Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2012, 21:13   #11
drozdovv
Старожил Клуба
 
Аватар для drozdovv
 
Имя: Евгений
Авто: МПС Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 1,568
По умолчанию Re: Тюнинг МПС

По первому вопросу,датчик ДАД,провод крайний левый,резистор на 80 или 120 Ом.Там ещё тройник на этом фото,это для бустметра в салон,чтоб давление смотреть.

По второму вопросу,у вас вроде не 400Н.м. а 450Н.м.
По МПС и ограничению,скорее всего из-за Супер-Селекта,хотя с коробочкой он вырастает на 420Н.м.Мож просто автоматы разные и каждый,как хочет так и ...Но и я и много кто проехал больше 150т.км ничего в АКП не делали,поломок не было.В АКП была проблема со жгутом и контактами,жгут перетерался и контакты окисливались.Правда это у тех,кто нещадно в ************ах машину топил и т.д.,лично у меня ничего подобного не было.
По поводу одно..двух..трёх каналак,дам ответ чуть позже,у меня новуй блок стоит FGC-PRO.
Изображения
Тип файла: jpg тройник на ДАД.JPG (124.4 Кб, 604 просмотров)
drozdovv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU