Отзыв обладателя PAJERO SPORT 2.4 DI-D Instyle 2018 года

Troy04 · 08.12.2018, 19:39

Вот и я стал, наконец, обладателем своего PAJERO SPORT 2.4 DI-D Instyle 2018 года. В пользовании всего 4 дня, что то писать о плюсах и минусах, думаю рано. Пока что езжу и наслаждаюсь. Но одно можно сказать точно, как уже кто-то писал « его достоинства, затмевают все мелкие недостатки», и это истинная, правда.

DarkVoland · 09.12.2018, 11:13

Поздравляем )))) не стесняйтесь подключайтесь к общению - задавайте вопросы и пишите свои комментарии в разных темах ) Чем нас больше тем проще находить ответы на разные вопросы )

Knop · 09.12.2018, 19:05

Цитата:

Сообщение от DarkVoland

Чем нас больше тем проще находить ответы на разные вопросы )

Согласен!!! Тем больше интересных ситуаций и поиск способов их решений!

Troy04 · 09.12.2018, 22:15

Спасибо, вливаюсь. Это мой первый автомобиль на дизеле, до этого с 95 года только бензин. Вопрос первый: У всех дизельных двигателей, при разгоне до 2-3 передачи, такой своеобразный звенящий звук. За ранее спасибо.

Vladimir · 10.12.2018, 18:54

Цитата:

Сообщение от Troy04

такой своеобразный звенящий звук

Чем больше жмешь на газ, тем веселей звенит. Это и на Л200, и на Спорте есть. Тему я переименовал, ждем обстоятельного рассказа по ходу эксплуатации.

Troy04 · 10.12.2018, 21:33

Первое впечатление от поездки. Машина достаточно приемистая (по вчерашнему снегопаду 09.12.2018 в Москве) скажу, что поведение автомобиля на дороге, было уверенное, предсказуемое и ни разу не проявились какие- либо недостатки: в виде заноса, пробуксовки или срабатывание АБС, при средней скорости 100 км/ч. Управляемость как обычного минивена, в хорошем смысле этого слова (до этого отъездил 6 лет на Шевроле Орландо). Кто-то писал, что все неровности передаются в руль, и на больших скоростях постоянно приходится подруливать, это полный бред! Машина тяжёлая и на скорости ведет себя плавно и устойчиво, руль даже при попадание в колею на трассе М4 ведет себя совершенно адекватно на скорости 130 км/ч. Про неровности (на Орландо) мне показалась, подвеска была пожёстче, хотя там 16r ,а здесь 18r. По расходу на 4х4, я пока что добился 9.1, в дальнейшем, посмотрим, может быть добьюсь ещё меньшего расхода, но все зависит, конечно, от стиля езды. Тормоза-это отдельная песня, как же они мне понравились, настолько послушные и адекватные, просто 5+. Что мне не понравилось это форсунки омывателя лобового стекла, просто ужас. На Орландо ставил веерные от Вольво, было просто замечательно, не знаю можно ли здесь поставить, что-то подобное, если есть темы или советы, подскажите. Ну и немного не привычно, закрывается задняя дверь багажника, приходится сильнее хлопать. Еще монитор, пока что не полностью разобрался с подключением навигатора через телефон с системой Android. Есть ещё много нюансов и мелочей, но это всё будет изучаться в процессе эксплуатации. Пока это всё, что я хотел написать, сами понимаете пробег 250 км, особо писать нечего. Всем удачи в жизни, и на дорогах!

evg_krd · 11.12.2018, 16:51

я пробовал на стареньком самсунг гэлэкси s5. Там гемора полно. с актуальной версией АА на тот момент не работало, нужно было ставить архивную и запрещать обновления. потом я что то начудил там с настройками переворота экрана, чтобы было изображение горизонтальное всегда (то же как то с использованием root). короче в оконцовке он завис, я сделал ему hard-reset и бросил в ящик. Там целая тема есть на 4pda. недавно заглядывал, научились они обходить запрет Гугла на сторонние приложения. я по-старинке-на телефоне запускаю яндекс. От порта авто медленная зарядка идет

evg_krd · 12.12.2018, 21:32

Установятся, но сделать то что нужно не смогут. Без рута затея не имеет смысла

EU_Gene · 12.12.2018, 21:50

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Установятся, но сделать то что нужно не смогут. Без рута затея не имеет смысла

Да, прочел уже на 4пда. Жаль. И еще пишут, что без рута анлок не сработает.

EU_Gene · 12.12.2018, 22:16

Во у меня "кирпич"! Ни фрама ни кингорут не могут взломать его и дать рут-права. Китайцы уж постарались..

Troy04 · 13.12.2018, 22:18

Народ, прочитал в инструкции что, блокировка дверей идет с заводскими настройками. И что бы и настроить разблокировку при переключения селектора передач в положение «Р», нужно обратиться к дилеру, так ли это, или можно самому произвести настройку, а то за долбало постоянно открывать родне дверь. Если есть уже такая тема, киньте ссылку. Спасибо.

RSM 36 · 13.12.2018, 22:48

Цитата:

Сообщение от Troy04

Народ, прочитал в инструкции что, блокировка дверей идет с заводскими настройками. И что бы и настроить разблокировку при переключения селектора передач в положение «Р», нужно обратиться к дилеру, так ли это, или можно самому произвести настройку, а то за долбало постоянно открывать родне дверь. Если есть уже такая тема, киньте ссылку. Спасибо.

А я специально не стал активировать эту фишку из-за безопасности.Просто уже был случай, когда у меня из авто слямзили сумку со всеми документами и деньгами.
Потом замучился восстанавливать и замки везде менять.
А так, пока сам не разблокируешь ни кто к тебе не влезет, даже если голову спецом заморочили.
Лучше лишний раз на кнопку нажать, чем потом сожалеть о не внимательности.

Troy04 · 14.12.2018, 11:50

Тоже аргумент. Спасибо.

ОлегОхотник · 17.12.2018, 20:35

Цитата:

Сообщение от EU_Gene

Во у меня "кирпич"! Ни фрама ни кингорут не могут взломать его и дать рут-права. Китайцы уж постарались..

Пора уже,какого нибудь китайоза на форум пригласить и закрыть раз и на всегда вопоос с настройками.

evg_krd · 13.12.2018, 22:25

Мне диллер сделал бесплатно по просьбе на ТО 0