Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

spark21rus · 18.12.2018, 21:21

Цитата:

Сообщение от Elguerero

@spark21rus, Какие новости? Есть свежая инфа?

кратко:
внизу тоже все в коксе.
маслосьемные залегли.
помпа люфтила.
вкладыши то ли шатунные то ли коренные менять.
коленвал жив но планируют полирнуть для профилактики.
говорят видно что движок грелся и всякие другие умные слова про маслянное голодание, хреновое масло и бенз.
критичного пока ничего не увидели - говорят соберем и катайся дальше сколько влезет.

Elguerero · 19.12.2018, 08:57

Цитата:

Сообщение от spark21rus

внизу тоже все в коксе.
маслосьемные залегли.

Ну вообщем ожидаемо.

Цитата:

Сообщение от spark21rus

критичного пока ничего не увидели - говорят соберем и катайся дальше сколько влезет.

Слава Богу. Рад за вас. Во время заметили.
Масло стало быть оригинал у вас было.

BAORope · 29.12.2018, 01:55

Цитата:

Сообщение от spark21rus

говорят видно что движок грелся и всякие другие умные слова про маслянное голодание, хреновое масло и бенз.

Грёбанные масла, чувствую паранойя кроет меня.... хоть раз в 5000 меняй, там хоть веретёнка свои 5000 отходит

WarGamer · 29.12.2018, 13:45

@BAORope, В городском режиме каждые 7500 меняй. Об этом напрямую указано в сервисной книжке.

spark21rus · 31.12.2018, 12:56

Цитата:

Сообщение от spark21rus

кратко:
внизу тоже все в коксе.
маслосьемные залегли.
помпа люфтила.
вкладыши то ли шатунные то ли коренные менять.
коленвал жив но планируют полирнуть для профилактики.
говорят видно что движок грелся и всякие другие умные слова про маслянное голодание, хреновое масло и бенз.
критичного пока ничего не увидели - говорят соберем и катайся дальше сколько влезет.

Всех с Наступающим!!!
Забрал вчера коня с ветклиники

Обкатываю пока, учусь ездить в пенсионерском режиме...

antibiotik343 · 02.01.2019, 22:43

Прими наши поздравления!

spark21rus · 09.01.2019, 10:43

Цитата:

Сообщение от spark21rus

Всех с Наступающим!!!
Забрал вчера коня с ветклиники

Обкатываю пока, учусь ездить в пенсионерском режиме...

Промежуточный отчет.
Проехал пока первые 300 километров.
После 1000 планирую смену масла с фильтром.
Т.к. вместе с капиталкой выбили каты - прошился под евро2 (обманки не помогают как выяснилось, надо было форум читать

).
Вообщем руль теперь держу двумя руками на педаль акселератора нажимать побаиваюсь.
Расход по трассе в режиме 90-100 пришел в историческую норму 9,5 литров на сотню.
Каждое утро - проверка жидкостей - пока ни масло ни антифриз не уходит.
На все про все (замена всех ремней, навесного, помпы, удаление катализаторов с установкой пламегасителей, кольца, вкладыши, колпачки, свечи, жидкости и много чего еще) ушло что-то в районе сотки.
Вот такое вот ТО-200 у меня вышло.

Elguerero · 09.01.2019, 11:43

Цитата:

Сообщение от spark21rus

обманки не помогают как выяснилось, надо было форум читать

Ну не знаю... я сам спаял стоит до сих пор, никак перешить не соберусь.

YuRuK_ · 27.01.2019, 02:08

Всем привет! Внесу свои 5 копеек. Тоже прошел капиталку. От контрактника отказался, "кот в мешке" мне не нужен. Капиталил мотор в 2017г январь-март. Поездки Москва-Минск-Москва, в новогодние каникулы, кто помнит было весьма морозно. По трассе я так понял что-то замёрзло у меня и масло выдавило через сальник в районе ГРМ, какой не помню уже точно но не суть, у всех оно давит через разные места. тут много тем где четко написано что наш автомобиль не лучше других и боится морозов. Короче двигатель издавал странный звук, я и подумать не мог что это масленое голодание, так как перед поездкой поменял масло и подумать не мог что оно ушло. После поездки Москва-Минск-Москва уровень проверил, была норма. И буквально 200км или 2 недели и мотор застучал.
Скажу следующее, в автомобиле большой минус, что нет датчика низкого уровня масла есть датчик когда уже сухо "маслёнка". Это и губит.
Катализаторы находятся в коллекторах ( его плавная смерть всасывается в камеры сгорания, что приводит к задирам на цилиндрах) задиры это масложер и залегание колец ( +1 к масложер).
Для меня это главные причины раннего клина мотора авто.
Лечить надо прочисткой катализаторов, путем их полного удаления и прошивкой евро-2 или обманками кому как угодно. Утеплять моторный отсек зимой.
Сам по себе двигатель очень надёжный и отработает за 400т.км+.

YuRuK_ · 27.01.2019, 02:24

Цитата:

Сообщение от spark21rus

Промежуточный отчет.
Проехал пока первые 300 километров.
После 1000 планирую смену масла с фильтром.
Т.к. вместе с капиталкой выбили каты - прошился под евро2 (обманки не помогают как выяснилось, надо было форум читать

).
Вообщем руль теперь держу двумя руками на педаль акселератора нажимать побаиваюсь.
Расход по трассе в режиме 90-100 пришел в историческую норму 9,5 литров на сотню.

Полностью согласен. Только я пламенигасители не ставил, смысла не видел, так как у нее все равно стоит дожигатель топлива, от все и гасит. Меня пугали что прокладка прогорит быстро, пока нормально.
По трассе 8-9л расход при скорости 110.

ДмитрийГлаз · 28.01.2019, 22:38

Внесу и я свои пять копеек. С движком больших проблем я так и не встретил. Каты удалил на 70-80 тыщах. После этого еще прошел более 100т.км. В общем когда сервисмен принимал его в тред-ин, то сказал -трехи очень надежные и через него прошло много трех, с пробегами за 500т км и вполне себе живые. А мой с 200т.км так и вообще еще свеженький. Меняйте масло почаще , следите за уровнем и не забивайте себе мозги. Машина очень надежная. Всем удачи на дороге. И поменьше поломок.

spark21rus · 29.01.2019, 12:20

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Внесу и я свои пять копеек. С движком больших проблем я так и не встретил. Каты удалил на 70-80 тыщах. После этого еще прошел более 100т.км. В общем когда сервисмен принимал его в тред-ин, то сказал -трехи очень надежные и через него прошло много трех, с пробегами за 500т км и вполне себе живые. А мой с 200т.км так и вообще еще свеженький. Меняйте масло почаще , следите за уровнем и не забивайте себе мозги. Машина очень надежная. Всем удачи на дороге. И поменьше поломок.

На что поменял?