Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

georg1970 · 21.05.2012, 17:45

в верхнем посте самая первая вкладка.

GlobalTranscom · 21.05.2012, 17:49

Цитата:

Сообщение от georg1970

в верхнем посте самая первая вкладка.

первый пост экуфлэш
а эку едит не нашел

georg1970 · 21.05.2012, 17:58

первая вкладка, четвертая ссылка сверху- http://www.epifansoft.com/

KVADRAT · 21.05.2012, 19:46

Цитата:

Сообщение от Xeed

Готов корректор сумы под турбоауты ... до вечера будет точно ясно рабочий ли, но думаю рабочий

и как этим пользоваться?

известно уже, рабочий?

GlobalTranscom · 21.05.2012, 23:17

фуф ну отлегло - судя по логам маф рабочий.
кому не лень может посмотреть логи, буду благодарен http://ifolder.ru/30625921 (ecuedit)
лямюду АЕМ как не корячел подключить к еку едиту не удалось, два переходника, драйверы ставяться выбираю порт - не видет показания ни в какую
запоминал по оборотам
смесь: накатом –15-17/ 4rpm - 12–14 / тапка в пол - 10–12
судя по графику вестгейт рабочий?похоже что да?что скажут профи?
Engine Load (2-byte) (%) & Air Flow Sensor (2-byte) (Hz) & Primary Wastegate Duty Cycle (%) vs Time.jpg

Doom · 22.05.2012, 00:06

ни фига себе каракули)))) а внизу тыщи это сумма вложенных бабок?))) чет гумно результаты сколько не вкладывай в него)

GlobalTranscom · 22.05.2012, 02:44

Цитата:

Сообщение от Doom

ни фига себе каракули)))) а внизу тыщи это сумма вложенных бабок?))) чет гумно результаты сколько не вкладывай в него)

колись где взял?

тоже хочу))

Xeed · 22.05.2012, 11:56

Цитата:

Сообщение от KVADRAT

и как этим пользоваться?

известно уже, рабочий?

ну пока тюнер с Италии написал что у него не работает, машина не завелась после заливки правленой прошивки...

Жду когда поотписываются остальные.

pezz · 22.05.2012, 12:30

Вчера пробовал прошиваться. Аиртрек полный сток.

Ставил в ручном режиме 3 передачу и сходу, километров с 40 жал в пол.
На стоке буст 0.9-1, едет вроде нормально для стока
На прошивке майнс буст 1-1.1, но при этом спулится как мне показалось хуже и в турбо зоне едет хуже.
На прошивке томеи буст в районе 0,8, едет примерно так-же как и сток, но как только газ на высокой передаче на низкой скорости хорошо открыть звенит как жигуль(или мне кажется, вобщем не уверен)

Последней залил прошивку C00LM4N, она где-то в теме была выложена. На ней поехало неплохо, вроде бодрее стока(с учетом того что машин уже горячий был) да и переключения порадовали. Сделал в ней кое какие изменения, сегодня залью, если веселей будет выложу сюда.

jam · 22.05.2012, 13:08

моя прошивка, со злыми углами и зажиганием, делал Yaro.
авто полный сток, кроме насоса вальбро.

ЕСЛИ НАДУМАЕТЕ ЗАЛИВАТЬ - ТО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!! МОТОРЫ У ВСЕХ В РАЗНОМ СОСТОЯНИИ!!!

Выкладываю для ознакомления.

strogan · 22.05.2012, 13:20

Ну да, пробег не у всех под 200 тыкм

спасибо!

C00LM4N · 22.05.2012, 14:31

Вася, ты главно читай комменты которые я после этого писал ))
Там карты детонации эвиковские, фантомные кноки будут вылезать. И MAF Smoothing я не помню поправил я на сток трековский или нет... Как-нибудь выложу новую версию где все должно быть поправлено )

GlobalTranscom · 22.05.2012, 14:35

кстати в прошивке ево7 гта - maf smoothing уже поправлен на трек сток

C00LM4N · 22.05.2012, 15:06

В моих прошивках был не эвикоский smoothing, а трековский, но измененный. Пытался побороть им упершуюся в предел топливную коррекцию, а дело было в Injector Latency Base, который на тот момент не был открыт.

strogan · 22.05.2012, 15:08

Серега, а в твоей походу нет, тупит она на верхах.