Имеется авто из подписи, на гарантии, пробег 22 тысячи, сегодня стоя утром у макдака обнаружил что при включении положения D, появляется посторонний звук, из под днища, похожий на рокот подшипника (на шниве было такое, выжимаешь сцепление - тишина, отпускаешь грохот) тут конечно не грохот но высокий, отчетливо слышный стрекот или цокот
Вопрос - это норма и я просто раньше этого не замечал или все же звук не должен меняться при включении передачи?
п.с.
расстроен...как на шниве млин
если защита стоит то подтягиваем,ну или лезем под машину и смотрим на глушитель,обращаем внимание на защитные банки глушителя,слушаем,и если уже сгнили просто ломаем и выбрасываем,хотя вроде как еще рано у вас ))))
если защита стоит то подтягиваем,ну или лезем под машину и смотрим на глушитель,обращаем внимание на защитные банки глушителя,слушаем,и если уже сгнили просто ломаем и выбрасываем,хотя вроде как еще рано у вас ))))
защите не стоит, а звук не похож на соприкосновение да и непонятно почему только в положении драйв, то бишь при включенной передаче...
машина то стоИт.
вероятно ослабла термозащита выпускного коллектора - находится практически под водителем, чуть правее, субъективно кажется, что подшипник крутится без смазки, т.е. с хрустом. На малых оборотах, при переключении передач в движении тоже.
Было, лечится саморезами.
Вроде была тема, куда валили все непонятные звуки - все перерыл, не нашел, пишу здесь.
Замечал уже несколько раз. Заглушил двигатель. Через несколько минут откуда-то из-под машины на несколько секунд появляется звук похожий на замыкание или как муха в банке жужжит. Ни у кого не встречалось?
Через несколько минут откуда-то из-под машины на несколько секунд появляется звук похожий на замыкание или как муха в банке жужжит. Ни у кого не встречалось?
Есть нечто похожее практически с новья. Поскольку звук совпадает с моментом отключения стеклоподъемников и др. оборудования, то предполагаю, что он связан с отключением кондера. Возможно компрессор и издает этот звук.