[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Самодел]

Гармошки это кроншейт крепления усилителя к лонжеронам?
@Hackfaq, Да.

[MishaL]

Вот, пример усилителя из натурального материала.))
У давно думал, почему туда нельзя прикрутить гнутый осиновый ствол , подтесав посадочные места для болтов.))
Можно вполне использовать 1-2 доски 30-ки.
И это, лучше чем ничего.

Тут , из-за фаркопа - усилитель не встанет, но можно хотя бы прикрыть углы , меж фаркопом и нижними фонарями !?

[Shatr0v]

Взял оригинал тут :
https://www.el-zap.ru/search/MITSUBISHI/6410C068
За 13490р.
Москва ярославское шоссе 27

[sergatout]

На предыдущей машине (Outlander III 2.4 CVT, 2014 г.) отъездил пять лет без усилителя - не было причин задумываться. На той что сейчас - поехал летом на рыбалку (последние 10 км по грунтовке) и, паркуясь задним ходом, умудрился на небольшой скорости въехать в дерево (парктроника не слышал из-за отстегнутого ремня, а заднее стекло и камеры были в пыли). Итог - замена бампера, задней двери, разных накладок, фонаря стоп-сигнала справа. Фаркоп не помог бы, т.к. удар был чуть правее центра. Сейчас здесь https://www.zzap.ru/public/search.as...an=Mitsubishi# в Рольфе купил оригинал за 13784 с бесплатной доставкой.

[МиНиН]

@sergatout, какая связь между вашей историей и усилителем заднего бампера?

[sergatout]

@МиНиН, Подозреваю, что на той скорости, на которой произошло столкновение, при наличии усилителя таких последствий не было бы. Если Вы думаете, что я рекламой какого-то ресурса занимаюсь, то нет, т.к. видел подобные сообщения о покупке от других людей.

[sergatout]

Чтобы не быть голословным, прилагаю фото последствий. Мне ещё не повезло, что там в дереве железяка торчала на уровне стекла, вот от неё не знаю, спас бы усилитель или нет...

[МиНиН]

@sergatout, не знаю на какой скорости у вас произошло столкновение и не хочу гадать какие были бы у вас последствия при наличии усилителя, но я своими глазами видел к каким последствиям приводит наличие усилителя на других машинах, где помимо вашего списка, складывались лонжероны и уходил пол. Ставить или нет усилитель решает каждый для себя сам и основная его задача это защита задних пассажиров, а не снижение материальных затрат при столкновениях задней частью автомобиля. Что-то я ещё не видел, чтобы кто-то выкладывал здесь к каким последствиям приводит наличие усилителя, сначала происходит дтп, а потом в спешном порядке начинают задумываться об установке усилителя.

[sergatout]

@МиНиН, Вы правы, ставить усилитель или нет, каждый решает для себя сам, но я тоже видел последствия, например, на Volvo S40 жены, где этот усилитель был. Три раза въезжали в этот задний бампер и дело ограничивалось покраской. Так что для себя я решил, что будет лучше с усилителем.

[mr.fix]

Сообщение от sergatout

что будет лучше с усилителем.

Однако,три аварии на Volvo жены Вас в этом не убедили.Убедил же Вас лишь собственный опыт.

[Ruta]

Усилитель нужен, т к он защищает самонесущий кузов. Рамы то нет. Все висит на кузове. При изменении геометрии кузова будут проблемы и с подвеской и с проемами дверей. Конечно диву даешься, что решили сэкономить как раз на этой детали. Это точно наши самые умные манагеры, раз не видно, можно и не ставить.

[МиНиН]

Нужен усилитель или нет каждый владелец решает для себя сам, производитель оставил нам выбор)) Примерно месяц назад не избежал и я проверки на прочность задней части авто. Пока только выложу фото с места ДТП с повреждениями. Интересно послушать мнения по поводу необходимости усилителя в моем случае

[Sergei_VRN]

Сообщение от МиНиН

Интересно послушать мнения по поводу необходимости усилителя

Обсуждать что-либо можно лишь после снятия бампера. Есть там усилитель, либо нет его, т.е. что от чего защитило или не защитило.
И то, это будут всего лишь "потрынделки" на основе ИМХО.
P/S: искренне сочувствую

[МиНиН]

Сообщение от Sergei_VRN

Есть там усилитель, либо нет его

Виноват, исправлюсь, усилителя нет

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sergei_VRN

Обсуждать что-либо можно лишь после снятия бампера

Забегу вперед, бампер снимали, фото выложу чуть позже. Просто интересно, что думаете именно по увиденному. Ни один владелец еще ни разу не показал последствия со снятым бампером, пока только разговоры о необходимости установки после...

[МиНиН]

Сообщение от Sergei_VRN

P/S: искренне сочувствую

Спасибо. Приятного конечно мало, но все решаемо, проблем с этим нет