[Snow]

1 мая в очередной раз перевозил свой отдельный женский батальон в Волгоградскую область на посадочные работы, 3 в одиночку вернулся назад. По впечатлениям:
1. Первые 72 километров ехали три с половиной часа. Сразу после Видного четыре ряда автомобилей на трех полосах и скорость 10 километров в час с периодическими остановками. В конечном итоге встали даже любители езды по обочинам, до этого изрядно портившие жизнь окружающим тучами поднимаемой пыли. В конечном итоге ларчик просто открывался - в 2 - 3 километрах от поворота на Немцово - Михнево ремонт моста и перекрыты полторы полосы. Рецепт похоже только один - выезжать пораньше, чем это сделал я, т.е. до 6-30 утра.
2. После Каширы, когда М4 и М6 разделяются, с прошлого года ничего не изменилось. Все те же протяженные участки сплошной, периодически не подтвержденные знаками и ДПС-ники в кустах или на следующей горке, откуда очень хорошо видно. На скорость не смотрят вообще, видимо хватает клиентов со "встречки". Разметка присутствует везде.
3. На коротком участке, относящемся к Тульской области дорога явно похуже, но в принципе терпимо. Вот тут могут и за скорость тормознуть, что собственно и делали дважды с другими участниками движения. С разметкой местами туго. По "возвращению" в Московскую область в районе Серебряных Прудов за скорость можно не переживать - даже из машины не выходят товарисчи.
4. Рязанскую область невозможно не заметить. К сожалению исключительно по качеству дорожного полотна. Ехать конечно можно, и скорость около сотки можно без особо ущерба выдерживать, но это сразу ощутимо. В прошлом году там интенсивно латали, но весной видимо все смыло. Самый распространенный знак - "неровная дорога" с указателем в кмилометрах. ДПС-ников вообще не видно было, только на обратном пути. Радарами старого образца скорость меряли. С разметкой была .опа, но ее интенсивно обновляли.
5. Тамбовская область очень приятно порадовала. Если в прошлом году там частенько приходилось даже постоять, то теперь просто красота. Качественный асфальт, крайне небольшое количество ограничений по обгону. В общем любо - дорого прокатиться. Около Тамбова разве что очередной ремонт - там где по две полосы в каждую сторону было с разделительной, одну сторону полностью закрыли и капитально перекладывают асфальт. Но каких-либо проблем для движения это не создает. ДПС-ников на машинах видел только вдоль ремонтируемой дороги, просто сидели в машинах и создавали эффект присутствия. Но все не так просто - бойтесь темно-серых Ланосов, особенно стоящих на противоположной обочине или непонятно почему медленно ползущих за фурой. Это ДПС с гражданскими номерами, типа скрытое патрулирование. На скорость вообще не смотрят, а пасутся около сплошной или ползут за фурой. В пршлом году попал сам, в этом году дважды был свидетелем как народ попадал, при этом шли все около 120, но тормознули именно обгоняющих. Сам попал, когда при пустой встречке и на скорости решил обойти оставшиеся 2 машины, не замечая типа перекрестка (2 съезда в поле). Но знаки были, разметка была. Одно радует - товарищи договороспособные и не особо избалованные. Когда едешь в Москву - со скоростью осторожнее, там стоит Газель с камерами и когда вылетаешь на горку не видя их можно попасть. Разметку везде свежую наносят.
6. Воронежская область - без изменений. Дорога так себе, даже гайцы на тех же местах. В двух местах (не помню по километрам, в июне уточню) несоответствие разметки и знаков (знак еще действует, разметка идет прерывистая). Там естественно стоят на горке. Опасно, если ехать в Москву. Так что будьте бдительны. Разметку обновляли, когда возвращался. Сразу за развязкой на Воронеж обратите внимание на маленький стихийный рынок - там есть очень качественная мебель из дуба. Явно руки у дядьки на месте, взял для бани пару средних скамеек, собираюсь раскладной столик и стульчики взять. Цена - вменяемая, качество впечатляет.
7. Волгоградская область. Сразу после границы (где самолет) и до стационарного поста всего-то километров 15, но за 1,5 - 2 километра до поста стоит экипаж и скорость меряет. На обратном пути после поста расслабился и придавил, за что и получил свой законный штраф. НЕ могу не заметить - экипаж попался просто какой-то супер правильный. Честно признавшись что превысил (было около 130, но успел сбросить) согласился на показание 119, после чего меня успокаивали, чтобы не расстраивался и выписали сотню. При этом очень вежливо и корректно посоветовали закрываться изнутри, т.к. еду один и не брать с собой техпаспорт (забыл из машины убрать). Ни малейших намеков и извинения, что пришлось три раза расписаться, что ознакомлен с реквизитами. Может конечно план выполняли, но само общение порадовало. Никаких разводок, вежливо, исключительно корректно. Везде бы так.
8. На 787 километре около Михайловки ушел в сторону на Камышин. Там не дорога - сказка. После Москвы ехать и чтобы за полчаса тебе встретились две машины навстречу и одну ты обогнал, при этом цветущие яблоня и вишня. Просто обкрыл все окна, ехал на скорости 60 км/ч, дышал воздухом и слушал тишину. Красота... Дорога только в Котовском районе неважнецкая совсем, но меня это почти не интересовало.

ИТОГО: туда с учетом пробки на выезде и двух длительных остановок почти 15 часов, обратно - без остановок (кроме заправок) и небольшими затруднениями на въезде - 10 часов. Растояние от дома до дома 945 км.
В июне снова поеду - посмотрим что изменится.