Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2019, 13:38   #46
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: Аутлендер 3 GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Бортовое напряжение, нужна помощь.

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Обращаюсь к владельцам А3 3.0. Если не трудно, посмотрите пожалуйста есть ли у вас в блоке предохранителей, находящемся в салоне, предохранитель под номером 24 на 7.5 А коричневого цвета, отвечающий за систему зарядки.
Сегодня не на машине, могу завтра посмотреть этот предохранитель, если не срочно.
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2019, 14:22   #47
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Бортовое напряжение, нужна помощь.

@RKA, нет, это не срочно. Ниже на фото видно, что его у меня нет. По схеме он должен стоять над фиолетовым предохранителем на 30 А.
Миниатюры
IMG_20191213_121434.jpg  
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2019, 10:19   #48
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: Аутлендер 3 GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
... По схеме он должен стоять над фиолетовым предохранителем на 30 А.
Посмотрел, у меня тоже нет его.
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2019, 18:33   #49
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Бортовое напряжение, нужна помощь.

Поделюсь своим опытом решения проблемы с плавающим напряжением. При запуске холодного двигателя напряжение стабильно держалось 14.8-14.9В. По мере прогрева двигателя и включении потребителей, напряжение постепенно снижалось до 13.8-14.0В, это по показаниям МК Мультитроникс, который всегда перед глазами. Но около недели назад стал замечать, что примерно через 15-20 минут после запуска двигателя, в зависимости от Т окружающей среды, напряжение стало также постепенно снижаться вплоть до 12В. Через небольшие временные промежутки (30 сек.-1 мин.) напряжение снова поднималось до 13.7-13.9В. С каждым днем временные промежутки стали увеличиваться, но к концу поездки, при работе двигателя на ХХ и переводе селектора АКПП в режим Р, напряжение всегда поднималось до 13.8-14.0В. Думать долго не стал, чтобы не усугубить ситуацию с АКБ, снял генератор и отвез в сервис на диагностику. Описал всю ситуацию мастеру-электрику, поставили генератор на стенд, дали ему нагрузку 75А, напряжение стабильное - 14.3В. Мастер, уверенный в себе и своем оборудовании, заявляет, что генератор в идеальном состоянии. Я ему говорю, попробуй нагреть генератор, мастер отвечает, что мол он и так уже горячий. Короче, только он начал нагревать феном, как напряжение опустилось до 12В. И сразу приговор: замена реле-регулятора напряжения. На замену поставили аналог корейской фирмы GENON GNR-M045 (4,6,7 фото). Цена вопроса: разборка-сборка генератора - 800р.; регулятор напряжения - 1628р. Поставил генератор на место, на тестовых поездках (около часа и более) напряжение по мере прогрева также снижается с момента запуска холодного двигателя (14.8В) и держится стабильно в диапазоне 14-14.4В. Добавлю немного фото генератора (1,2,3,4 фото) и реле-регулятора напряжения (5,6 фото), виновника проблем с плавающим напряжением.
Миниатюры
IMG_20191221_120547.jpg   IMG_20191220_094631.jpg   IMG_20191221_120618.jpg   IMG_20191221_120641.jpg   IMG_20191221_144335.jpg  

IMG_20191221_144312.jpg   IMG_20191221_144032.jpg   IMG_20191221_144058.jpg  
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.07.2020, 17:56   #50
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,754
По умолчанию

Вот и у меня схожая проблема.
Стала появляться индикация Неисправна система зарядки, смотрю Торк, напряжение в эти моменты повышалось до 15В.
Заменил аккум, старый уже не держал заряд, пришло время.
Не помогло.
Разьединил и соединил два разъёма на генераторе, совпало или нет, теперь нет повышенного напряжения, всегда 12, а то падает и до 11 при включении кондиционера.
Снимать генератор, реле зарядки надо купить заранее или по факту потом найти?
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2020, 23:30   #51
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Бортовое напряжение, нужна помощь.

@Ed_888, в любом случае сами вы найти и устранить причину просадки напряжения не сможете. Вы можете только замерить какое напряжение выдает генератор и сравнить с напряжением на клеммах АКБ. Поэтому надо ехать в специализированный сервис, который занимается конкретно генераторами, стартерами и т.д. В моем случае я сам снял генератор и отвёз его в специализированный сервис, при котором есть магазинчик со всеми необходимыми запчастями и комплектующими к любым генераторам и стартерам. Механик, который занимался диагностикой и разборкой генератора, сам подобрал реле-регулятор. На данный момент все работает как и до появившейся проблемы с напряжением.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2020, 21:40   #52
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,754
По умолчанию Re: Бортовое напряжение, нужна помощь.

Сегодня снял генератор, отвез в специализированный сервис, вердикт, генератор исправен, было много грязи, с вас 600 р.
Настоял на замене регулятора напряжения, типа любой каприз за счёт клиента.
Поставил гену на место, наблюдаем.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.07.2020, 17:28   #53
Sergei_VRN
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,229
По умолчанию Re: Бортовое напряжение, нужна помощь.

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Поставил гену на место, наблюдаем.
Наблюдаем правильные показатели
Sergei_VRN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2020, 13:58   #54
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,754
По умолчанию Re: Бортовое напряжение, нужна помощь.

Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN Посмотреть сообщение
Наблюдаем правильные показатели
Штатных получается вполне хватает: в случае повышенного напряжения - Неисправна система зарядки, в случае пониженного - Периодически загорается значок аккумулятора.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2021, 14:41   #55
kamo-k
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 114
По умолчанию Загорается лампочка акуумулятора

Пробег 74000, двиг. 3 литра. Генератор 105А без муфты. При длительных поездках (больше 30минут) загорается лампочка аккумулятора, Напряжение начинает показывать 14,8 вольт. Так поморгает несколько раз, может минуту погореть, потом тухнет и можно проехать несколько километров, потом опять загорается. Такое ощущение: что- то нагревается. При небольших пробегах не загорается. Раз было, уже подъехал к даче, загорелась, просто открыл дверь, лампа потухла и напряжение стало нормальное 13,5 вольта, может конечно случайность. Подскажите пож-та на что думать? Генератор, аккум. или блок ETACS ? Как самому продиагностировать без замены чего-либо?
kamo-k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2021, 14:50   #56
kamo-k
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 114
По умолчанию Re: Загорается лампочка акуумулятора

Может есть у кого в Новосибирске генератор какой- нибудь свободный? Мне надо заменить для проверки своего, а то не понятно из- за чего проблема с напряжением
kamo-k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2021, 16:57   #57
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,510
По умолчанию Re: Загорается лампочка акуумулятора

@kamo-k, Проверяйте генератор,блок ЕТАКС и АКБ тут не причем.
Самодел вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.07.2021, 18:27   #58
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Загорается лампочка акуумулятора

Цитата:
Сообщение от kamo-k Посмотреть сообщение
Пробег 74000, двиг. 3 литра. Генератор 105А без муфты.
На 3.0 идет генератор на 120А и без муфты.

Добавлено через 4 минуты
@kamo-k, почитайте здесь
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2021, 18:47   #59
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Загорается лампочка акуумулятора

Цитата:
Сообщение от kamo-k Посмотреть сообщение
Пробег 74000, двиг. 3 литра.
Какого года машина?
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2021, 19:08   #60
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3,987
По умолчанию Re: Загорается лампочка акуумулятора

@kamo-k, Генератор не просто так подает временами повышенное напряжение. Проверьте цепи: аккумулятор-генератор-масса. Исключите повышенные переходные сопротивления.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
outlander, outlander 3.0, генератор outlander, напряжение в сети

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:01. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU