Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - 2021 > Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2018, 19:09   #1
Fox_Bars
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 185
По умолчанию Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.

Всем добра. Тема носит информативный характер, может кому пригодится.
В семье два Аута 2008 (XL) и 2017 годов.
Очень нравится управляемость екселя: вхождения в повороты, маневры при обгоне, прохождение неровностей на скорости. Да, подвеска жесткая, даже сказал бы зубодробительная, когда едешь по дороге без дороги, это иногда бесило, но это расплата за управляемость.
Купил Аута 2017 года. Подвеска вроде и не сильно мягкая, но зад качается на каждой кочке. На екселе после динамичного проезда лежачего, сразу давишь гашетку и полетел, а тут проехал, надавил и ... ничего, ждешь пока приборка отмигается АБСкой, а потом едешь.
При каждом маневре, особенно на неровной дороге (а ровных у нас почти нет) машина качается как лодка, болтая твоей головой до тошноты, машину ловишь на дороге, постоянно подруливая. Родных в поездке до деревни укачивает, чего не было в екселе.
При покупке я конечно знал об особенностях подвески, но не думал, что это будет так критично для меня.
Читал много про установку распорки и замену пружин. Мнений противоречивых много, определится и понять стоит ли ставить и менять сложно.
Но подумал так: чтобы улучшить управляемость необходимо уменьшить раскачку задней подвески - сделать жестче, и ограничить смещение стаканов стоек относительно друг друга при воздействии на них разнонаправленных сил и моментов.
Поменял пружины на усиленные Lesjofors 4259259. Распорку поставил челябинскую, качество на высоте.
Машина не превратилась в гоночный болид . Но! Ушла паразитная раскачка после каждой кочки - на гололеде стало безопасней , вхождение в повороты стало острее, заметил, что перестал постоянно подруливать, руль в около нулевой зоне стал немного тяжелее. Сегодня ездил в деревню с семьей, никого не укачало . Вождение стало комфортным. Задняя подвеска стала жестче, но не жестче екселя (пружины тоже Lesjofors, но не усиленные). Я считаю, что распорка нужна, несмотря на то, что кузов имеет доп. усиление стаканов.

P.S. Все вышесказанное, это только мое личное мнение и мои ощущения. Если при проведении выше сказанных манипуляциях с авто ваши ощущения не совпали с моими - C'est La Vie.
Fox_Bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU