[Sergy]

Сообщение от Сергей Нижегородский

Всем привет! В клуб примите? Хотя я как то растроился, почитав данную тему. А как же дружба?

Привет-привет!
с дружбой - все ништяк. XL - the best!

Возможно мне и хватит ХЛ 2,4. Но... Может это кому и покажется смешным, а я только из зи ксенона готов взять 3.0. Только не надо говорить (где то я это уже читал) что легче его самому установить. Я стараюсь быть правильным... Как же ксенон без омывателя и коректора? По моему это ни есть гут.

+1 однозначно
колхозный ксенон - позор.
выбор не мальчика, но мужа.
респект.

[IgSo]

Сообщение от Иван

Зачем ты человека обманываешь?? а клубные встречи зачем? Я Вон из-за Ваших "обсуждаем и споров" потом по 2 недели на людях не показываюсь. Или в сервисе машину крашу или побои лечу.
Давайте как в прошлый раз. когда резину проверяли. упремся мордами 3.0 и 2.4 и попробуем кто кого.

Добро, только не упираемся, а сходу в темноте и с вкл. фарами и ПТФ и сигналами - проверять так всё. и замеряем кто до встречи первым доедет.

[Klein]

Сообщение от ОЛЕГ С

Цитирую ваше сообщение.Так в чём недостатки 2.4??? Не уходите пожайлуста от ответа коль сами написали эту чушь!

Читай тему с начала может поймешь.
Не поймешь, так видимо не дано.

[Sergy]

Сообщение от ОЛЕГ С

Цитирую ваше сообщение.Так в чём недостатки 2.4??? Не уходите пожайлуста от ответа коль сами написали эту чушь!

я хоть не Klein, но позволю себе отметить:

недостатки XL 2.4 по сравнению с 3.0
----
1) лошадей меньше
2) динамика: разгон на 1 сек хуже (следствие п1)
3) максималка: вместо 200 км/час - всего лишь 190. (следствие п1)
4) пока в России нет комплектации со штатным ксеноном.
-----
преимущества - владельцев 3.0 не интересуют.


по п.4 - на Украине уже появились, думаю, у нас - это тоже вопрос времени.

[Vadimag]

Сообщение от iitr

Вы просто мало общались с состоятельными людьми. Когда возможности расширяются, потребление ограничивается уже не наличием/отсутствием средств, а внутренним самоконтролем.

Для очень многих людей осознание возможности обладать вещью делает ее уже не такой желанной...

+1

[ОЛЕГ С]

Сообщение от Иван

упремся мордами 3.0 и 2.4 и попробуем кто кого.

Да в том то и дело,что нападки только со стороны владельцев 3.0; Я уважаю всех выбор и с другой стороны никого не прошу уважать мой,мне это не нужно.Просто прошу необоснованно не отзываться в сторону и автомобиля и его владельцев ...
Помните фразу : "...а по-моему они одинаковые...".Кроме расхода так и есть...

[ОЛЕГ С]

Сообщение от Sergy

я хоть не Klein, но позволю себе отметить:

недостатки XL 2.4 по сравнению с 3.0
----
1) лошадей меньше
2) динамика: разгон на 1 сек меньше (следствие п1)
3) максималка: вместо 200 км/час - всего лишь 190. (следствие п1)
4) пока в России нет комплектации со штатным ксеноном.
-----
преимущества - владельцев 3.0 не интересуют.


по п.4 - на Украине уже появились, думаю, у нас - это тоже вопрос времени.

Но ведь если разобраться,они действительно не существенны...

[Иван]

Сообщение от IgSo

Добро, только не упираемся, а сходу в темноте и с вкл. фарами и ПТФ и сигналами - проверять так всё. и замеряем кто до встречи первым доедет.

Щас, токо клубную рамочку сниму)))

[Vadimag]

XL 2,4 и 3 - машины одного ценового диапазона. Это не Х5 и Лексус. Об чем спор?

[Иван]

Ребят, покупайте 2,4
3.0 польное дерьмо,
1.Когда тапку в пол, то такие перегрузки, что щеки хлопают за подготовником, все думают, что я улыбаюсь, а я плачу.
2.6-ступенчатый автомат так перебирает передачи, что не понятно на какой ты сейчас едешь и скорость набирается слишком быстро, я 2 раза уже чуть не облажился при взгляде на спидометр.. а у меня белая кожа.(простите, имею виду кожу салона)
3.Ксенон этот слепит народ. и все постоянно мне подмигивают, приходится их дальним распугивать.
4.Омыватели фар- проплатили изготовители жидкостей для омывателя. Банка 5л улетает в миг.
5.Налог. я фигею и молюсь, чтоб не пришел.
6.Выхлопная труба из двух дырок, народ кто сзади едет думает, что у меня кто-то с биноклем там притаился и отстают.
7.Самое понтовое шильдик V6. Но это я думаю можно и на 2,4 купить и наклеить. говорят, что с выходом 2,4 пионеры стали их усиленно снимать с 3.0 видимо есть спрос.

[ОЛЕГ С]

Сообщение от Klein

Читай тему с начала может поймешь.
Не поймешь, так видимо не дано.

Никого,в отличие от Вас,не собираюсь оскорблять...
Просто на будущее пишите по существу и... подбирайте выражения.

[Klein]

Сообщение от ОЛЕГ С

Никого,в отличие от Вас,не собираюсь оскорблять...
Просто на будущее пишите по существу и... подбирайте выражения.

Не дано!

p.s. Промывай мозг дальше.

[Иван]

Жил был Царь
У Царя был сад.
В саду стоял стол
на столе лежала мочала
начинай сказку с начала.
Жил был Царь....

[Sergy]

Сообщение от Санчес

На днях обязательно съезжу на тест-драйв XL 2,4 лишь для того, чтобы самому испытать этот аппарат и сравнить с 3,0. Попробую ускорение, переставки, обгон на скорости и т.п. Постараюсь быть беспристрастным. По результатам отпишусь.

хочешь, я угадаю, как тебя зову... тьху, что ты напишешь после этого тест-драйва???

Сообщение от ОЛЕГ С

Но ведь если разобраться,они действительно не существенны...

нужно ведь как-то владельцам трешек оправдать инвестиции...
а нам - нехватку денег.
а им - нехватку денег на Кайен.
а нам - мягкость 16 резины
а им - устойчивость 18...
а нам - экономию топлива при маленьком баке...
а им - да жрет столько-же, даже меньше...
а нам - чейнджер...
а им - омыватель фар ...
а нам...
а им...
а нам...

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

я хоть не Klein, но позволю себе отметить:

недостатки XL 2.4 по сравнению с 3.0
----
1) лошадей меньше
2) динамика: разгон на 1 сек меньше (следствие п1)
3) максималка: вместо 200 км/час - всего лишь 190. (следствие п1)
4) пока в России нет комплектации со штатным ксеноном.
-----
преимущества - владельцев 3.0 не интересуют.


по п.4 - на Украине уже появились, думаю, у нас - это тоже вопрос времени.

Понравились одно и то же повторенное как заклинание в п.1 и п.2
П.3 очень актуален
Так кто мешает поставить ксенон,фара то под ксенон,кто же мешает,только не надо снова бреда про колхозный ксенон,Окей