[AndreyDAR]

Итак, размеры оригинального сальника 1052A768:

внешний диаметр - 55,2 мм
внутренний диаметр (свободное состояние) - 40 мм
высота 5,9 мм

Имеются какие-то надписи NOK AH2480F, но по ним ничего полезного не гуглится...

[zorge799]

Сообщение от AndreyDAR

Итак, размеры оригинального сальника 1052A768:

внешний диаметр - 55,2 мм
внутренний диаметр (свободное состояние) - 40 мм
высота 5,9 мм

Имеются какие-то надписи NOK AH2480F, но по ним ничего полезного не гуглится...

Вот они, ключевые цифры 55,2 и 40 мм! Теперь сравнить бы их со Спортовским сальником...

[BEN IZ CHICAGO]

1213A027 -идет на спорт, Хл 3 литра и АУТ 4 го поколения. 3 литра ,ставьте его .
Это измененный новый номер сальниа от производителя с ноября 11 года.
И хватит разглогольствовать, размер одинаковый. .

[YesYes]

Сообщение от AndreyDAR

Имеются какие-то надписи NOK

NOK - японская фирма.
NOK сальники - каталог

Спасибо BEN IZ CHICAGO , думаю что тема "размеров" закрыта.

[zorge799]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

1213A027 -идет на спорт, Хл 3 литра и АУТ 4 го поколения. 3 литра ,ставьте его .
Это измененный новый номер сальниа от производителя с ноября 11 года.
И хватит разглогольствовать, размер одинаковый. .

Тогда скажи мне, Американец, почему "старые" сальники спокойно ходят по 90 тысяч, а "новые от производителя с ноября 11 года" текут сразу после установки? В чем правда, Американец?

Добавлено через 3 минуты
AndreyDAR, Если вас не затруднит и попадется под руку сальник "современный", снимите его размеры, плиз!

[YesYes]

Сообщение от zorge799

Тогда скажи мне

Ткни в поиск: Владимир Агафонов.
Не доверять его словам не имеет смысла.

Ну не лазят на 2,4 до сальников... вот и всё, только "по-нужде", нет этой фичи у карте ТО.
И что будет в ответ? Кривые руки или кривой сальник?

--------------------------------------------------------------------

Подожди, я в понедельник со своим поеду разбиратся, распишу как и что было.

[zorge799]

Сообщение от YesYes

Ну не лазят на 2,4 до сальников... вот и всё, только "по-нужде", нет этой фичи у карте ТО.
И что будет в ответ? Кривые руки или кривой сальник?

--------------------------------------------------------------------

Подожди, я в понедельник со своим поеду разбиратся, распишу как и что было.

Вы ошибаетесь https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=257
И не надо злиться, если сальник будет не при чем, расскажете остальным, как ПРАВИЛЬНО его заменить!
С уважением

[YesYes]

Сообщение от zorge799

1 Вы ошибаетесь
2 как ПРАВИЛЬНО его заменить!

1 - как раз и есть подверждение моих слов, что замена = воля случая
2 - очистив\смазав и используя оправку... чтобы без перекоса и не вдавив до дури
К чему это обсуждать? Словно не разу не видели как отвёрткой придавливают и т.п.

[zorge799]

Сообщение от YesYes

Подожди, я в понедельник со своим поеду разбиратся, распишу как и что было.

А понедельник уже наступил...

[YesYes]

История не вымышленная, а все персонажи реальные.
Пишу подробно, чтобы не было потом предъяв в ангажированности али ещё каких .

В понедельник с утра приехал в Рольф-Центр (мастер Казанцев Алексей) и сразу же загнали на подъёмник.
Пока ехали по ремзоне и оформляли документы, конечно же состоялся разговор "кривые руки VS кривые сальники". Сошлись на мнении, что вскрытие покажет.
В компе Рольфа, в ASA по VIN моего автомобиля на замену 1052A768 отображается 1213A027.
Я сразу же предупредил, что привёз свой сальник и что у меня есть догадка в чём причина.

Алексей предложил его сравнить "рольфовский" с моим. Что ставить - на мой выбор (их сальник как и работы - БЕСПЛАТНО).
Работы выполнял тот же кто и менял сальник в первый раз, мастер Ямщиков Владимир.
Владимир сказал - что опресовывал сальник " до конца", т.к. там в корпусе есть уступ- ограничитель и сальник не провалится, а ставить на тоже места ""некамильфо"" т.к. выработка на валу от предыдущего сальника всё же имеется. Приблуда - для опрессовки MD998382 в этом случае не использовалась.


Алексей Казанцев рассказал Владимиру, а я показал картинку с minkara объяснив суть моей догадки.


При сильной запресовке вглубь, сальник начинает терется об торец вала.
Сняли сальник, на валу (на торце) - зеркальная фаска от сальника.


Сальник вытащен, и готов для сравнения.




К консилиуму присоеденился (как самый сведущий специалист) Старший инжинер Александр Олейник.
Отличий визуальных и прочих по качеству (читать браку) не нашли.
На ощупь чувствовались "зазубринки" которые наточились на снятом сальнике.


К minkar-овскому документу высказали следующее отношение: он НЕ официальный и у нас его нет. Мастер устанавливавший сальник - ничего не нарушил, т.к. присутсвующий в крышке ограничитель НЕ должен давать случатся тому что мы увидели.
Для чистоты эксперимента установили мой сальник, купленный в autodoc за 211 руб.
Его внешний вид и т.п. не вызвало нареканий, выглядит как оригинал... собсвенно им и является.
Для установки использовали оправку MD998382.


В итоге получилось как на фотке.


Следы масла на защите и в остальных местах удалены,
на всякий случай проверены замененные оба сальника распредвалов,
подтёков нигде не обнаружено.

ИТОГО:
- изыскания по моему конкретному случаю будут иметь ввиду
- подобное случалось давно, и тоже на "старой машине"
- если будет продолжение этой истории, то меня ждут и будут копать до победного конца.

ЗЫ (моё):
Откатал на данный момент 150 км, подтёков нет и я думаю быть не должно.

[zorge799]

Ну так в итоге - сальник "не той системы" оказался, или вам его в прошлый раз слишком глубоко запрессовали? Или сочетание и того, и другого???

[YesYes]

Сообщение от zorge799

Ну так в итоге -?

Яжжжж написал!!!

В итоге:
Сальник - правильный.
Запрессован неправильно - глубоко.


Если будут опрессовывать по старой гаражной традиции старым-снятым сальником поверх нового и до упора внутри крышки, вероятно что выйдет как и у меня. Данный трабл проявляется только у трёшек (конструктивная особенность).

Мой случай будут иметь ввиду на будущее.

[zorge799]

Сообщение от YesYes

Яжжжж написал!!!

В итоге:
Сальник - правильный.
Запрессован неправильно - глубоко.


Если будут опрессовывать по старой гаражной традиции старым-снятым сальником поверх нового и до упора внутри крышки, вероятно что выйдет как и у меня. Данный трабл проявляется только у трёшек (конструктивная особенность).

Мой случай будут иметь ввиду на будущее.

Вы написали две взаимоисключающие вещи, потому и спрашиваю. Первое - в корпусе имеется выступ, до которого надо запрессовывать сальник, если следовать технологии производителя. Второе - вам до этого упора сальник не запрессовали, так как при этом его внутренняя кромка упрется в фаску на вале (по вашей просьбе, следуя из указаний НЕОФИЦИАЛЬНОГО) документа.
Вот это же вами написано "...К minkar-овскому документу высказали следующее отношение: он НЕ официальный и у нас его нет. Мастер устанавливавший сальник - ничего не нарушил, т.к. присутсвующий в крышке ограничитель НЕ должен давать случатся тому что мы увидели..."
Так значит все-таки сальник неправильный - из-за измененных размеров его внутренняя кромка слишком глубоко расположена относительно наружной. Если это не косяк производителя, то извините...

[AndreyDAR]

В ообщем японоконструкторы накосячили - торец коленвала находится в одной плоскости с ограничителем посадки сальника. Но! когда сальник на валу его внутреннее кольцо из-за натяжения немного уходит внутрь относительно плоскости ограничителя и оно начинает тереться об торец вала.

Думаю стоит в шапку темы вывесить: САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАПРЕССОВЫВАТЬ ЗАПОДЛИЦО С ПЛОСКОСТЬЮ КРЫШКИ ГБЦ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОПРАВКИ MD998382 ИЛИ АНАЛОГИЧНОЙ.

PS А как запрессован сальник с завода?

[YesYes]

Сообщение от zorge799

Вы написали две взаимоисключающие вещи

Флудите без меня.
То сальники не тех артикулов, то еще что-то.

Офицальных документов НЕ будет,
проблема пофиксена.

Если у кого-то появится данный трабл, есть где искать.

Сообщение от AndreyDAR

PS А как запрессован сальник с завода?

Не видел, не знаю.