не догревается двигатель при -20

booyadarkman · 18.11.2016, 19:07

Всем привет я здесь новенький! купил Аут XL 2,4 пару месяцев назад. Мало того что захрустела левая граната, так есть на моем Ауте проблема - даже при минус 20 не догревается до середины шкалы двигатель. Я его накрыл давно уже одеалом, спереди закрыл картонкой между радиаторами. Поменл термостат. Все равно холод собачий в машине. Особенно сегодня при минус 28. Еще и стекла с водительской стороны мерзнут. что за автомобиль такой корявый то? Помогите пож-ста замерзраю постоянно. Расход бешенный по городу - 25 литров.

осенью в этом же городе расход был 14,5 литров. Двигло 2,4 вариатор, 4B12

Колян 86 · 19.11.2016, 06:34

Цитата:

Сообщение от booyadarkman

Поменл термостат.

Воздушной пробки нет в системе?

booyadarkman · 19.11.2016, 13:30

черт его знает а как узнать есть или нету? Я менял частично антифриз

guys32 · 19.11.2016, 13:36

По жигулевским временам: сперва прогреваем двигатель а потом включаем печку.
В Ауте при -20 двигатель прогревается только минут через 30 езды по городу, потому что климат контроль в первую очередь рассчитан на прогрев салона.

vova18 · 19.11.2016, 19:50

Неправда, Аут нормально прогревается в -20 без всяких картонок и одеял, автор ищите проблему с системой охлаждения. Возможно косяк при замене теромостата, перед установкой проверяли его в кастрюльке с водой на газу?

Добавлено через 1 минуту
А стекла обмерзают когда фильтр салонный долго не меняют

Добавлено через 20 минут
на горловине радиатора сколько трубок кроме маленькой что идет в расширительный бочек?

GReddY_NT · 19.11.2016, 21:42

Цитата:

Сообщение от vova18

Неправда, Аут нормально прогревается в -20 без всяких картонок и одеял, автор ищите проблему с системой охлаждения. Возможно косяк при замене теромостата, перед установкой проверяли его в кастрюльке с водой на газу?

Добавлено через 1 минуту
А стекла обмерзают когда фильтр салонный долго не меняют

Добавлено через 20 минут
на горловине радиатора сколько трубок кроме маленькой что идет в расширительный бочек?

Да нет это правда!!! Греется медленно, без картонок на ходу, если не топить, прогреть очень сложно, в салоне дубак потому что салон большой и прогреть его сложно, тем более если машина живет на улице. Сегодня в -28 утром с работы со стоянки, прогрел мин 10, доехал до дома (20 мин езды), мотор полностью не прогрелся, в салоне по приезду было -7, стекло по краям затянуто, одеялко и картонка есть. Конечно можно было его прогреть и сильнее если активнее разгонятся, но мне жалко в морозы

да кстате (из личного наблюдения) и расход больше намного если в морозы очень плавно разгонятся

booyadarkman · 22.11.2016, 07:54

Цитата:

Сообщение от GReddY_NT

Да нет это правда!!! Греется медленно, без картонок на ходу, если не топить, прогреть очень сложно, в салоне дубак потому что салон большой и прогреть его сложно, тем более если машина живет на улице. Сегодня в -28 утром с работы со стоянки, прогрел мин 10, доехал до дома (20 мин езды), мотор полностью не прогрелся, в салоне по приезду было -7, стекло по краям затянуто, одеялко и картонка есть. Конечно можно было его прогреть и сильнее если активнее разгонятся, но мне жалко в морозы

да кстате (из личного наблюдения) и расход больше намного если в морозы очень плавно разгонятся

Абсолютно верно, полностью согласен! Аут в этом плане точно слаб. Долго прогревается и двигло и салон. Видимо двигатель вырабатывает мало тепла

claude_84 · 22.11.2016, 07:57

Согласен с теми кто говорит, что аут долго прогревается, есть у нас такая беда, одно время хотел дополнительный термостат ставить, но все времени нет

Паша-Форд · 22.11.2016, 09:03

А мы с компаньоном, сменив фокусы 2006 года 1,6--115л.с,
наоборот обрадовались, прогревается быстрее.
Правда ниже -25 за это время ни разу не было.

Мы 15 лет на одном предприятии, соответственно маршрут ежедневно один и тот же.
У меня JFG 2011г. у него 2013год оба 2 литровые- греются на ура.

Я свои машины до -15-20 никогда целенаправленно не прогреваю.
Метров за 300-400 до стоянки, применяю автозапуск.
Обметаю снег, по-пинаю по колесам - проверяю накачку.
И в путь, но ....
У меня до "дороги" через школу по дворам--метров 500, затем сразу попадаю в ползущую колонну, и так примерно 2,5 км ( обычно минут 10 ).
Двигатель, в зависимости от забортной температуры, нагревается по приборке почти "до тазика с термометром".
Единственно, в моем, в морозы, от -15 постоянно затягивает край лобового стекла с водительской стороны. Борюсь с этой бедой сильным обдувом и вспоминаю обогрев стекла, что были на скорпионе, мондео и фокусе.

vova18 · 23.11.2016, 11:38

Цитата:

Сообщение от claude_84

Согласен с теми кто говорит, что аут долго прогревается, есть у нас такая беда, одно время хотел дополнительный термостат ставить, но все времени нет

вы народ на Шкодах и Фольцах не ездили

вот где дубак то, так что Аут вполне теплый на фоне к примеру Сузуки Витара, Субару Форестер, Тойота Рав4, Хонда СРВ (это на чем сам ездил)

Самодел · 23.11.2016, 11:42

@vova18, Всё познаётся в сравнении.

vova18 · 23.11.2016, 12:13

Цитата:

Сообщение от Самодел

@vova18, Всё познаётся в сравнении.

вот и я о том же

лично я в Ауте не мерзну, в том же Форестере ноги в холода отмерзали.

Может от объема двигателя зависит? Да и у кого стоят радиаторы вариатора закрывайте его на зиму, очень ощутимее прогрев машины по морозу

Самодел · 23.11.2016, 12:18

@vova18, Володь,в своё время эксплуатировал фолькваген,так там ноги мёрзли а морда просто кипела,и ни какие регулировки не помогали.

Паша-Форд · 25.11.2016, 10:44

Цитата:

Сообщение от vova18

Всё познаётся в сравнении.
вот и я о том же лично я в Ауте не мерзну,

Я после своего сообщения в этой теме, на след.день эксперимент провел.
-8 было, всё ОК.
На работе опрос "аутистов" провел, у нас 2шт 2литровых, 1шт-2,4 и 2шт 3л.
Ребят, поверьте у всех всё исправно. Т.е на прогрев никто не жаловался, но все сказали, что печка в ручном режиме живет своей жизнью.
(Где-то тема такая была. Похоже чистого ручного режима, у нас всё-таки нет. У меня всегда регулятор зимой стоит на 21 и вентилятор на "11-12 часов", а во-время движения температура выходящего воздуха иногда меняется.

Из личного опыта- однажды в конце октября на своем фокусе заметил такую фигню: стрелка температуры начала ЗАМЕТНО шевелиться в диапазоне 75-90градусов, в зависимости от режима движения. В ноябре пришли холода (-5-10) с прогревом мрак выше 60 фиг прогреешь. Неделю ездил мёрз и вдруг компаньон говорит, что у него тоже самое. Щупали шланги- вывод- термостат.
Поменяли, всё ГУД. Но термостаты внешне целые, только оба при охлаждении до конца не закрывались, оставался зазор примерно в пол миллиметра.
Пол-миллиметра и этого оказалось достаточно!

vova18 · 25.11.2016, 10:51

Цитата:

Сообщение от Паша-Форд

У меня всегда регулятор зимой стоит на 21 и вентилятор на "11-12 часов", а во-время движения температура выходящего воздуха иногда меняется.

третью зиму так, ставлю на 22 градуса и все хорошо. Температура меняется когда стает жарко, причем в ноги все равно дует горячий воздух. Но мне никакого неудобства это не создает