[Linod]

1. после перепада температуры от -30 до +4 потом до - 20 машина перестала заводится
2. был перебран топливный фильтр. соляра оказалась жидкая без признаков выпадания парафина.
3. было выяснено у установщика, что сигналка старлайн установлена без функции блокировки двигателя.
4. оба аккумулятора были заряжены полностью.
5. потом два дня пытался периодически заводить. вообще не схватывала.
6. вечером пошел забирать документы из машины, дай думаю перед эвакуацией заведу.
7. чудо случилось! двигатель завелся на 10 сек. обороты плавали. потом он выключился.
8. еще два раза заводил результат такой же.
9. на 4 раз машина завелась так, как будто вообще ничего не было. двигатель стал работать ровно. ошибок никаких не вылезало. В общем танцы с бубном и молитвы дождю ничто, по сравнению с замыслом творца...

еще совет нужен - Вы бы поехали на диагностику после таких дел? и что посмотреть?

[Fozz]

Сообщение от Linod

1. после перепада температуры от -30 до +4 потом до - 20 машина перестала заводится
2. был перебран топливный фильтр. соляра оказалась жидкая без признаков выпадания парафина.

5. потом два дня пытался периодически заводить. вообще не схватывала.

7. чудо случилось! двигатель завелся на 10 сек. обороты плавали. потом он выключился.
8. еще два раза заводил результат такой же.
9. на 4 раз машина завелась так, как будто вообще ничего не было. двигатель стал работать ровно. ошибок никаких не вылезало. В общем танцы с бубном и молитвы дождю ничто, по сравнению с замыслом творца...

Тут вроде все просто - в фильтре все дело было и топливе. Где то чего то было забито (замерзло). После переборки фильтра надо было усерднее работать лягушкой и нормально прокачать топливную магистраль от воздуха, поэтому и заводилась несколько раз по 10 сек и глохла, пока весь воздух не вышел. Ну а терь все нормально работает.