Замена двигателя

Dakkari · 23.05.2017, 19:34

Цитата:

Сообщение от Slavayn

Ну тут наверно не совсем к сервису, у них задача была заменить масло и фильтры, что они и сделали. Диагностику я собирался чуть позже делать... но не успел...

Добавлено через 3 минуты

Сергей, если можно чуть подробнее. Что значит без навесного? (если что то я да в машинах нихрена не понимаю).

Сервис, если себя уважает, сделает и диагностики и предупредит, что может быть. Тем более по отработке можно сделать косвенные выводы. Но лан, лирика ЭТО)
Смотри, можно что попробовать.
Взять уже 2.4 без кондеров, гегы, косы и т.п. по идее у них с 2.0 только блоки разные. Поставить блок 2.4 на твою голову все, будешь счастливым владельцем 2.4. Надо просто с мотористом поговорить в сервисе который это будет делать. Как то так.))

-Игорь · 23.05.2017, 22:22

Цитата:

Сообщение от Marianna

давно известная проблема с двигателем 2.0 л

.. мадам, не поведаете об этой проблеме?...
Покажу Вам, в свою очередь, один из многих примеров эксплуатации двигателя 2.0.
Что до топикстартера, то здесь и ни сервис не виноват и не производитель, он сам свою машину "загнал", правда по незнанию.

username11 · 23.05.2017, 23:07

Было тоже самое, износилась поршневая, делал капиталку с новыми гильзами, поршнями, кольцами, вкладышами. Вышло 90тр. Приличный контрактник (со слов продавца) 130 стоил, плюс работа. Я подумал, что лучше уж свой с новой начинкой, чем не известно какой чужой..
А так на Авито я массу вариантов находил и у себя в городе от 40 т.р.

-Игорь · 24.05.2017, 00:42

Цитата:

Сообщение от username11

Было тоже самое, износилась поршневая, делал капиталку с новыми гильзами, поршнями, кольцами, вкладышами.

Да, вашу историю мы помним....

Mobilis · 24.05.2017, 03:10

Цитата:

Сообщение от Самодел

Контрактный ДВС купить будет дешевле чем перебирать.

Оффтоп

Контрактный может быть и кот в мешке. А вот вскрыть, дефектовать , а пом уже решать, что ЛУЧШЕ будет, контрактный или переборка.

Slavayn · 24.05.2017, 09:02

Цитата:

Сообщение от -Игорь

.. мадам, не поведаете об этой проблеме?...
Покажу Вам, в свою очередь, один из многих примеров эксплуатации двигателя 2.0.
Что до топикстартера, то здесь и ни сервис не виноват и не производитель, он сам свою машину "загнал", правда по незнанию.

Да ладно уж, не по незнанию, а по распиз...ву своему я машину "загнал")

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Оффтоп

Контрактный может быть и кот в мешке. А вот вскрыть, дефектовать , а пом уже решать, что ЛУЧШЕ будет, контрактный или переборка.

Да я вот боюсь, что денег выкину лишних. Ведь вскрыть, дефектовать и т. д. тоже же денег стоит. А так если менять то только за замену платить буду. Плюс машину еще надо на эвакуаторе довести до сервиса.

Dakkari · 24.05.2017, 09:08

Цитата:

Сообщение от Slavayn

Да ладно уж, не по незнанию, а по распиз...ву своему я машину "загнал")

Добавлено через 1 минуту

Да я вот боюсь, что денег выкину лишних. Ведь вскрыть, дефектовать и т. д. тоже же денег стоит. А так если менять то только за замену платить буду. Плюс машину еще надо на эвакуаторе довести до сервиса.

Так может все таки проще будет отдефектовать, замени поршневую с гильзами и все?
Не заморачиваться на контрактнике. Обойдется в сотку примерно. Двигатель то простой. Нужен только хороший моторист и все.

Slavayn · 24.05.2017, 09:11

Цитата:

Сообщение от Dakkari

Так может все таки проще будет отдефектовать, замени поршневую с гильзами и все?
Не заморачиваться на контрактнике. Обойдется в сотку примерно. Двигатель то простой. Нужен только хороший моторист и все.

Вот не пойму я пока до конца как лучше. С одной стороны многие советуют заменить. Да и замена получается 65 движок + 15 замена. Все таки меньше сотки...

Dakkari · 24.05.2017, 09:17

Цитата:

Сообщение от Slavayn

Вот не пойму я пока до конца как лучше. С одной стороны многие советуют заменить. Да и замена получается 65 движок + 15 замена. Все таки меньше сотки...

Тут уже идет вопрос, что хочешь получить в дальнейшем )
Такой же движок точно нет смысла ставить, тогда уж 2.4, как выше писал, если контракт.
Ну и твой конечно нужно смотреть, но думается мне, засрандия там полная ) колено, поршни, цилиндры, скорее всего только голова и целая. Посмотри еще, может кто шорт-блок на твой двигатель недорого продает. Тоже будет хороший вариант ремонта.

Slavayn · 24.05.2017, 09:57

Цитата:

Сообщение от Dakkari

Тут уже идет вопрос, что хочешь получить в дальнейшем )
Такой же движок точно нет смысла ставить, тогда уж 2.4, как выше писал, если контракт.
Ну и твой конечно нужно смотреть, но думается мне, засрандия там полная ) колено, поршни, цилиндры, скорее всего только голова и целая. Посмотри еще, может кто шорт-блок на твой двигатель недорого продает. Тоже будет хороший вариант ремонта.

Да я вот и планирую 2,4 поставить, тем более они стоят одинаково.
Сергей, а подскажи может знаешь, переоформлять надо будет потом по документам? ПТС запись? И лошадей то больше будет, налог от этого не вырастет если я переоформлять ПТС буду?

Dakkari · 24.05.2017, 10:00

Цитата:

Сообщение от Slavayn

Да я вот и планирую 2,4 поставить, тем более они стоят одинаково.
Сергей, а подскажи может знаешь, переоформлять надо будет потом по документам? ПТС запись? И лошадей то больше будет, налог от этого не вырастет если я переоформлять ПТС буду?

А зачем тебе что то переоформлять? Двигатель деталь, его даже не смотрят.
Езди как ездишь и все ))

Mobilis · 24.05.2017, 18:42

Цитата:

Сообщение от Dakkari

А зачем тебе что то переоформлять? Двигатель деталь, его даже не смотрят.
Езди как ездишь и все ))

Не смотрят на номер двигателя.
А свап, это внесение изменений в конструкцию. Чтобы оформить в ГАИ ГИБДД нужен будет техпаспорт автомобиля на который он был установлен, с указанием мощности и класса евро.

А так да, можно ездить пока специально обученные люди не вникнут))) например при переоформлении или не дай Бог при дтп и тяжбами со страховой.

И еще, если честно не знаю, но при оформлении ОСАГО вносят ВИН и объем двигателя или ощьность. Могут возникнуть расхождения.

Dakkari · 24.05.2017, 19:08

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Не смотрят на номер двигателя.
А свап, это внесение изменений в конструкцию. Чтобы оформить в ГАИ ГИБДД нужен будет техпаспорт автомобиля на который он был установлен, с указанием мощности и класса евро.

А так да, можно ездить пока специально обученные люди не вникнут))) например при переоформлении или не дай Бог при дтп и тяжбами со страховой.

И еще, если честно не знаю, но при оформлении ОСАГО вносят ВИН и объем двигателя или ощьность. Могут возникнуть расхождения.

А как свап влияет на вин?))) Никак )) страховой пофиг, никто в конструкцию двигателя не лезет.
Если стоит не v6 в гаи даж внимания никто не обратит )) эти движки как братья близнецы. А номер и модель блока, если есть страх, можно и зашлифовать, будет запчасть б/н.
И да, свапали движки. )))
А волков бояться пешком ходить)))

Mobilis · 24.05.2017, 20:14

В VIN- коде зашифрована комплектация.

А так все правильно, зависит от смелости и от волков)))

Dakkari · 24.05.2017, 20:20

Цитата:

Сообщение от Mobilis

В VIN- коде зашифрована комплектация.

А так все правильно, зависит от смелости и от волков)))

))) будет сюрприз кому то, более мощная машинка.