Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2013, 22:55   #91
Yurtsik
Старожил Клуба
 
Аватар для Yurtsik
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 846
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Pashkoff Посмотреть сообщение
я пока на XL на механике ездил тоже так думал
То же самое было, а как перешел на АКП то понял, что во что бы то не стало переплачу,но только АКП
Yurtsik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2013, 23:35   #92
Trefun
Житель Клуба
 
Аватар для Trefun
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 115
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Iskander Посмотреть сообщение
Подскажите, а о ручной коробке придется забыть? Ее не планируется ставить?
Будет ли механическая коробка передач?
— Да, представители Mitsubishi пообещали вскоре разбавить комплектации «механикой». По их словам, эта версия будет популярна у покупателей, живущих за городом или в небольших городах, а в процентном соотношении МКП займет внушительные 20% продаж.

От сюда
Trefun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2013, 23:45   #93
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Trefun Посмотреть сообщение
Mitsubishi пообещали вскоре разбавить комплектации «механикой».
и это правильно, я считаю всегда и во всем должен быть выбор, тем более за наши деньги, и вообще я надеюсь, что придет такое время, когда к нам потребителям будут более внимательны и будут прислушиваться к нашим пожеланиям, правда ждать думаю долго
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 00:40   #94
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Время пришло! )))
Вообще-то, в аут3 уже "учли все пожелания российских потребителей, т.к. он является самым приоритетным рынком".
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 00:47   #95
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от M.V.K. Посмотреть сообщение
Время пришло! )))
Вообще-то, в аут3 уже "учли все пожелания российских потребителей, т.к. он является самым приоритетным рынком".
с этим не поспоришь
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2013, 17:57   #96
Direktor
Старожил Клуба
 
Аватар для Direktor
 
Имя: Анатолий
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT & Pajero 4 3.0 AT, Lexus
Сообщений: 2,239
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

За эти деньги можно мазду сх 5 взять, с двигателем 2.5
Direktor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 00:54   #97
Vladimir2004
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Direktor Посмотреть сообщение
За эти деньги можно мазду сх 5 взять, с двигателем 2.5
Но её сравнивать придётся с Тигуаном... Размер имеет значение .

По теме: Сегодня посидел в Рольфе в OUT-е 3 (там 2.4 в шоу-руме), комплектация без люка, салон кожа/кожзам+замша/велюр чёрный...
По ощущениям - сиденья удобнее, места сзади столько же, в багажнике - органайзер. До этого заходил с полгода назад в Галант-авто, глянул Аут 3 в "сиротской" комплектации - не вдохновил абсолютно... Мир перевернулся?
С 3,0л - печалька, не хочет Питерский Рольф оперативно работать (или не может?).
-Я говорю улыбчивым (увлечённо "галдящем" о своём,о мужском...) менагерам: "Тест-драйв типа на 3л пройти можно? Какие скидки на него?"
-Они: Не-а, что Вы они "под очередь", какие ещё скидки, что Вы!
Тут же: А какую скидку Вы хотели?
-Я: Ну это Вы мне должны предложить, в общем-то?.. Ой, что Вы, тест-драйв только в августе они наверное будут. Сейчас заказы принимаем на август и пр. бла-бла..."
Рассмеялся, ушёл... После перезвонил - пропели ту же песню+еле отвязался от "купите что-нить другое, ну купите же..." Ох, совок-совок...
Подождём скидок. Очередей купить что-либо желающих не наблюдал...
Vladimir2004 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 18:50   #98
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Vladimir2004, вы не торопитесь, все будет и тест драйв и скидки и прошлогодние машинки, а в 2014 году что-нибудь добавят из опций, везде одно и то же, а на счет совка согласна, видимо долго ждать придется перестройки в сознании
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 19:31   #99
Vladimir2004
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Nastya, я и не спешу особо, мой коник говорит, что ежели тебе, хозяин, надобно, я тебя ещё столько же и откатаю (при уходе соответствующем, есс-но).
А по-поводу "перенастройки" мозгов продавцов-менагеров очень хорошо сказал г-н Пикуленко по Эху ещё где-то с полгода назад (как начались проблемы с продажами): "Кончилась эра отгрузки клиентам авто, началась эра борьбы за клиента, работы с клиентом" (т.е. то, чего они не очень (скажем мягко) умеют...
Это происходит уже прямо сейчас. Позвонив ещё зимой в салон Ниссана, я был вынужден в итоге просто повесить трубку, ибо менагер "дул в уши" про все модели, по принципу "купите кто-нить-что-нить-что ли уже". Тогда я осознал, что проблемы с автопродажами "действительно имеют место быть" .
Vladimir2004 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 20:32   #100
Колян 86
Старожил Клуба
 
Аватар для Колян 86
 
Имя: Николай
Авто: Peugeot 4007 2.4 MT
Сообщений: 1,915
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Pashkoff Посмотреть сообщение
я пока на XL на механике ездил тоже так думал, возьмите автомат, назад не вернетесь точно, динамика 2,4 третьего аута на автомате ЛУЧШЕ чем 2.4 XL на механике поверьте и расход такой же как был у меня на XL на механике. Механики скоро нигде не будет. А если Вы такой фанат механики никто не мешает ездить на лепестках, ничем не отличается езда.
Овощ, сегодня в Сургуте такой тестил,манагер всю дорогу на ухо -как едет,ты смотри.Я потом его на своем чипованном авто прокатил,вот Пыж мой едет,а этот передвигается.Для себя решил если Аут,то только в три литра...
Всем на вариках 2.4 камни в мой огород не бросать...
Колян 86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 20:48   #101
dmitr70
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Колян 86 Посмотреть сообщение
Овощ, сегодня в Сургуте такой тестил,манагер всю дорогу на ухо -как едет,ты смотри.Я потом его на своем чипованном авто прокатил,вот Пыж мой едет,а этот передвигается.Для себя решил если Аут,то только в три литра...
А почему бы не чипануть Аут и уж потом сравнивать? А то некорректно как то
Ну, и никаких камней
dmitr70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 11:56   #102
Iskander
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 22
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Nastya Посмотреть сообщение
Iskander, очень странно от вас это слышать или вы не по Москве юзаете
Настя, как раз по Москве юзаю. Вы вспомните, какая зима была в этом году! Утром встаешь на ровное место, вечером - снега по стекла наметает.
Раз вытаскивал Мерина GL - забуксовал на ровном месте. Второй раз тащил 2-х тонный Аккорд из сугроба, причем сам ехал задом, т.к. там развернуться было негде.
Не хочется развивать дискуссию об автомате и механике - кому как удобнее... Но Европа ездит на механике и серьезные спортивные авто до сих пор выпускают на механике (че-то я ни разу не видел Evo на автомате)...
Iskander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 12:24   #103
Pashkoff
Житель Клуба
 
Аватар для Pashkoff
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 369
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Iskander Посмотреть сообщение
Настя, как раз по Москве юзаю. Вы вспомните, какая зима была в этом году! Утром встаешь на ровное место, вечером - снега по стекла наметает.
Раз вытаскивал Мерина GL - забуксовал на ровном месте. Второй раз тащил 2-х тонный Аккорд из сугроба, причем сам ехал задом, т.к. там развернуться было негде.
Не хочется развивать дискуссию об автомате и механике - кому как удобнее... Но Европа ездит на механике и серьезные спортивные авто до сих пор выпускают на механике (че-то я ни разу не видел Evo на автомате)...
Да Вы дружище спасателем работаете Если меринов и аккорды задом из сугробов таскать то точно механика круче
Pashkoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 12:38   #104
Oleg L
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Murano Z51 2012/Astra J 2012
Сообщений: 2,177
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Iskander Посмотреть сообщение
Но Европа ездит на механике и серьезные спортивные авто до сих пор выпускают на механике (че-то я ни разу не видел Evo на автомате)...
Европа ездит на механике потому что там в почете дешевые маленькие машинки, для которых штука евро за автомат уже играет серьезную роль. Это во-первых, во-вторых, они себя считают спасителями планеты Земля и активно борятся за экологию путем снижения расхода бензина, а в-третьих, далеко не вся европа ездит на механике.
А со спорт-карами - там другая тема. Механика просто намного легче адекватного автомата.
Oleg L вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 13:01   #105
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Iskander Посмотреть сообщение
(че-то я ни разу не видел Evo на автомате)..
тогда что такое 6TC-SST

Новая система, устанавливаемая только на Lancer Evolution, использует уникальную схему смены передач с двойным сцеплением. Вместо обычного гидротрансформатора коробка передач TC-SST использует два отдельных сцепления, одно для четных передач, второе — для нечетных. Каждое сцепление выбирает передачу мгновенно — одно сцепление смыкается одновременно с выключением второго, что позволяет переключать передачи быстрее, чем любой человек смог бы сделать это вручную. При этом предотвращается разрыв потока мощности. Помимо выдающейся плавности работы, коробка передач TC-SST позволяет снизить время разгона.
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU