[Nbf]

Сообщение от Timka

Амерканский бензин по RON как раз примерно 96 будет

Это "супер", и то все же скорее 98. А "регуляр" так далеко не замахивается.

[Timka]

Сообщение от Nbf

А "регуляр" так далеко не замахивается

Всегда считал, что "регуляр" по "американской" (RON+MON)/2 системе - 91, что соответствует нашим (т.е. RON) 96, нет?

[Marianna]

Сообщение от -КОТ-

...на 110 тысячах ....

Первый хозяин?

[-КОТ-]

Сообщение от Marianna

Первый хозяин?

Нет, с 70 тысяч. Состояние авто 150% соотв. пробегу.

[guys32]

Сообщение от -КОТ-

Нет, с 70 тысяч. Состояние авто 150% соотв. пробегу.

Правильно говорить 146%

Похоже увлечение маловязкими маслами типа 20 на 3.0 в сочетании с заменой раз в 15 тыс.км. негативно сказывается на двигателе.

[Marianna]

Сообщение от -КОТ-

Нет, с 70 тысяч. Состояние авто 150% соотв. пробегу.

Тогда не факт что пробег родной и утверждать что ДВС стуканул на 110 тыках - не правильно.

[ZMS]

Сообщение от b707

"поиндосско-канадский мануал" с 5в-50 на 15 тыс км у меня отсутствует, это вы меня поймали. да правда я говорил не о 15 тыс, а о 8-12, и про вязкость вообще молчал - но кого ж интересуют подобные мелочи, главное что вы победили.

"притянутая за уши" путаница со сроками замены ремня ГРМ вот тут - можете почитать. если владеете
http://mitsubishiforum.com/forum/mit...nfusion-41237/

Это просто самое яркое из примеров, как "у них там все не так, как у нас"

Все замечательно если вы тоже владеете а не по принципу "А Баба Яга против".
Моя имха что типичный задир вкладышей происходит от неправильной вязкости, умноженной на интервал замены и типичный для покупателей данного ДВС агрессивный тип использования двигателя.

Далее моя имха что с JFG и более поздними авто такого не будет массово случаться потому что ОД с 2010 г. т.е. начала выпуска рестайла начал пользовать рекомендованные жижи и даже интервалы. У меня в книжке следующее после ТО15 обслуживание через 8 ткм, я думаю япы на нашем рынке выводы сделали хотя никогда не признаются что зря местым отдали на откуп рынок в 2000-х.

[-КОТ-]

Сообщение от Marianna

утверждать что ДВС стуканул на 110 тыках - не правильно.

а у меня и не стуканул , читайте внимательно

залегли кольца от дилерского интервала и гуталина.

[KingAlex]

Всем привет. Решил тоже вставить свои 5 копеек. Объясните, пожалуйста, почему на форуме так негативно относятся к маслу 5W50? Ведь если разобраться, то получается, что: 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град., 50 - масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. Это что касается 5W50.
А теперь разберем многим любимое 5W30: 5W - читаем выше, а вот 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град.
Отсюда следует, что использование масла 5W30 подойдет далеко не для всех регионов нашей необъятной, даже у нас в Питере летом бывает жара до 30 - 35 градусов.
Про себя скажу следующее: мотор 3.0 л, до 150 т.км лил только Мобил 0W40, со 150 т.км до сегодняшнего дня (180 т.км.) лью Мобил 5W50. Нареканий к работе двигателя нет.
Что Вы можете сказать по этому поводу? Честно говоря сам озадачился этим вопросом, раньше на всех машинах лил 5W30 и не парился, а сейчас что-то сомнения закрадываются в голову.
А теперь что касается "стукнутых" двигателей, а почему все у кого застучали моторы, грешат именно на масло? А никто не задумывался, что проблема может еще быть в масляном фильтре? ну это так, мысли вслух.

[МиНиН]

@KingAlex, Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

Сообщение от KingAlex

Что Вы можете сказать по этому поводу?

С каким интервалом меняли масло и какая при этом была средняя скорость?

[KingAlex]

Сообщение от МиНиН

@KingAlex, Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

С каким интервалом меняли масло и какая при этом была средняя скорость?

Меняю примерно через 12 000 км. Очень быстро не езжу, обычно по КАДу 120-130 км/ч на круизе. На разгонах/обгонах - тапку в пол люблю надовить, не ну а чо, зачем тогда 3х литровый.

[-Игорь]

@KingAlex, масложор имеется (сколько)?

[KingAlex]

Сообщение от -Игорь

@KingAlex, масложор имеется (сколько)?

Не более 300 г.

Добавлено через 3 часа 15 минут
[QUOTE=МиНиН;2516419]@KingAlex, Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

Обоснуйте, пожалуйста.

Добавлено через 3 часа 18 минут

Сообщение от KingAlex

Алексей, надо просто понять, что второе число в маркировке масла не имеет отношение к Т окружающей среды.

Обоснуйте, пожалуйста.

[МиНиН]

Сообщение от KingAlex

Меняю примерно через 12 000 км. Очень быстро не езжу, обычно по КАДу 120-130 км/ч на круизе.

Алексей, я спрашивал про среднюю скорость за тот пробег-интервал, через который вы делаете замену масла. В вашем случае с какой средней скоростью вы накатываете 12 тык. Просто интересно сколько примерно моточасов вы наматываете при вашем интервале.

Добавлено через 39 минут

Сообщение от KingAlex

Обоснуйте, пожалуйста.

Второе число в обозначении моторного масла по классификации SAE, это условное число, которое обозначает высокотемпературную вязкость масла, другими словами, минимальное и максимальное значение кинематической вязкости при 100 °С, а также показатели минимальной динамической вязкости при температуре 150 °С и скорости сдвига 106 с-1.

[KingAlex]

@МиНиН, я не могу вам ответить на этот вопрос, я вообще сомневаюсь, что как-то можно вычленить среднюю скорость за 12 000 км пробега.