Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

globus2003 · 13.12.2013, 08:16

beg, при диагоналке идет характерный хруст и машина начинает ехать...

АН-32 · 13.12.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от globus2003

beg, при диагоналке идет характерный хруст и машина начинает ехать...

Почти не слышен хруст.

slim · 13.12.2013, 11:46

Вообще это не для диагоналки делалось. Большую разницу скоростей асс воспринимает как занос. Это нештатный режим работы. У многих гир лянда после таких фокусов загоралась. Работает это на ровных поверхностях, на подъеме это не поможет. В книге написано же в мануале что выключать в сложных местах. Зачем вы убеждаете людей в обратном, если вам нравится судьбу за яйца дергать, и у вас полно времени чтоб по сервисам кататься. Микроскопом тоже можно неплохо гвозди заколачивать, однако его для других целей делали. В машинах где это есть так и пишут либо принудительная межколесная блокировка либо эмуляция блокировки. И там ничего не трещит не пердит и не крякает. Если в форестере есть такая фича то производитель об этом говорит и всячески демонстрирует эту возможность. Использовать противозаносную систему для преодоления сложных дорожых условий
=уродовать машину.

bc---- · 13.12.2013, 13:30

Цитата:

Сообщение от slim

Использовать противозаносную систему для преодоления сложных дорожых условий
=уродовать машину.

Если альтернативой выступает работа с лопатой, то здесь и "микроскоп" внезапно оказывается вполне себе подходящим для забивания гвоздей.

megaaxel · 13.12.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от qwsa

. Читал здесь что при срабатывании asc на вывешивании слышен хруст. Как думаете это вообще нормально???
На каком-то форуме читал что требека тоже висит на диагонали,но когда включаешь esp идет хруст и машина едет.

срабатывает ASC, пытаясь вытащить буксующую машину.
только в сугробах или грязи это нихрена не помогает.
на чистом вывешивании - может быть.

slim · 13.12.2013, 17:32

Цитата:

Сообщение от megaaxel

срабатывает ASC, пытаясь вытащить буксующую машину.
только в сугробах или грязи это нихрена не помогает.
на чистом вывешивании - может быть.

Мне кажется нет в программе у нее"вытащить из грязи" ,есть " стабилизировать траекторирию при заносе" и " резать обороты"- при пробуксовке высокиие обороты снижают сцепление- чем медленнее вращается колесо тем выше его сцепление в снегу, грязи ,мокрой траве и т.д. Такой алгоритм работы почти у всех стаб систем в современных авто. Требовать от нее работать как псевдоблокировка- ломать машину. Хруст-явно говорит об этом.В машинах, где имитация блокировки работает штатно, т е предусмотрена заводом изготовителем никаких шумов и хрустов при подтормаживании колеса нет.

bc---- · 15.12.2013, 15:41

Цитата:

Сообщение от slim

Требовать от нее работать как псевдоблокировка- ломать машину. Хруст-явно говорит об этом.

АБС тоже с хрустом работает, и никого это не пугает.

slim · 15.12.2013, 17:41

Цитата:

Сообщение от bc----

АБС тоже с хрустом работает, и никого это не пугает.

если абс работает с хрустом, то оно неисправно.

rusidalgo · 15.12.2013, 17:49

Цитата:

Сообщение от Барисыч

Всем здрасьте!
Снегу за три дня навалило в Самаре немеряно (якобы месячная аж норма). Дороги вроде чистят, но так себе...И в основном центральные магистрали. Во дворах - коллапс полнейший. А я вот весьма доволен машинкой - ВЕЗДЕ, где НАДО БЫЛО проехал, КУДА НАДО БЫЛО доехал, парковался ТАМ, ГДЕ ХОТЕЛ без проблем))) В очередной раз понял, что Аут в плане проходимости - это именно то, что мне нужно и то, что я от него ожидал (а иногда даже и не ожидал!!)))

Плюсанусь на счёт Самары и Аута

Передне приводная Мазда СХ-7 сдалась, а Аут в лёгкую везде проходил

орк · 15.12.2013, 17:51

Цитата:

Сообщение от slim

если абс работает с хрустом, то оно неисправно.

Так может у Вас и неисправно если не издаёт никаких звуков ...

АН-32 · 15.12.2013, 20:53

Сегодня застрял. Въехал в снег глубиной около 25 см. + корка смерзжегося со льдом снега (почти лед) толщиной 3 см. + небольшой подъем. Когда полз вперед (пока не сел) периодически загоралась ASC. Сел на брюхо. Раскачка вперед-назад ничего не дала. Отключил ASC тоже не помогло. Кстати включена ASC или нет обороты двигателя те же. То есть совет отключать ASC "что б газануть и выехать" -не работает. Итог: вылез приятель, чуток назад толкнул и я выехал.
P.S. Резина Хакка 7.

bc---- · 15.12.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от slim

если абс работает с хрустом, то оно неисправно.

Это нормальный звук

zorge799 · 15.12.2013, 23:13

Цитата:

Сообщение от АН-32

Сегодня застрял.

Не может быть!!! А как же 13 датчиков и усовершенствованная ASC???

slim · 15.12.2013, 23:48

Цитата:

Сообщение от bc----

Это нормальный звук

нормально когда педаль тормоза по ноге отбивает, хрустеть ничего не должно.

Kuzenkakol · 15.12.2013, 23:50

АН-32,

Цитата:

Отключил ASC тоже не помогло. Кстати включена ASC или нет обороты двигателя те же. То есть совет отключать ASC "что б газануть и выехать" -не работает.

не помню того совета, а вот совет отключать ее (ASC), когда лезишь куда то, где можно застрять, есть даже в инструкции.... А то просто, где можно сходу проскочить, немного попрыгав по кочкам, она воспримет это как занос и задушит двигатель в самый не нужный момент...
zorge799, не ёрничай.... Не джип же, и все это знают.