcYH/nMAF5dbxR/
kr0l1k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.10.2021, 18:19   #2
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,272
По умолчанию Re: 2021-09-17 Встреча с представителями ММС (30летие mitsu в России), презентация Mitsubishi Outlander my2021

@kr0l1k, спасибо за отчёт!
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый Вчера, 13:56   #3
kr0l1k
Вступаю в Клуб
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III 2.0 CVT mo3r2
Сообщений: 12
Восклицание Re: 2021-09-17 Встреча с представителями ММС (30летие mitsu в России), презентация Mitsubishi Outlander my2021

Цитата:
Сообщение от s-wave Посмотреть сообщение
А, не, вроде для 18-х колес. Причем, еще с 2019 модельного года.
Вот, тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=102417

Посмотрел характеристики дисков, видимо, речь о толщине диска все-таки.
Уточнение подъехало из темы про тормоза, что скорее всего на презентации была опечатка для MY2019. Либо Тормоза увеличились не в диаметре, а в толщине до 26мм (тогда вопрос: почему только на 18 колесе?), либо увеличение диаметра тормозного диска действительно было, но указанные размеры не являются корректными.

PS надеюсь более знающие люди смогу прояснить сей момент для всех
kr0l1k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2021, WWW.OUT-CLUB.RU