[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[MAX744]

Идея от форума Сузуководов
Господа, я тут много расписывал достоинства модернизированных НСГВ, но.. Пресловутый омыватель стекла, писающий на скорости, всего лишь на пару сантиметров выше дворников, остался без изменений. Старожилы форумов, помнят сколько копий сломано было в последние пару лет. Особенно с наступлением холодов.
В прошлом году, я пытался соорудить что-то вроде подогрева магистрали, проведя трубки под капот и обматав их вокруг шланга радиатора. Помогло, но не сильно. В морозы жидкость, действительно не густела, но для сохранения прежнего напора (напор еще уменьшился из-за возросшей длинны магистрали), пришлось заглушить по одному из трех отверстий на форсунках. Стало ясно, что дело не в жидкости, а в низком давлении. Бачок с насосом, расположен в самом неудачном месте -под левым углом переднего бампера. Далеко и низко от форсунок.
Сейчас, я решил увеличить давление в магистрали омывателя. Добыл по случаю б/у насос ;-) Первым желанием было установить дополнительный бачок с насосом. Нашлось даже шикарное место под капотом -на левом брызговике прямо над выпускным коллектором (дополнительный подогрев). Нашелся даже замечательный пластиковый флакон от пены для ванны в качестве доп.емкости. Но прикинув гимморность занятия (крепить как-то бачок, врезать штуцера магистрали в бачок и герметизировать все соединения, врезать сам насос и т.д.), я пошел по пути наименьшего сопротивления. Просто врезал насос в магистраль последовательно, закрепив его на том же левом брызговике (см. фото). питание тупо взял от штатных проводов "родного" моторчика омывателя. Кроме б/у моторчика, затраты составили 10 руб. на жигулевский шланг омывателя. Будете покупать, берите "дубовый", а не рекламируемый продавцами силиконовый. Силиконовый перегибается, плющится и раздувается от давления. Работы на полтора часа с перекурами. Чтоб добраться до бачка с насосом, нужно вывернуть колеса вправо и отсоединить подкрылок. Все...
Итог: на скорости ~100 км/ч, струя омывателя легко добивает до верха лобового стекла. Правда пока нет морозов, но эффект очевиден. Маленький минус -из-за возросшей длинны магистрали, присутствует небольшая пауза при включении омывателя. Пауза не критичная, по сухому не трет. Просто чуть дольше надо удерживать рукоятку на себя. Опять же, не будучи уверенным в успехе, я не стал укорачивать имеющиеся шланги, а если все лишние петли убрать, думаю пауза будет меньше. Попробую..
PS Моторчик можно брать любой. Лишь бы присоединительные размеры шлангов подошли.
Ссылка - http://www.my-photo.ru/photo.php?z=P...33321:Data_57:

[Лекзандер]

Сообщение от WarBeast

На счет слабых омывающих свойств форсунок тоже тема бредовая и ненужная, они брызгают над дворниками, дворники эту жижу распределяют по стеклу, все! Зачем вам нужно на все стекло, этоже не АВД.

В том то и проблема - что на скорости больше 50 км/ч на моем Ауте с родными форсунками веер бил сантиметра 3 от низа стекла и дворники нижней частью своей размазывали бойницу внизу стекла. И что - мне положить лицо на руль и смотреть в нее?
Просто если чаша сия минула Вас - повезло.

[Alexius]

Сообщение от MAX744

Идея от форума Сузуководов

Всё просто В выходные попробую вкрячить. Я так понимаю, что чем ближе к форсункам будет стоять доп.моточик тем лучше?

[A.SH.]

Сообщение от MAX744

Просто врезал насос в магистраль последовательно

Вот это только не понятно. У моторчика есть штуцер на выходе, но чтобы он был на входе - не встречал. Можно про этот момент поподробней?

[Alexius]

Сообщение от A.SH.

Вот это только не понятно. У моторчика есть штуцер на выходе, но чтобы он был на входе - не встречал. Можно про этот момент поподробней?

Вход вниз, выход - вбок. Штуцеры практически одинаковы по длине и "посадочному" диаметру. Посмотрите любой моторчик омывателя в любом магазине запчастей, например, на ВАЗ 2108-12. Если "ВАЗ" не катит, посмотрите на Ауди, Хундай или Шниву - вроде не жалуются
к сожалению, изображение утрачено

[A.SH.]

На самом деле тема про слабый штатный моторчик уже была. Вроде человек штатный заменил на Аудюшный - проблема с форсунками ушла.

[Alexius]

Сообщение от A.SH.

На самом деле тема про слабый штатный моторчик уже была. Вроде человек штатный заменил на Аудюшный - проблема с форсунками ушла.

Про слабый моторчик не припомню... а про лишние клапана было. Если копались, покажите ссылки на инсталяцию аудюшнего насоса в бачёк XL. Интересно, я что то пропустил...
В случае с установкой допнасоса, ничего мудрить с "переходниками в бачёк" не надо - нашли шланг в доступном месте, желательно поближе к фосункам, разрезали, натянули трубки на новый моторчик, для неверующих затянули хомутами по 10руб. Подсоеденить провода к штатной фишке, думаю, проблем тоже не составит.(только не перепутайте +/- )

[WarBeast]

Сообщение от Лекзандер

В том то и проблема - что на скорости больше 50 км/ч на моем Ауте с родными форсунками веер бил сантиметра 3 от низа стекла и дворники нижней частью своей размазывали бойницу внизу стекла. И что - мне положить лицо на руль и смотреть в нее?
Просто если чаша сия минула Вас - повезло.

Получается повезло, на 120 они конечно брызгают ниже, но всеравно чистится вся зона дворников.

[A.SH.]

Сообщение от Alexius

Про слабый моторчик не припомню... а про лишние клапана было. Если копались, покажите ссылки на инсталяцию аудюшнего насоса в бачёк XL.

Что-то не могу найти. Может я это видел на форуме Лансер-Клуба?

[Moleg]

Сообщение от Evgeni_T

Ставил себе от Вольво, партнамбер 30655605. Левая и правая одинаковые. Брызгает веером, покрывает все стекло без каких-либо дополнительных подстроек. На скорости 120 км/ч при отрицательной температуре бьет ровно на полстекла. Единственный минус - посадочные места другие. защелки расположены на 90 градусов от родных. Для них нужна небольшая прокладка (у кого фантазия работает - это не проблема.) После установки не отличить от заводских. Для подключения ничего не надо, направление для трубки как у родных.

Сегодня поставил такие. Брызгают хорошо, прокладки не понадобились, защелкнулись плотно. А для снятия клипс купил узкий шпатель за 15 руб, болгаркой выпилил прорезь. И все.

[Ситрыч]

Нарыл ВИДЕО касемо работы Вольвовских брызгалок на C-Crosser

[r27]

Сообщение от Ситрыч

Нарыл ВИДЕО касемо работы Вольвовских брызгалок на C-Crosser

от MAZDA более эффективно(ы). ИМХО.

[kolonin_sergey]

так на масте все работает а на скорости в мороз?

[Damor]

Сообщение от Ситрыч

Нарыл ВИДЕО касемо работы Вольвовских брызгалок на C-Crosser

имхо как то плохо установлено. с таким результатом смысла менять особо нету.

у меня у самого стоят вольвовские сцыкалки (уже год езжу), работает все сильно лучше чем на видео.
это при условии что лишние обратные клапаны я убрал (поставив по одному на каждую сцыкалку, тоже вольвовские).

[Black XL]

Я все больше и больше радуюсь Вольвовским. Установил просто взамен штатных и все, ни клапана не убирал, не прокладки не мудрил под писалки. Льет на ура. На скорости 130 льет выше дворников см на 10-15. Про штатные вспоминаю с ужасом, они и на 100 уже лили под щетку почти.