Моторное масло в Pajero Sport

МАХ68 · 24.03.2020, 09:33

Цитата:

Сообщение от Sokol

решил для себя, что буду брать оригинал у ОД

ОД частенько затариваются в тех же Экзистах и Автодоках !

Sokol · 24.03.2020, 10:10

Цитата:

Сообщение от МАХ68

ОД частенько затариваются в тех же Экзистах и Автодоках !

Я разговаривал как-то с мастером-приемщиком в ОД. Действительно такое имеет место быть при нехватке и необходимости оперативно получить какие-то запчасти. Но расходники как правило везут с центрального склада ММС в Москве. В некоторые сетевые магазины их с этого склада и продают (менеджеры в головном офисе ведь тоже кушать хотят и планы перевыполнять). А потом бывают такие ситуации, что выкупают их обратно и некоторые ОД переплачивают, отбивая цены запчастей на клиентах.
Однако прямое сравнение в лоб мне не дало какой-либо значительной разницы с ценами в интернет-магазинах типа Экзиста или Емех и цены у ОД. Наоборот, у нас расходники у ОД дешевле. По другим запчастям иногда есть разница, потому как сетевики такие вещи не всегда берут у ММС в Москве, а могут привезти напрямую от производителя или их представителя. Иногда привозят аналоги. Например я расходомер заказывал оригинальный, пришел точно такой же в коробочке с кодом Мицубиси, но самом расходомере была надпись Денсо (на оригинальном на машине Денсо нет, только код ММС).

Timskey · 24.03.2020, 13:20

Тогда я окончательно запутался)))
На Drive2.ru владельцы митсу ставят вообще разные фильтры. В том числе KC83D, который некоторое время назад сменил страну производства, став чёрным. Данных по его фильтрации нет вообще. Кто-то считает, что оригинальные митсу подделываются чаще и стали гораздо хуже в последние годы.
Кто-то по дистрибьюторам знает? Потому что Max68 сказал, что манновский фильтр был без наклейки на корпусе, а если залезть на оф.сайт, то она там есть)

Timskey · 24.03.2020, 13:41

KC83D ставит большинство людей. Данных по степени фильтрации нигде нет.
Кто-то ставит Манновские, но где их брать, чтобы это была не палёнка, я не знаю. На другом форуме информация, что у этого фильтра фильтрация 1мкм.
Ещё ставят delphi hdf521 (2 мкм).

СанычНСК · 24.03.2020, 14:27

Цитата:

Сообщение от МАХ68

ОД частенько затариваются в тех же Экзистах и Автодоках !

С языка сняли. У них поставки именно с интернет магазинов.
И называют это простым словом - логистика. Что бы самим не копить складские запасы. Особенно если много моделей. Последняя фишка заказывать запчасти только после того как машина записалась на ТО или ремонт.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Timskey

Я сам сильно удивился. Залез на сайт Манн (русская версия), а там тоже наклейка)) https://clck.ru/Md8Ss (ссылка сокращена).

А KC 83 D в автодоке есть.

Из далека и по фото внешне вроде нормальный фильтр. Что до микронов фильтрации. Я бы не сильно парился на эту тему.

СанычНСК · 24.03.2020, 14:44

Цитата:

Сообщение от Timskey

Кто-то ставит Манновские, но где их брать, чтобы это была не палёнка, я не знаю.

Да в Автодоке и брать.

Сейчас посмотрел свои заказы, что я брал там из линейки топливных фильтров.
1770A053 MITSUBISHI Фильтр топливный
PP855 FILTRON Фильтр топливный
И был еще МАНН, но не могу найти какой.
И это все...

Тоже страшненький.

RaveX · 24.03.2020, 23:12

Лукойл береколбасил всю линейку своих масел, что теперь из лукойла нам заливать можно? Их масло для корейских машин (по данным ~~секты~~ ойлклуба) слишком жидкое для 5W30 (LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP? Тоже не то.

Sokol · 25.03.2020, 06:56

ARMOTECH DISEL 5W30 по всем параметрам и допускам самое оно.

RaveX · 25.03.2020, 09:07

Цитата:

Сообщение от Sokol

ARMOTECH DISEL 5W30 по всем параметрам и допускам самое оно.

Дык тут "масло последнего поколения с пониженной сульфатной зольностью" для оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF)
У 2 спорта DPF нет.

Sokol · 25.03.2020, 09:13

Цитата:

Сообщение от RaveX

Дык тут "масло последнего поколения с пониженной сульфатной зольностью" для оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF)
У 2 спорта DPF нет.

Сорри, не в той ветке. Тогда смотри, что у них с допуском А5/В5 (раньше это Люкс был). Будет самое то.

RaveX · 25.03.2020, 09:53

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH, синтетическое, 5W-40, Артикул: 1539414.
Вот походу только это нормально подходит. И его в продаже что-то не видать (только литрушки)

Alexei Volkov · 07.06.2020, 15:17

Всем привет, приобрел мпс 2, 2'5 дид продавец говорит надо масло в двс менять, я с дизелями на вы, щуп поднял- черное как хз что, с щупа не скатывается, стряхнул на салфетку -расплылось. Заказал на автодоке ликви лл 5/30 и фильтр манн пойдет такое? Или поменять на что другое.
Еще вопрос по лампе давления масла, когда она должна тухнуть? У меня после запуска через 1-1,5 секунды. На бензиновом ауте при прокрутке стартера, еще двс не завелся уже тухла. В общем вопросов море.

Sokol · 07.06.2020, 20:03

Цитата:

Сообщение от Alexei Volkov

Всем привет, приобрел мпс 2, 2'5 дид продавец говорит надо масло в двс менять, я с дизелями на вы, щуп поднял- черное как хз что, с щупа не скатывается, стряхнул на салфетку -расплылось. Заказал на автодоке ликви лл 5/30 и фильтр манн пойдет такое? Или поменять на что другое.
Еще вопрос по лампе давления масла, когда она должна тухнуть? У меня после запуска через 1-1,5 секунды. На бензиновом ауте при прокрутке стартера, еще двс не завелся уже тухла. В общем вопросов море.

Масло на дизеле, особенно 4Д56, уже черное через тысячу км. Капельный тест ИМХО ерунда. Сейчас лучше сразу заменить, потом либо по регламенту через 15 ткм, либо сокращай интервал (что более верно) до 7,5 - 10 ткм. Но меняй четко по пробегу, не экономь. Лично видел машину, на которой масло пробежало два срока (30 ткм), и мотор в капиталку.
Масло лей любое, какое понравится, но соблюдай допуски. Например мануал рекомендует А5/В5, как энергосберегающее, но как я понимаю машина с хорошим пробегом, то лучше А3/В4, они покрепче будут и получше в плане борьбы с сажей. Вообще 4Д56 приличный такой сажегенератор, и потому, чем у масла выше щелочное, тем лучше. И нет смысла гоняться за всякими новомодными ПАО, эстерами и пр. В этот мотор бессмысленно лить такие дорогущие масла. Но это опять же дело вкуса и кошелька.
Фильтра МАНН в последнее время не самые лучшие, много подделок (в свое время попал на этом). Я бы лучше брал оригинал, пусть дороже, зато гарантированно качество.
Что касается лампочки давления масла. На дизеле она действительно не гаснет при прокрутке стартером и есть небольшая задержка даже на свежем масле. И опять же есть зависимость от масла, даже одной вязкости. Например на оригинальном масле, которое льют ОД, Мобиле или Тексако у меня лампа гасла почти сразу, а на Лукойле Люкс с задержкой. Но чем ближе к замене, тем этот интервал субъективно становился длиннее. Косвенно можно судить о срабатывании масла. Хотя если менять его четко по пробегу, никаких проблем не будет.
Ну и пробегись тему, на многие вопросы найдешь ответы, ибо все это неоднократно обсуждалось.

Alexei Volkov · 07.06.2020, 22:43

Ок, спасибо. По фильтру манн взял его по привычке, да и разница в цене 70р от оригинала.
Да тему зубрить надо....Я с этим авто полный ноль.

МАХ68 · 08.06.2020, 17:22

Цитата:

Сообщение от Sokol

Но чем ближе к замене, тем этот интервал субъективно становился длиннее. Косвенно можно судить о срабатывании масла.

Просто со временем задубевает мембрана обратного клапана и медленно. но верно клапан подтравливает.

Цитата:

Сообщение от Sokol

Фильтра МАНН в последнее время не самые лучшие, много подделок (в свое время попал на этом). Я бы лучше брал оригинал, пусть дороже, зато гарантированно качество.

Очень хорошо себя проявляет Кнехт/Махль. Лампа быстро гаснет.

Цитата:

Сообщение от Sokol

либо по регламенту через 15 ткм, либо сокращай интервал (что более верно) до 7,5 - 10 ткм.

Лучше более 7,5 т.к. не затягивать!

Цитата:

Сообщение от Sokol

И нет смысла гоняться за всякими новомодными ПАО, эстерами и пр. В этот мотор бессмысленно лить такие дорогущие масла. Но это опять же дело вкуса и кошелька.

Смысл есть лить синтетику в преддверии холодных зимних месяцев.