[АлексейЧ]

Всем привет. Вот не знаю с чего начать... перерыл гору форумов литературы, советы более опытных товарищей и прочих внеземных товарищей. расказываю загорается чек, двигатель начинает подтраивать, в выхлопную трубу слышу хлопки... за месяц до этого вздумал поехать в соседний город герой и тут случилась проблемка при форсировании перевала не доезжая до пика около 300 метров был хлопок резкое поднятие оборотов потом обороты упали а в месте с ними и тяга двигателя. потихлньку забрался в гору нашел место и остановился двигатель послушал троит но выхода не было на ехать вперед иначе опоздаю на самолет.... прилетев купил свечи и поменял (на 4 цилндре сгорает центральный электрод)все равно троит потихоньку доехал до дома. дома поехал к месным кулибиным в автосервис. зацепили сканер (пропуск зажигания в 4 цилиндре), продолжили вскрытие померили компрессию во всех цилиндрах 13 очков, убрали ошибку, меняли катушки местами, поставили нове свечи....ура заработало!!!!!!!!!!! через 200 км опять тоже самое. поставили новые наконечники, новые свечи!!! двигатель зстресся как парализованный через 200 км свечам кирдык. отправили к другому спецу сказал что большая засаженгость итог помыл форсунки со снятием, дросельную заслонку, впускной коллектор (сажи было столько еле отмыли, как будто бы в котле длительного сгорания), разорился поставил денсо иридиевые свечи+ замена фильтра в ТНВД+замена фильтра в баке. И счастье озарило меня машына была как птица на педал газа боялся нажать..но проехал тысячу и пришел зверь писец опять на четвертом цилиндре прогорела свеча( сгорает центральный электрод). ЧТО ДЕЛАТЬ ЗАЛИВАЕТ СВЕЧКУ БЕНЗИНОМ НА 4 ЦИЛИНРЕ И ОНА СНАЧАЛА ПРОБИВАЕТСЯ ПОТОМ ВЫГОРАЕТ ЭЛЕКТРОД?????
П.С. форсунки - протечек нет. держат идельно. давление в системе нормальное, не падает. Двигатель на холостых оборотах 750-790, в режим 650 оборотов не переходит, т.е постоянно поступает богатая смесь... Прошу помощи у специалистов или кто знает их контакты поделитесь пожалуйста.

Добавлено через 2 минуты
забыл смотрели метки на грм все выставленно по рискам

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

[sv1021h]

угол опережения зажигания проверял?
подключи сканер и скажи какие номера ошибок выдает.
еще раз проверь катушки зажигания.поменяй их местами больше ничего не трогай.

выявлять причину лучше постепенно меняя один за одним элементы и смотреть на результат, а ты кучу всего делаешь за 1 раз, так не разберешься.


Еще меня очень смущает компрессия в поршневой, явно не правильно делали замер, первым делом еще раз проверь в другом сервисе.

у тебя GDI, компрессия
номинальная 17
допустимая 12.5
при прокрутке стартера 250 оборотов/мин


З.ы. при таком пробеге, 13 очков ровно прям в каждом цилиндре, сомнительно

[АлексейЧ]

все мое рукоблудие длится уже месяц, катушк меняли не однократно результат такой же все 4 цилиндр. катушки осцилогрофом смотрели-рабочие. компрессию меряли на 3-х сто. зажигание если мне память не изменяет стоит на нуле (если смотрим сверху вниз на планочке...мож не туда смотрел) . № ошибки сажу только после диагностики
Пробег у меня не большой 123т

[Rust17]

Может клапан прогорел.

[Aleksey]

У меня была похожая трабла на тазе девятого семейства, там шланг от вакуумника тормозов во впускной коллектор аккурат на против 4го цилиндра входит во впускной коллектор, в результате, обеднение смеси с повышением температуры в камере сгорания! А вообще, уважаемый топикстартер, быстренько перекрасьте весь красный цвет в своем сообщении , а то заработаете а-та-та! красным на форуме пишет только администратор!

[АлексейЧ]

не знаю как цвет менять. извиняюсь. а здесь то вроде ничего не входит

[lostmedia]

Сообщение от АлексейЧ

зажигание если мне память не изменяет стоит на нуле (если смотрим сверху вниз на планочке

Что за планочка?

[Karlos_che]

а какие свечи ставите, маркировка какая?

[АлексейЧ]

bkr5ekud -нжк, раньше на таких ездил и из японии пришда на таких же сейчас денсо vka 16

Добавлено через 11 часов 43 минуты
вот номер ошибки "р0304 цилиндр 4 обнаружены пропуски воспламенения"

[Аэроtrek]

http://www.drive2.ru/cars/dodge/cali...ournal/312597/

[multik]

Алексеич! Я думаю две причины: 1. Это основная капец кислородным датчикам (из за них качество смеси!!!) 2.Как альтернатива свечи денсо нам не идут, хотя их пишут как замену только нжк!!! Проверь в первую очередь кислородные датчики!!!!

[sv1021h]

ТС ау.. машину починил, что было?

[АлексейЧ]

дд, на кислородник тоже грешу... так как в свое время после остановки двигателя были слышны небольшие щелчки, гдето читал что это медленная смерьт датчика. не так дано почитал стать про аналогичный проблемм- товарищ пишет что была небольшая трещина в прокладке выпускного коллектора как раз около 4 цилиндра и ЕРГ канала всвязи с этим шел подсос воздуха о датчик выдавал не корректрную команду на смесе образование, в результате пробои и пропуски зажигания, перелив в камеру топлива. сегодня забрал прокладку на выходных поставлю потом отпишусь

[sokart]

Б-я буду не там роите ,
лямды такого сделать не могут ... они влияют на весь двигатель, егр в принцепе может , но сомнительно .. денсо свечи гораздо лучше НЖК . вспомни хлопок и как я понял шёл ты в гору при полной нагрузке ....
прокладка головки ...тож может , но почему компрессия равная.

[АлексейЧ]

а я т от куда знаю почему она ровная, теоретически все длолжно работать.. но проблемка имеется. а может релюшка какая мозг парит????